Təminatlı təmir
− istehsalçı-müəssisənin təminat öhdə-
liklərinin yerinə yetirməsi ilə bağlı olan və
təminatlı xidmət
dövründə
konsruksiya və istehsalat xarakterli gizli qüsurların
nəticəsində ortaya çıxan (yaranan) qüsurların və nasazlıqların
aradan qaldırılmasına və məmulatın istehsalçı-müəssisənin
müəyyən etdiyi istismar xarakteristikaları çərçivəsində tam işləmə
qabiliyyətinin bərpasına yönəldilmiş işlər (əməliyyatlar)
kompleksidir.
Avtomobil
sahibi istismar etdiyi avtomobilin texniki
vəziyyətinə qüvvədə olan qanunvericiliklə nəzərdə tutulan
qaydada
tam
məsuliyyət
daşıyır.
Təminatlı xidmət sistemi aşağıdakıları nəzərdə tutur:
satılan avtomobillərin və əsas aqreqatların təminatlı
xidmətinin istehsalçı-zavodların müvafiq xidmətləri tərəfindən
aparılması;
istehsalçı-zavodlar özünün təminatlı xidmət müəssisələri
şəbəkəsini təşkil edir və bu müəssisələri həmin zavodlar xüsusi
alətlər və texniki sənədlərlə təchiz edir;
təmianatlı texniki xidmət işlərinin digər avtoservis müəs-
sisələrində müqavilə əsasında yerinə yetirilməsi;
təminatlı xidmət üzrə işlərin istehsalçı-zavodların tələb-
lərinə, tövsiyələrinə və texniki şərtlərinə uyğun aparılması;
təminatlı xidmət dövründə avtomobillərin normal
istismarı üçün lazımi və kifayət şəraitin yaradılmasına yönəlmiş
tədbirlər kompleksinin avtomobillərin təminatlı xidmətinə daxil
edilməsi.
Təminatlı xidmət dövründə aşağıdakı iş növləri yerinə
yetirilir:
avtomobillərə TQ;
18
avtomobillərin və əsas aqreqatların təminatlı təmiri;
avtomobil sahiblərinə texniki və hüquqi məsləhətlərin
verilməsi.
Təminatlı xidmət dövründə TQ aşağıdakı hallardan biri ilə
aparıla bilər:
ixtisaslaşdırılmış avtomərkəzlərdə, təminatlı xidmət
stansiyalarında və ümumi təyinatlı TXS-də planlı-xəbərdaredici
qaydada;
müqavilə əsasında.
TQ işlərinə yığışdırma-yuma, nəzarət-diaqnostika, bərkitmə-
nizamlama və doldurma-yağlama işləri aiddir.
TQ işlərinin növləri, periodikliyi, həcmi və yerinə
yetirilməsinin texniki şərtlərini istehsalçı-zavod avtomobilin
konstruksiya və texniki xüsusiyyətlərini nəzərə almaqla müəyyən
edir.
Təminatlı xidmət dövründə avtomobillərə servis kitabçaları
əsasında TQ göstərilməsi çox geniş yayılmışdır. Servis
kitabçasında xüsusi talonlar (kuponlar) olur və bunlarda növbəti
TQ-lər arasında yürüşü, hər bir TQ üçün yerinə yetirilməli olan
işlərin siyahısı haqda məlumatlar verilir. TQ işləri üçün ödəniləcək
haqq bu halda yerinə yetirilən əməliyyatların siyahısına və əmək
tutumuna müvafiq olaraq qüvvədə olan preyskurant (qiymətlər
cədvəli) əsasında müəyyən edilir. İri avtomobil firmaları təminatlı
xidmət dövründə texniki quluq işlərinin ödənişsiz yerinə
yetirilməsini təmin edir (bu zaman bəzi ödənişlər, məsələn, yağ
süzgəcinin və yağların bazar qiymətlərinə görə dəyərinin
ödənilməsi və s. mümkündür).
Avtomobil
sahibi
istehsalçı-zavodun
tövsiyələrində,
sənədlərində (məsələn, avtomobilin istismarı və xidməti üzrə
rəhbərlik kitabçası, təlimatlar, texniki qulluğun proqramı, TQ işləri
üzrə rəhbərlik və s.) göstərilmiş texniki istismar qaydalarına və TQ-
nin tövsiyə olunan periodikliyinə dəqiq, düzgün əməl etdikdə
təminatlı xidmət dövründə ortaya çıxan imtinalar və nasazlıqlar
zavod (avtomobil firması) hesabına aradan götürülür.
Təminatlı təmir aşağıdakı hallarda aparılır:
imtinalar və ya nasazlıqlar istehsalçı-zavodun günahı
üzündən baş verdikdə;
19
TXS-də təminatlı dövrdə TQ və təmir işlərinin
keyfiyyətsiz yerinə yetirildiyi və avtomobilin texniki şərtlərə cavab
vermədiyi halda yenidən istismara buraxılması.
