Kizilay belgeleri IŞIĞinda
Yüklə 6,45 Mb. Pdf görüntüsü
|
124
126 Saat 10.30’da Sayın Sait Terzioğlu, Zeki Beyle gelerek eşyanın Lefkoşa’da bulunan depolarına intikal ettirileceğini, Mağusa’da böyle bir deponun mevcut olmadığını beyan etmiş, yoğun bir yağış altında konvoyla Mağusa’dan hareket etmişlerdir. Görevli arkadaşım Cevat Bey, Zeki Bey ve ben muameleler nedeniyle 1 saat sonra Mağusa’dan hareket edebilmiş, konvoyu yolda yakalamış, arızalanan kamyonlar dolayısıyla saat 13.30’da Lefkoşa’ya vasıl olunmuş, hemen tahliye işlemine yeterli işçilerle başlanılmıştır. Şahsıma tahsis edilen 1 araç ile boşalan kamyonları üçer üçer Mağusa’da bekleyen gemiye yerleştirmeye çalışmış, kamyon şoförlerinin işi gevşek tutmaları (yevmiyelerinin fazla ödenmesi, alışveriş nedeniyle) saat 17.00’de kalkacak gemiye yetişilemeyeceği zorunluluğu ile bizi karşı karşıya bırakmıştır. Saat 16.00’da gemi kaptanı ile temas edilmiş, durum kendilerine etraflıca anlatılmış, kendileri tarafından anlayış gösterilmiş ve gemi ancak saat 21.00’de 10 boş kamyonumuzu alarak Mağusa’dan hareket edebilmiştir.” Özellikle İkinci Barış Harekâtı sonrasında hayatın normalleştirilebilmesi yönünde adımlar atılmaktadır fakat savaş nedeniyle altyapı neredeyse tamamen tahrip olduğundan pek çok sorunla karşılaşılır; 21
74. Loj. Hz. Da. Uls. S. 1 sayılı mesajlarıyla 22 serbest bırakılan Truva gemisi ile Kıbrıs’ın Girne, Mağusa, Boğazköy limanlarına sefer imkân ve kabiliyetleri konusunda valiliğimiz başkanlığında yapılan toplantıda açıklanması gerekli görülen hususlar ve valiliğimin görüşleri aşağıda arz edilmiştir. 1- Feribot Girne’ye 3 sefer yapmıştır. Burada liman yoktur. Açıkça ve adadan sağlanan çıkarma gemileri, motor vs. ile yolcu ve yük boşaltılabilmiştir. Bu askeri yardımlar yine sağlanmadıkça Girne’ye sefer yapmaya imkân yoktur. 2- Mağusa kuzeyindeki Boğazköy hakkında hiçbir bilgimiz yoktur. Buraya sefer yapılabilmesi tahmil ve tahliye imkânlarının ve liman şartlarının bilinmesine bağlıdır.
21 KGMA. İçel Valisi Bayram Turan Çetin imzasıyla 27 Ağustos 1974 tarihinde ilgili bakanlıklara ve askeri merkezlere gönderilen 643 (26968) sayılı mesaj emri. 22 KGMA. Genelkurmay Başkanlığı tarafından 23 Ağustos 1974 tarihinde Kızılay Genel Başkanlığına gönderilen ve Loj. 2. 8130. 262. 74. Loj. Hz. Da. Uls. S. 1. sayılı mesaj. Genelkurmay Başkanlığı tarafından 23 Ağustos 1974 tarihinde Başbakanlık, MSB, Ulaştırma Bakanlığı, KKK, Hv.K.K.lığı,Bayındırlık Bakanlığı, MGK.Gn.Sekreterliği, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Sağlık ve Sosyal Yardım Bakanlığı, Gıda ve Tarım Hayvancılık Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı, Turizm ve Tanıtma Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Gümrük ve Tekel Bakanlığı, Köy İşleri ve Kooperatifçilik Bakanlığı, İmar ve İskan Bakanlığı, Dz.K.K.lığı, 2.Or. K.lığı (Adana), KTBKK. lığı, Kızılay Genel Müdürlüğü, Ziraat Bankası Genel Müdürlüğü’ne gönderilen LOJ:8130- 262-74/Loj.Hz.D.Ulş.Ş. sayılı yazı. KGMA. Kızılay Genel Başkanlığı Plan-Etüd Müsteşar Vekili Mithat Coşkuntürk imzasıyla 2 Eylül 1974 tarihinde Kızılay Genel Müdürlüğüne gönderilen 4026 sayılı yazı.
