|
K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda ishlatiladigan ashyolarишлатиладиган газлардаги зарарли моддаларYonilg‘ining qotish harorati
deganda, 45° qiyalikda
o‘rnatilgan probirkadagi 2 yonilg‘i 1 min davomida oqib chiqib
ketishi barham topadigan harorat tushuniladi, ya’ni bu haroratda
1 min vaqt o‘tganidan so‘ng yonilg‘i asbobdan (probirkadan) oqib
tushmaydi.
Dizel yonilg‘isini xiralashish va qotish haroratlari bo‘yicha eks
pluatatsion baholash yonilg‘i bakidan dvigatelga uzluksiz uzati-
lishini ta’minlovchi eng past harorat chegarasini belgilashdan ibo-
rat. Bu harorat har bir yonilg‘ining xiralashish haroratini ifodalaydi.
Ammo bu haroratni aniqlashda va tashqi havo haroratini o‘lchashda
xatolikka yo‘l qo‘yilishi ehtimoli borligini inobatga olib, ixtiyoriy
69
dizel yonilg‘isini ishlatish mumkin
bo‘lgan eng past harorat sifatida,
shu yonilg‘ining xiralashish haro-
ratidan 3–5°C yuqori bo‘lgan haro-
rat qabul qilinadi.
Standart uslub asosida aniqlan-
gan yonilg‘ining xiralashish haro-
rati, ba’zi bir dizel yonilg‘ilari
uchun parafinlar kristallana bosh
-
lanadigan haqiqiy haroratdan past
bo‘lishi mumkin. Bunday nomu-
tanosiblik kelib chiqishi aniqlash
uslubining yetarli darajada taraqqiy
etmaganligi bilan tushuntiriladi.
Yonilg‘ining xiralashish harora-
tini aniqlash uchun dizel yonilg‘isi
rangsiz shishadan tayyorlangan
probirka yoki silindrga solinib,
sovitiladi, ma’lum bir haroratda u
xiralasha boshlaydi. Juda mayda
suv tomchilari, mikroskopik muz
kristallari, eng muhimi, qattiq para-
fin uglevodorodlar ajralib chiqi
-
shi natijasida yonilg‘ining tashqi
ko‘rinishi o‘zgaradi, ya’ni loyqala-
nib xiralashadi.
Yonilg‘ining xiralashish harora-
tini aniqlashda yo‘l qo‘yilishi
mum kin bo‘lgan xatoliklar, shu-
ningdek, kam parafinli (past
haroratlarda qotadigan) dizel
yonilg‘ilari namunalaridagi kristall
fazalar paydo bo‘lishining boshla-
nishini aniqlashdagi qiyinchiliklar-
3. 2- rasm.
Dostları ilə paylaş: |
|
|