Təminatlı xidmət müəssisələrində avtomobil sahibləri üçün
pulsuz (ödənişsiz) məsləhətlər təşkil olunur və avtomobillərin
istismarı, qulluğu və saxlanması qaydaları izah edilir, ayrı-ayrı
nizamlama işlərini müstəqil yerinə yetirmək üçün lazımi vərdişlər
öyrədilir. İstehsalçı-zavodlar təminatlı istismar dövründə
avtomobillərin təminatlı xidmət məsələlərinə böyük əhəmiyyət
verirlər. Avtomobillərin imtinasız işləməsi və reklamasiyaların sayı
TQ və CT-nin öz vaxtında və keyfiyyətlə aparılmasından çox
asılıdır. Bu isə öz növbəsində zavodun buraxdığı avtomobilin
keyfiyyətini müəyyən edir və onun təkmilləşdirilməsi üçün
obyektiv məlumat verir. Bu dövrdə TQ-nin periodikliyinin
pozulması avtomobil sahibini təminatlı xidmət üzrə iddialar
bildirmək hüququndan məhrum edir.
Buna görə də iri avtomobil firmaları öz alıcılarına təminatlı
xidməti həmin firmaların dilerləri tərəfindən və firmanın
ixtisaslaşdırılmış TXS-də və yaxud onun bəyəndiyi və tövsiyə
etdiyi TXS-də yerinə yetirilməsini təkidlə məsləhət və israr edirlər.
Hətta bu təminatın əsas şərti kimi də qiymətləndirilir. Hər bir TQ
növü yerinə yetirildikdən sonra servis kitabçasında müvafiq
qaydada ştamp vurulur. "Yaxşı ştamp-lanmış" servis kitabçası
sahibinin öz avtomobilinə olan diqqətini, qayğısını göstərir və
avtomobilin bazar qiymətini yüksək saxlamağa imkan verir.
Təminatlı istismar dövründə sahiblərin avtomobillərin
texniki vəziyyətinə aid bütün iddialarına TX məntəqələrində və ya
müvafiq istehsalçı-zavodun TXS-də, həmçinin avtomobil zavodları
ilə müqavilə əsasında işləyən avtoservis müəssisələrində baxılır.
Əsaslı, haqlı iddialar istehsalçı-zavodun hesabına aradan götürülür.
Avtomobil sahibləri yuxarıda qeyd olunanlardan başqa, birbaşa
həmin avtomobil modelinin istehsalçı-zavoduna da müraciət edə
bilərlər. Məntəqə və ya stansiyanın rəhbərliyi isə öz səlahiyyətli
mütəxəssislərini iddiaları yerindəcə araşdırmaq və lazımi tədbirlər
görmək üçün ezam etmək hüququna malikdir.
20
Avtomobil zavodunun təminatı üzrə avtomobillərin aradan
qaldırılmalı qüsurları iki qrupa bölünür: reklamasiya olunan və
reklamasiya olunmayan.
Birinci qrupa elə imtina və nasazalıqlar (nizamlamaların
pozulması, hissələrin vaxtından qabaq yeyilməsi, sınması və s.) aid
edilir ki, onların aradan qaldırılması üçün tərtibatlar və xüsusi
alətlər tətbiq etməklə aqreqatın sökülməsi və ya əvəz edilməsi tələb
olunsun.
İkinci qrupa elə nasazlıqlar aid edilir ki, bunları xırda
hissələrin (məsələn, lampa və s.) dəyişdirilməsi, həmçinin TQ-nin
müəyyən olunmuş reqlamentdən kənar ayrı-ayrı işlərinin yerinə
yetirilməsi yolu ilə aradan qaldırmaq mümkündür.
Reklamasiya qüsurları üzrə avtomobil sahibinin iddiaları o
vaxt reklamasiya hesab olunur ki, onun aradan qaldırılması xərcləri
yeni avtomobilin satış qiymətindən müəyyən faizlə hesablanmış
qiymətdən çox olsun (məsələn, yeni avtomobilin qiymətinin 0,3%-
dən çox). Bu zaman xərclər, qüvvədə olan qiymətlər əsas
götürülməklə, yerinə yetirilən təmir işlərinin qiyməti və
dəyişdirilən hissələrin satış qiymətlərinin cəmi kimi hesablanır.
Müəyyən olunmuş formalar üzrə reklamasiyalar üçün
"Reklamasiya aktı", reklamasiya olunmayan qüsurlar üçün isə
"Təminatlı xidmət aktı" tərtib olunur. Aktın tərtib olunduğu andan
lazımi istehsalat işləri başa çatdırılanadək müddətdə avtomobilin
istismarına icazə verilməməlidir.
