Şahdəniz 2 infrastruktur Layihəsi
Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin
Qiymətləndirilməsi
Əlavə 9E
Sentyabr 2011
9E/28
İlkin layihə variant
olaraq istifadə edilir və onlar tərəfindən məhdud çeşiddə olan hidroloji modelləşdirmə
sistemlərindən (digərləri: MIKE-11, InfoWorks və HEC-RAS) biri kimi qəbul edilir.
Onun işlənib hazırlanması həmçinin Böyük Britaniyadakı Ətraf Mühitin Mühafizəsi
Agentlikləri tərəfindən də dəstəklənib. Böyük Britaniyanın ətraf mühitin mühafizəsi
üzrə fəaliyyət göstərən hər üç agentliyi də: yəni İngiltərə və Uelsin Ətraf Mühitin
Mühafizəsi Agentliyi, Şotlandiyanın Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi və Şimali
İrlandiyanın Ətraf Mühitin Mühafizəsi Departamenti İSİS proqramının istifadəçisidir.
Beləliklə, bu proqram təminatı tədqiq olunan daşqının əhatə dairəsinin növü üçün
mövcud olan ən yaxşı proqramlardan biridir və 1-D metodundan istifadə ən münasib
variant hesab edilib. 1-D modeli drenaj sistemini bir-biri ilə əlaqəli olan bir sıra
düzxətli drenaj kanalları kimi götürür və onların xüsusiyyətləri bir sıra kanalın və
subasar ərazilərin en kəsikləri ilə müəyyənləşdirilir. Daha mürəkkəb 2-D modeli
daşqın zamanı suyun istiqamətlənəcəyi axın marşrutlarını daha yaxşı başa düşmək
üçün rəqəmli relyef modellərindən istifadə edə bilər. Təəssüf ki, 2-D modelləri üçün
çox sayda məlumatların daxil edilməsi zəruridir və o, bununla da bütün tədqiqat
regionu üçün çox yüksək keyfiyyətli tədqiqat məlumatları, yaxşı keyfiyyətdə olan daxil
edilməli hidroloji göstəricilər və ən əsası isə, modelin kalibrasiyası üçün istifadə edilə
biləcək mötəbər arxiv göstəricilər tələb edir. Buna görə də, 1-D İSİS modelinin
seçilməsi ən yaxşı variant olduğu hesab edilib.
Modeldəki hər hansı qeyri-müəyyənliklər tədqiqatda aşağıdakılarla bağlı olan
məhdudiyyətlərdən irəli gələcək: yerli yağıntının miqdarına dair arxiv məlumatların və
keçmiş yerli hidroloji göstəricilərin məhdud dərəcədə mövcud olması; və modelin
hasil etdiyi göstəricilərin təsdiqlənməsində müqayisə üçün istifadə edilə biləcək
daşqın səviyyəsi yaxud daşqının əhatə dairəsi üzrə müvafiq keçmiş (arxiv)
məlumatların mövcud olmaması.
Şahdəniz 2 İnfrastruktur
Layihəsi
Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin
Qiymətləndirilməsi
Əlavə 10A
Dekabr 2011
10A/1
Yekun
variant
FƏALİYYƏTLƏR/QARŞILIQLI TƏSİRLƏR
ID
(R=Müntəzəm,
NR= Qeyri-
Müntəzəm)
Fəaliyyət
Əhatə
Dairəsinə
daxil
edilmiş/Əhatə
Dairəsindən
xaric edilmiş
Layihənin
Fazası
Hadisə
Hadisənin Kateqoriyası
S1-R Torpaq
sahələrinin əldə
olunması
-
Torpaq sahələrinin əldə
olunması
Terminal ətrafındakı
otlaq ərazilərdən istifadə
imkanının pozulması və
onlara giriş
məhdudiyyətləri
Sulu-bataqlıq ərazidə
normal rejimin
pozulması və onlara
giriş məhdudiyyətləri
S2-R Təbii ehtiyatlardan və
rekreasiya zonalarından
istifadə imkanının
pozulması və onlara giriş
məhdudiyyətləri
5.5.2-
5.5.6
Vətəgə sahələrindən
istifadə imkanının
pozulması və onlara
giriş məhdudiyyətləri
Torpaqdan istifadə və
torpaq sahəsinə giriş
S3-R Məşğulluğun yaradılması
5.9
İş yerlərinin açılması
Məşğulluq
S4-R
Təlim və səriştələrin
təkmilləşdirilməsi
5.9
İşçi qüvvəsinin təlimi və
səriştələrinin
təkmilləşdirilməsi
Təlim və səriştələrin