125
127 3- Mağusa geminin yanaşabileceği tek limandır; ancak batıklar nedeniyle emin bir liman olup olmadığı bilinmemektedir. a) Liman ağzı dışı ve içi temiz midir? b) Mayın tehlikesi var mıdır? c) Batıkların yerleri şamandıralanmış mıdır? ç) İhracat ve ithalat için muamele yapacak gümrük ve liman işletme tahmil. Tahliye personeli yeterli midir? d) Geminin limana girişi gibi limandan çıkışı ve liman içinde bulunduğu sürece emniyeti sağlanabilecek midir? e) Ayrıca Mersin’den Mağusa’ya kadar gemi içinde süvari emrine verilen makineli tüfekli polis ekibi ile eskiden beri emniyet sağlanmakla beraber denizdeki seyri sırasında deniz kuvvetlerince geminin dış emniyetinin sağlanmasını lüzumlu kılan şartlar var mıdır? 4- Mağusa limanında tahmil ve tahliye imkânları yetersizce bir süre için eşya nakliyatının Mersin’den kamyonlarla yükletilerek Kıbrıs’ta tahliye edilecek yere kadar götürülmesi acil bir tedbir olarak düşünülebilir ve icra edilir. 5- Ulaştırma Bakanlığı’nca görevlendirilen uzmanlara ilave olarak üçüncü limanın da imkân ve kabiliyetlerinin ve acil durumlarda Girne ve Boğazköy’den de ne şekilde faydalanabileceğinin ve bu amaçla ihtiyaçlarının tespitinin yerinde yapılması için Mersin’deki Akdeniz Bölgesi Liman ve Deniz İşletme Müdürü ile liman başkanının da tetkik heyetine katılmasında yarar görmekteyim. 6- Kıbrıs’ta oluşan yeni durum, siyasi emniyet ve milli güvenlik konularına özel bir önem verilmesini gerektirmektedir. Bu amaçla gümrük ve emniyet hizmetlerinin anavatanla Kıbrıs arasında yeni şartlara göre koordine edilebilmesi maksadı ile Mersin Gümrükleri Başmüdürü, Emniyet Müdürü ve MİT Mersin Bölge Müdürünün iki gün için görevlendirilmesinde yarar umulmaktadır. 7- Kıbrıs’a gidecek şahıslar değişik amaçla gitmektedirler a) Hükümet politikamıza paralel hizmet götürecek şahıs ve guruplar görevli olduklarını belgeleyecek bir yazıyı ve hüviyetlerini valiliğe ispat suretiyle valiliğimce özel gidiş belgesiyle gidebilirler b) Kıbrıs Türkleri bugüne kadar olduğu gibi Ankara’dan temin ettikleri müsaade belgelerine dayanarak valiliğimin vizesi ile Kıbrıs’a gidebilirler c) Yardım teşekkülleri temsilcileri de a. fıkrasındaki usule göre Kıbrıs’a gidebilirler ç) Kıbrıs için uzun vadeli bir devlet politikası uygulamaya konulacaksa Kıbrıs doğumlu veya ailece Kıbrıslı olan Türk uyrukluların gidişi b. fıkrasına göre yürütülebilir d) Bunun dışında yerli ve yabancı basın mensuplarının ve turistlerin, yabancı yolcuların, ayrıca Türk uyruklu Türklerin pasaportla dövizli ve navlunlu olarak Kıbrıs’a gitmeleri yüksek komisyonun takdirine maruzdur. 8- Ticari hamule dışında kalan askeri malzeme ile diğer yardım malzemelerinden navlun alınıp alınmayacağının alınacaksa tahsilâtının ne Yüklə 6,45 Mb. Dostları ilə paylaş:
|