Ikki tomonlama shartnoma Reja

Maxsus mulohazalar
Ta'kidlanganidek, ikki tomonlama shartnoma o'zaro kelishuvga ega. Bu uni bir tomonlama shartnomadan ajratib turadi.
Bir tomonlama shartnomada, bitta tomon o'z majburiyatini faqat boshqa tomon belgilangan vazifani bajargan taqdirdagina bajarishi shart. Bir tomonlama shartnomada odatda ikkinchi tomonning topshirig'i bajarilgandan keyingina to'lovni amalga oshiruvchi birinchi tomon qatnashadi.

Yuridik nuqtai nazardan, bir tomonlama shartnomadagi ushbu ikkinchi tomon majburiyatni amalda bajarishi shart emas va uni bajarmaganligi uchun shartnomani buzgan holda topilmasligi mumkin. Agar bu ikki tomonlama shartnoma bo'lsa, ikkala tomon ham qonuniy majburiyatga ega bo'ladilar.

Bir tomonlama shartnomaning misoli, million dollar yutib olish uchun ko'milgan xazinani topishga qaratilgan tanlov bo'lishi mumkin. Hech kim xazinani qidirishga majbur emas, lekin kimdir uni topsa, tanlov muallifi u kishiga 1 million dollar to'lashga majburdir.
Shartnoma bir tomonlama yoki ikki tomonlama xarakterga ega yoki yo'qligini aniqlashda, sudlar ko'pincha har bir tomon bitimda alohida ahamiyatga ega bo'lgan biron bir narsani taklif qiladimi yoki yo'qligini ko'rib chiqadi. Agar shunday bo'lsa, shartnoma ikki tomonlama.
Kalitlarni qabul qilish

• 
  Ikki tomonlama shartnoma majburiy kelishuvning eng keng tarqalgan turi hisoblanadi.
  
• 
  Har qanday savdo shartnomasi ikki tomonlama shartnomaning namunasidir.
  
• 
  Bir tomonlama kelishuv majburiyatni bajarish uchun tomonlardan faqat bittasini talab qiladi.
  
• 
  19-asr oxiri va 20-asrning aksariyat qismida Nyu-York har yili millionlab muhojirlarni qabul qildi. Ko'plab muhojirlar shaharning ichki qismida joylashgan ko'p qavatli uylarda va boshqa ko'p qavatli uylarda to'planishdi. Bu binolarning haddan tashqari ko'payishiga va shahar ko'chalarida tirbandlikka olib keldi. Manxetten aholisi 1850 yilda 516 ming kishidan 1910 yilda 2,33 million kishiga ko'tarildi.^[1] Butun shahar aholisi 1860 yilda 1,17 million kishidan 1900 yilda 3,44 millionga va 1910 yilda 4,77 million kishiga o'sdi.^[2] Manxettenda yashash jinoyatchilik va odamlarning ko'pligi ehtimoli yuqori bo'lganligi sababli xavfli bo'lib qoldi va aksariyat hollarda birinchi metro liniyasi faqat allaqachon ishlab chiqilgan hududlarga xizmat ko'rsatgan.^[3] Tashqi tumanlarga birinchi metro liniyalari 20-asrning boshlarida rejalashtirilgan.^[4] Tarqoqlik natijasida tumanlar kengayib, rivojlanib bordi.
  
• 
  1906 yilda, Charlz Evans Xyuz Nyu-York gubernatori etib saylandi va keyingi yil u yaratdi Nyu-York davlat jamoat xizmati komissiyasi (PSC). Nyu-York shahridagi yangi tezkor tranzit liniyalari uchun PSC javobgar edi. Garchi PSC shahar metropoliteni tizimini kengaytirish bo'yicha katta rejalarni tuzgan bo'lsa-da, ularning qo'lida atigi 200 million dollar bor edi.^[5] 1911 yilda, Jorj Makeneni Tranzit qo'mitasining rahbari etib tayinlandi Nyu-York shahrining taxminiy kengashi metroni kengaytirish rejalarini nazorat qilgan.^[6]
  
• 
  Ba'zilar "Ikki tomonlama shartnomalar" ga qarshi chiqishdi, chunki ular kompaniya egalari va shahar rasmiylari shaxsiy daromadlarni ishlab chiqarishning boshqa usulini qidirmoqdalar deb o'ylashdi.^[6] Xuz va Makeneni kabi islohotchilarga shahar va metro kengayganini ko'rishdan boshqa yo'l yo'q edi. Ular ichki shaharning kamroq aholiga aylanishini va odamlarni shaharning tashqi tumanlariga yoyilishini ko'rishni xohlashdi. Ular shaharni kengaytirishni va metro yo'llarini qurish orqali odamlarni tarqatishni rejalashtirdilar, natijada metro liniyalari va uning atroflari yaqinida yangi uylar quriladi. Bu shahardagi aholi zichligini pasaytiradi va zarur bo'lganda metro kengaytirilganligini isbotlashga yordam beradi.