təkmilləşdirilməsi
S5-R Mallar
və xidmətlərin
təchizatı
5.3
İqtisadi axınların artımı Maddi-texniki
təchizat
S6-R Sahədə və sahədən
kənarda tikinti
texnikasının və
maşınlarının fəaliyyəti,
qazılmış qruntun
daşınması, yeraltı və
yerüstü konstruksiya
təyinatlı torpaq işləri və
binaların/konstruksiyaların
inşası – İcmaya
Narahatlıq (məsələn: səs-
küy, toz)
-
İcmaya narahatlıq (səs-
küy, titrəyiş, toz, qoxu)
Sahədə və sahədən
kənarda tikinti
texnikasının və
maşınlarının fəaliyyəti,
torpağın üst qatının və
qazılmış qruntun
daşınması, yeraltı və
yerüstü torpaq işləri və
binaların/konstruksiyaların
inşası
İcmanın təhlükəsizliyinin
və yol istifadəçilərinin
yoldan normal
istifadəsinin pozulması
S7-R Tikinti
maşınlarının
hərəkəti (sahədən kənar)
-
İctimai nəqliyyat
yollarının/şoselərin
korlanması
Yol istifadəçilərinin
yoldan normal
istifadəsinin pozulması
S8-R Avtomobil
yolunun/dəmir
yolunun bağlanılması və
yol-nəqliyyat işləri
5.5.2-
5.5.7
Dəmir yolu
istifadəçilərinin dəmir
yolundan normal
istifadəsinin pozulması
Avtomobil Yolu və Dəmir
Yolu
S9-R
Magistral su təchizatı
xəttinə qoşulmalar – Şirin
su təchizatının normal
fəaliyyətinin pozulması
5.5.4
Şirin su təchizatının
pozulması
S10-R
Magistral elektrik enerji
təchizatına birləşmələr –
Şirin su təchizatının
pozulması
5.5.2
Magistral elektrik enerjisi
təchizatının pozulması
Şirin su təchizatının
pozulması
Magistral elektrik enerjisi
təchizatının pozulması
Çirkab su (kanalizasiya)
şəbəkəsinin fəaliyyətinin
pozulması
S11-R
İşçilərin daxili miqrasiyası
və nəticədə icmanın
infrastrukturuna
(kommunikasiya xətləri,
tullantılar və çirkab su)
düşən həcmin artması
-
Bələdiyyənin tullantı
obyektlərinə olan
tələbatın artması
Kommunikasiya xətləri
Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi
Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin
Qiymətləndirilməsi
Əlavə 10A
Dekabr 2011
10A/2
Yekun variant
ID
(R=Müntəzəm,
NR= Qeyri-
Müntəzəm)
Fəaliyyət
Əhatə
Dairəsinə
daxil
edilmiş/Əhatə
Dairəsindən
xaric edilmiş
Layihənin
Fazası
Hadisə
Hadisənin Kateqoriyası
Mallara və xidmətlərə
olan tələbatın artması
S12-R
İşçilərin daxili miqrasiyası
və nəticədə icmanın
infrastrukturuna (mallar
və xidmətlər) düşən
həcmin artması
-
Mallar/xidmətlər üçün
yerli qiymətlərdə
inflyasiya
Mallar və Xidmətlər
Açılan iş yerlərinin
kifayət etməməsi
S13-R
İşçilərin daxili miqrasiyası
və nəticədə icmanın
infrastrukturuna
(məşğulluq) düşən
həcmin artması
-
Qeyri-sakinlər üçün
məşğulluq və işə görə
rəqabət nəticəsində
ictimai gərginlik
Məşğulluq
S14-R
İşçilərin daxili miqrasiyası
və nəticədə icmanın
infrastrukturuna (səhiyyə
xidmətləri) düşən həcmin
artması
-
Yerli səhiyyə
xidmətlərinə olan
tələbatın artması
Səhiyyə
S15-R
İşçi qüvvəsinin ixtisarı
5.9
İş yerlərinin itirilməsi
İşçi qüvvəsinin ixtisarı
Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi
Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi
Əlavə 10A
Dekabr 2011
10A/3
Yekun variant
Hadisənin Miqyası
Hadisənin Kateqoriyası
Məkan
baxımından
əhatə dairəsi
Vaxt qrafiki
Müddət
Başvermə ehtimalı
Reseptorun həssaslığı
Təsirin dərəcəsi
Bütün ŞD2 İnfrastruktur sahəsi icazəsiz girişin qarşısını
almaq məqsədilə işlər ərzində müvəqqəti çəpərlənmiş
olacaq.
