və 1,5 kq qida qəbul edir, eyni zamanda, nəfəsalma zamam
kimyəvi elementlər orqanizm tərəfindən daha intensiv udulur.
Beləliklə, sənaye mərkəzləri əhalisinin xəstəliklərinin 30%-i
atmosferin zəhərlənməsi nəticəsində baş verir. Şəhərlərdə
sənayenin müxtəlif sahələrinin, xüsusilə kimyanm inkişafı ilə
əlaqədar atmosferə daha çox zərərli maddələr tullanır.
XDC-XX əsrin əvvəlində qara tüstü Avropa və Amerikanın
bir çox şəhərlərini bürüdü. Sənaye inqilabınm avanqardı olan
Britaniya havamn çirklənməsi üzrə birinci yer tutdu. London
özünün qalın dumanı ilə məşhur oldu, bir çox şəhərlərin ömür
yolunu qısaltdı. Lakin sənayeləşmənin ilkin dövründə havanın
çirklənməsinin sağlamhğa təsiri hələ müəyyən edilməmişdir,
bunun da səbəbi o dövrdə sanitariya şəraitinin və qidanın
yaxşılaşması nəticəsində infeksion xəstəliklərdən ölüm amili aşağı
idi, bu isə bir növ çirklənmənin gətirdiyi zərəri heçə endirirdi.
Ancaq 1943-cü ildə Los-Ancelesin əhahsi havada qıcıqlandırıcı
olan açıq mavi tüstüdən şikayət etməyə başladı. Ekspertlər onu
kükürd qazının olması ilə izah etdilər. Bu maddənin sənaye
tullantısımn qarşısı alınsa da şəhər üzərində tüstü yenə də təzahür
edirdi. Tədqiqatlar göstərdi ki, benzin buxarında olan karbonlar
başqa çirkləndiricilərlə qarşıhqh təsir nəticəsində günəş şüalarmm
təsiri altında yeni birləşmələr əmələ gətirir. İnzibati orqanlar bunun
da qarşısım almaq üçün benzin anbarlarından qazm çıxmasını ləğv
də bildilər, lakin şəhər üzərində tüstü yenə də özünü göstərirdi.
Aydın oldu ki, havanı çirkləndirən avtomaşınlardır. Beləliklə fo-
tokimyəvi oksidləşdiricilər - ozon birləşmələrinin müxtəlif
maddələrlə qarşıhqh təsiri alınma aşkar oldu.
«Smoq» termini (avtomaşınları, müəssisələrin, kimyəvi
maddələrin birlikdə qatı duman) ilk dəfə Los-Anceles üzərində
asılan buluda şamil edilmişdir. Avtomaşmlann sayının artması ilə
əlaqədar belə buludlar digər şəhərlər üzərində də müşahidə
edilməyə başladı.
Hazırda qazın buraxılması üzrə avtomaşınlar birinci yerdə
durur. Onlar hava çirkləndiricilərinin demək olar ki, yarısım təşkil
edirlər. Əsas
zərərverici karbon oksididir,
ancaq insan
103
orqanizminə təsir edənlərin içərisində karbon qazı, azot oksi-
dləridir.
Rusiyada nəqliyyatın tullantısı üzrə Moskva, Bakı, Ukrayna
qabaqcıl yerdədir (ildə 801 min t., Peterburqda - 244 min t.,
Krasnodarda isə 150 min t).
Azot oksidi rütubətli səthlə kontakt zamam turşuları, onlar da
nitrit və nitratları əmələ gətirir. Turşular kimi, onun törəmələri də
selikli qişaya, xüsusilə nəfəs borusunun dərin şöbələrinə
qıcıqlandırıcı təsir göstərir, bu da tənəffüsün reflektor pozulmasına
və ağ ciyərlərin şişməsinə gətirib çıxarır.
Bundan başqa, nitrat və nitritlər oksiqemoqlobini meta-
qemoqloblinə çevirir, beləliklə oksigen çatmazlığı baş verir.
Çirkləndirici mənbələr içərisində avtomaşınlar insan
sağlamlığma mənfi təsir göstərir, onlar 10-25% xəstəliyin
səbəbkarıdır. Lakin kükürd oksidləri və müxtəlif xırda hissəciklər
(his qarışığı, kül, toz, asbest lifləri və s.) daha çox xəstəliklərə
səbəb olur. Onlar atmosferə elektrik stansiyalarından, zavodlardan
və yaşayış evlərindən daxil olur. Fotokimyəvi smoq yay aylannda
daha sıx olur, bunun Norilskidə (ildə 2,4 mln.t), xırda bərk
hissəciklərinin asbet şəhərində (ildə 240 min t) olması müşahidə
edilmişdir. Subut olunmuşdur ki, kükürd oksi- dinin yüksək
konsentrasiyası xroniki respirator və ürək-damar xəstəliklərini
dərinləşdirir. Bütün ölkələrdə respirator xəstəlikləri daha tez-tez
müşahidə edilir. Yuxarı tənəffüs orqanlarının katar xəstəliyi bu
dövrədək ən geniş yayılmış xəstəlikdir. Belə ki, bu xəstəlikdən
ziyan çəkənlər iri şəhərlərdə daha çoxdur. Havanın çirklənməsinin
mənfi təsiri haqqmda ahnan məlumatlar koronar xəstəliklərdən baş
verən ölüm hadisəsini də təsdiq edir. Ekstremal çirklənmə zamanı
belə hadisələr daha çox müşahidə olunur. Bunun səbəbi isə
tənəffüsün çətinləşdiyi zaman ürəyə olan yükün artmasıdır. Digər
səbəb karbon oksi- dinin ürəyə mənfi təsiridir.
Atmosfer havasının çirklənməsinin genetik təbiətli xəstəliyin
artması ilə bağlı olması aşkara çıxarılmışdır, bu zaman
anadangəlmə qüsurun inkişaf səviyyəsi sənaye şəhərləri şəraitində
nəinki
çirklənmənin intensivliyindən,
həmçinin atmosfer
104