Təminatlı xidmət məntəqəsində avtomobilin qəbulu zamanı
onun sahibi texniki pasport və servis kitabçasını təqdim etməlidir,
ona isə avtomobilin təmirə qəbulu haqqında sənəd verilir və
avtomobilin təmirdən çıxarılaraq təhvil veriləcəyi gün və saat
bildirilir.
Zavodun müəyyən etdiyi təminatlı xidmət müddəti
avtomobilin təminatlı təmirdə olduğu müddət qədər uzadılır.
Təminat üzrə mühərrik, ötürmələr qutusu, arxa körpü və ya qabaq
asqı dəyişdirildikdə dəyişdirilmiş aqreqatların təminat müddəti
artırılır. Artırılan müddət istehsalçı-zavodun tövsiyəsinə əsasən
aylarla və ya bir neçə min km yürüşlə müəyyən oluna bilər.
Qüsurlar aradan qaldırıldıqdan sonra avtomobilin sahibi onu
qəbul edərək qəbul aktına imza edir, servis kitabçasında isə işin
21
yerinə yetirilmə tarixi və aktın nömrəsi qeyd olunur. İddialar
təkrarlandıqda, onlar kifayət qədər əsaslandırılmış olarsa, günahkar
tərəfin hesabına növbədənkənar aradan qaldırılır. Bu zaman
müvafiq inzibati tədbirlər (sanksiyalar) də tətbiq edilə bilər.
Avtomobil sahibi təminatlı xidmət müddəti bitənədək, ancaq
aşağıdakı hallarda təminatlı xidmətə hüququnu itirir:
avtomobilin istismarı üzrə zavod təminatının göstərici-
lərinə əməl etmədikdə, məsələn, uyğun olmayan istismar
materiallarından istifadə etdikdə, mühərrikin buraxılabilən dövrlər
sayı həddini keçdikdə, pis yollarda yüksək sürətlə hərəkət etmə
faktı olduqda və təsdiq edildikdə, servis kitabçasına və ya onu əvəz
edən başqa sənədə müvafiq növbəti TQ keçirilmədikdə və s.;
yol-nəqliyyat
hadisəsi
nəticəsində
avtomobilin
zədələndikdə avtomobilin aqreqatlarından birinin − kuzovun,
mühərrikin, arxa körpünün, ötürmələr qutusunun, asqının
dəyişdirilməsi; avtomobilin bir və ya bir neçə aqreqatının baza
detallarının dəyişdirilməsi və ya bərpası ilə aparılan təmiri;
kuzovun sökülməyən elementlərinin dəyişdirilməsi və ya xüsusi
tərtibatlar və qurğularla dartılıb düzəldilməsi tələb olunarsa;
asqının zədələnməsi və ya onun bərkidilmə elementlərinin
deformasiyası zamanı avtomobil sahibi asqıya və kuzova təminatlı
xidmət hüququnu itirir. Yuxarıda sadalanan hallardan başqa qalan
bütün qəza hallarında avtomobil sahibi ancaq zədələnmiş qovşaq
üçün təminatlı xidmət hüququnu itirir. Yol-nəqliyyat hadisəsinə
səbəb istehsal və ya konstruksiya qüsurlarıdırsa, bu zaman təminatlı
xidmət öhdəliklərinin yerinə yetirilməsi tamamilə öz qüvvəsində
qalır;
avtomobilin konstruksiyasında sahibi dəyişiklik etdikdə,
standart aqreqat, qovşaq və detalları normativ-texniki sənədlərdə
nəzərdə tutulmayan başqaları ilə əvəz etdikdə, avtomobili təminatlı
təmir məntəqəsinə və ya zavodun həmin yerdə nümayəndəsinə
təqdim etmədən, bildirmədən başqa yerlərdə aqreqatları və
qovşaqları təmir etdikdə, həmçinin avtomobil müxtəlif yarışlarda
iştirak etdikdə və ya tədris məqsədi ilə istifadə edildikdə.
Avtomobil sahibi istehsalçı-zavodun nümayəndəsinin qərarı
ilə razılaşmadıqda qüvvədə olan qanunvericiliyə əsasən müvafiq
təşkilatlara müraciət edə bilər.
22
Təminatlı xidmətin avtomobil sahiblərinin iddialarının uçotu
və baxılması məsələləri üzrə bölməsi üçün rəhbər texniki sənəd
istehsalçı-zavodun müvafiq təlimatlarıdır. Zavod yuxarıda qeyd
olunan hallardan başqa özünün məsləhət bildiyi digər halları da
nəzərdə tuta bilər və avtomobil sahibinə bu məlumatı çatdırmalıdır.
Dostları ilə paylaş: |