Müvəqqəti
İstifadə imkanının pozulması
və giriş məhdudiyyətləri (ŞD2
İnfrastruktur Sahəsi)
Yerli
Təxminən 115 hektara qədər ərazi çobanların
istifadəsindən daimi olaraq çıxarılacaq.
Daimi
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Yerli çobanlar –Yüksək
Orta – böyük
mənfi
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Rekreasiya məqsədilə balıq ovlayan
balıqçılar - Az
Cüzi
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Kommersiya məqsədilə balıq ovlayan
balıqçılar – Orta
Mənfi
İstifadə imkanının pozulması
və giriş məhdudiyyətləri (boru
kəmərinin sahilə çıxma sahəsi)
Yerli
ŞD2 İnfrastruktur Sahəsinin əksər hissəsi işlər ərzində
müvəqqəti olaraq çəpərlənəcək (2012-ci ilin mart ayı və
2013-cü ilin iyun ayı arasında).
Müvəqqəti
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Güman edilmir
Rekreasiya məqsədli istifadəçilər -
Az
Sahil xəttindəki mülklər – Az
Cüzi
Cüzi
Yerli
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Yerli icma – Yüksək
Orta – böyük
müsbət
Məşğulluğun yaradılması
Regional
Məşğulluq layihə müddəti ərzində mövcud olacaq və onun
pik həddinin 2012-ci ilin aprel ayı ilə 2012-ci ilin noyabr ayı
arasına təsadüf edəcəyi gözlənilir.
Müvəqqəti
Güman edilir
Regional icma – Orta
Müsbət
Yerli
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Yerli icma – Yüksək
Orta – böyük
mənfi
Təlim və səriştələrin
təkmilləşdirilməsi
Regional
Təlim layihə fəaliyyətlərindən əvvəl başlayacaq və layihə
müddəti boyunca davam edəcək.
Daimi
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Yerli icma – Orta
Müsbət
Yerli və Regional
Yerli və regional biznes subyektləri –
Yüksək
Orta – böyük
müsbət
Malların və xidmətlərin
təchizatı
Ölkə miqyaslı
Maddi-texniki təchizat işləri layihənin davam etdiyi müddət
boyunca həyata keçiriləcək və onun faydaları layihə başa
çatdıqdan qısa müddət sonra öz qüvvəsini dayandıracaq
Müvəqqəti
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Ölkə miqyaslı biznes subyektləri –
Yüksək
Müsbət
Tikinti maşınlarının hərəkəti
(sahədən kənar) ilə bağlı
icmanın təhlükəsizliyinin
pozulması və icmanın
təhlükəsizliyinə təsir
Yerli
Sahədən kənar nəqliyyat axınının hərəkəti layihə müddəti
ərzində davam edəcək.
Müvəqqəti Güman
edilmir
Yol istifadəçiləri və yerli icma –
Yüksək
Mənfi
Yerli avtomobil yolları - Yüksək
Cüzi
Yol vəziyyətinin pisləşməsi Yerli
Layihə müddəti ərzində tikinti materiallarının daşınması
nəticəsində yolun vəziyyətində dəyişikliklər baş verəcək və
bu dəyişikliklər layihə tamamlandıqdan sonra başa çatacaq.
Müvəqqəti Güman
edilmir
Avtomagistral – Az
Cüzi
Avtomobil və dəmir yolları ilə
bağlı işlər
Yerli və regional
Yolların bağlanılmasının və yol işlərinin layihə müddəti
boyunca baş verəcəyi gözlənilir, lakin bunların qısa müddətli
olacağı gözlənilir.
Müvəqqəti
Yüksək dərəcədə
güman edilir
Yerli, regional və ölkə miqyaslı
biznes subyektləri – Yüksək
Mənfi
Sosial-
İqtisad
i
İşçi qüvvəsinin ixtisarı Yerli
İşçi qüvvəsinin ixtisarının layihənin sona çatmasından əvvəl
başlayacağı güman edilir, çünki heyətlə komplektləşdirmə
səviyyələri azalır, lakin gözlənilir ki, əsas ŞD2 Layihəsi
işçilər üçün müvafiq məşğulluq imkanları təmin edəcək.
Daimi
Güman edilmir
Yerli icma – Yüksək
Cüzi