Mündəricat Giriş Fəsil İkipilləli zond raketinin ümumi layihələndirilməsi

Şəkil 1.16. Alət bölməsinin bir hissəsi kimi kosmik gəmi ayırma sisteminin ümumi görünüşü



Şəkil 1.17. Kosmik gəmi ayırma sisteminin itələyicilərinin quraşdırılması sxemi
Piro-itələyiciləri işə salmaq əmri buraxılış aparatının idarəetmə sistemindən verilir. Qazlar pnevmatik itələyicilərin porşenaltı boşluqlarına daxil olur, bu da qaz təzyiqini pnevmatik itələyicilərə bərabər paylayır və bu, asimmetrik ayrılma ehtimalını minimuma endirir. Bu halda, pnevmatik itələyicinin kilidləmə hissələri işə salınır. İtələyicinin iş vuruşu 63 mm-dir.
Kosmik gəmini ayırmaq əmri ikinci pillənin hərəkət sistemini söndürmək əmrindən 20 saniyə sonra verilir.
Təxminən 76 - 83 km hündürlükdə birinci mərhələ ayrıldıqdan sonra əsas hissə ayrılır.
Keçid bölməsində ikinci mərhələnin uçuşu Yerin qravitasiya sahəsində sərbəst atılmış cismin trayektoriyası boyunca - ellips boyunca baş verir.
Birbaşa buraxılış sxemi ilə, buraxılış vasitəsinin verilmiş bucaq mövqeyini təmin etmək üçün, ikinci mərhələ mühərrikini yenidən işə salmazdan əvvəl keçid hissəsində uçuş zamanı raketin bucaq vəziyyətinin sabitləşməsini təmin etmək lazımdır. Bunun üçün ikinci mərhələdə xüsusi aşağı itələmə sistemi quraşdırılmışdır.
Trayektoriyanın keçid hissəsində hərəkət edərkən, ikinci pilləli mühərrikin ilk sönməsi anında müvafiq parametrlərlə müqayisədə sürətin qalxması və azalması baş verir. Ellipsin apogeyinə yaxın bu mühərrik ikinci mərhələnin sürətini istənilən dairəvi sürətə çatdırmaq üçün yenidən işə salınır.
Müəyyən edilmiş sürətə çatdıqda, ikinci mərhələ mühərriki söndürülür və kosmik gəmi ayrılır. Keçid bölməsində uçuşun müddəti, kosmik gəminin buraxılışının tələb olunan hündürlüyündən asılı olaraq, 500 ilə 3300 arasında dəyişir, bununla əlaqədar olaraq, trayektoriyanın aktiv hissəsinin ümumi müddəti zamanla 3800 çata bilər.
Kosmik gəminin 400 km-ə qədər yüksəklikdə olan alçaq orbitlərə buraxılması ikinci pilləli mühərrikin bir dəfə işə salınması ilə həyata keçirilə bilər.
Uçuş yolu iki hissədən ibarətdir: birinci pillə uçuş bölməsi və ikinci pillə uçuş bölməsi.
Atmosferin sıx təbəqələri 75 km hündürlükdə keçdikdən sonra baş örtüyünün qapaqları düşür. Trayektoriyanın ikinci hissəsinin sonunda ikinci mərhələnin sürəti kosmik gəmi ilə birlikdə lazımi qiymətə çatdıqda, ikinci mərhələnin mühərriki söndürülür, bundan sonra kosmik gəmi ayrılır və kosmik gəminin passiv uçuşu başlayır.
İkinci mərhələ gövdəsinin kosmik gəminin hərəkət trayektoriyasına təsirini istisna etmək üçün mühərrik söndürüldükdən sonra pillə kosmik gəmidən ayrılır və (tormoz mühərrikinin işləməsi ilə əlaqədar) kosmik gəminin hərəkət trayektoriyasından çıxarılır.
Aparıcının enerji imkanlarının göstəriciləri müəyyən bir orbitə buraxılan ən böyük faydalı yük kütlələridir. Kosmos-3M daşıyıcısı üçün bu göstəricilər Plesetsk kosmodromundan və Kapustin Yar sınaq poliqonundan buraxılış aparatının ayırıcı hissələrinin işləyən (daimi və ya dövri) düşmə sahələri ilə təmin edilən bütün növ orbitlər üçün hesablanmışdır.
“Kosmos-3M” daşıyıcı raketi 600-dən 1400 kq-a qədər çəkisi olan faydalı yükləri 200-dən 1700 km-ə qədər hündürlükdə dairəvi orbitlərə çıxarmaq qabiliyyətinə malikdir. Orbitin mailliyi də buraxılan kosmik gəminin kütləsinə böyük təsir göstərir.
Kosmik gəminin ayrılan hissə ilə birləşdirilməsi üzrə işlərə aşağıdakı texnoloji əməliyyatlar daxildir:
1. Rabitə aparatının kosmik gəmisinin montaj çərçivəsinə kabellər çəkilir, ayrılan birləşdiricilər üçün mötərizələr quraşdırılır, kosmik gəminin növündən və konstruksiyasından asılı olaraq digər əməliyyatlar yerinə yetirilir.
2. Kosmik gəmi buraxılış aparatı ilə birləşir. Kosmik aparat mexaniki olaraq buraxılış aparatının ayırma sisteminin elementlərinə bərkidilir.
3. Kosmik gəminin daşıyıcı aparatla birləşdirilməsi üzrə son əməliyyatlar (quraşdırma və boşaldılması, ayrılan elektrik birləşdiricilərinin birləşdirilməsi, ayırıcı sensorların elektrik sxemlərinin yoxlanılması) yerinə yetirilir.
Kosmik gəmini buraxılış aparatı ilə texniki vəziyyətdə birləşdirdikdən sonra kosmik gəminin ayrılmasına nəzarət etmək üçün telemetrik sensorların sxemləri yoxlanılır.
Bu yoxlamaları həyata keçirmək üçün LV telemetriya sistemi işə salınır və bölmə sensorlarının vəziyyəti haqqında məlumat qeydə alınır. Bortda olan LV telemetriya sistemindən alınan məlumatlar radiasiya olmadan, bort antenalarına qorunan qidalandırıcı xətt vasitəsilə yerüstü qeyd stansiyasına ötürülür.