T. C. Uludağ ÜNİversitesi sosyal biLİmler enstiTÜSÜ arkeoloji anabiLİm dali



Yüklə 5,38 Kb.
Pdf görüntüsü
səhifə18/23
tarix04.02.2018
ölçüsü5,38 Kb.
#24098
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   23

41 
 
Günümüzde kullanım amacını anlamamıza yardımcı herhangi bir buluntu ve bilgi 
bulunmamaktadır. Fakat doğal bir oluşum olmadığı açıktır. Özellikle bulunduğu yer tam 
olarak mendireğin karşısında olmasından dolayı mendirek ile bağlantı bir yapı olma 
olasılığı göstermesine rağmen bunu ispatlayacak veri sunmamaktadır. Antik yazarlardan 
Vitruvius’un bahsettiği gibi limanın girişinin her iki yanında da makineler yardımı ile 
zincirlerin gerilebileceği kuleler olmalıdır
149
. Myndos limanının girişinde sağ tarafta 
kalan ana kayaya oyularak düzleştirilmiş bu platform konum olarak tam mendirek ve 
ucunda bulunan kulenin karşısında yer almaktadır (Resim 35). Bu sebep ile burada 
bulunan düzleştirilmiş alanın Vitruvius’un da sözünü ettiği şekilde ikinci kulenin alanı 
olma olasılığını arttırmaktadır. Ayrıca ana kayaya oyularak yapılmış ve merdiven 
izlenimini uyandıran basamaklar da buranın doğal bir alan olmadığı konusunda bizi 
desteklemektedir (Resim 36). 
8.3- SARNIÇ (?) 
Bu yapı limanın giriş  kısmında Tavşan adası tarafında günümüzde deniz 
seviyesinden yaklaşık olarak 1 m. yukarıda bulunmaktadır. Yapının, duvar izolasyon 
biçimi göz önünde tutularak buranın su yalıtımına sahip bir yapı olması gerekmektedir. 
Günümüze sadece dış duvarları dışında herhangi bir buluntu ulaşmamıştır. Yapı yalıtımı 
nedeni ile iki şekilde yorumlanabilir. Ya içindeki suyu dışarı  sızdırmamak ya da 
dışarıdaki deniz suyundan içerideki malzemeyi korumak amacı ile duvarlar yalıtımlı 
yapılmıştır.  
Yapı genişliği yaklaşık 1.50 m, uzunluğu yaklaşık 3.30 metredir. Gözlenen 
yüksekliği 1.70 metredir. Duvar kalınlığı yanlarda 65 cm, arkada ise 55 cm 
görülmektedir. Oldukça küçük bir parçası ele geçmiştir (Resim 37). Duvarda ve tabanda 
kırmızı harç izleri gözlemlenmektedir. Taban, kısmen ana kayanın ve dolgu 
malzemenin üzerine harçla düzensiz taşların karıştırılması ile oluşturulmuştur (Resim 
38).   
 
                                                 
149
 Vitruvius, Mimarlık Üzerine On Kitap, çev. Suna Güven, Ankara, 1990, s. 115. 


42 
 
8.4- TİCARİ YAPI (?)   
Tavşan adası üzerinde Sarnıç yapısının batısında hemen yanında bulunan 
yapıdır. Sarnıç yapısına nispeten daha büyük oranda ayaktadır. Yapı, duvar izolasyon 
biçimi göz önünde tutulduğunda sarnıç yapısında taşıdığı fonksiyonun aynısını 
taşımaktadır. Fakat bu yapıya özellikle ticari yapı dememizin sebebi ayrımın burada 
daha iyi anlaşılabilmesi içindir. Sarnıçta belirttiğimiz gibi bu yapı da sarnıç olabileceği 
gibi ticaretle ilgili bir yapı da olabilir. Bu yapı, Sarnıç yapısına oranla daha büyük 
oranda günümüze ulaşmasına rağmen ön kısmı tamamen yok olmuştur. Doğu duvarının 
uzunluğu 4.60 m. iken batı duvarının uzunluğu 2.30 metredir. Tabanın gözlenen 
uzunluğu yaklaşık 8.75 metredir. Gözlenen en yüksek yükseklik doğudaki duvar ile arka 
duvarın birleştiği yerde yaklaşık 2.05 metredir (Resim 39). 
Yapının ön kısmının yok olması sayesinde katmanlaşmayı daha net gözlemek 
mümkün olmuştur. Bu neticede de bir suyla birebir bağlantılı bir yapının hem taban 
hem de duvar izolasyonunun nasıl yapıldığı hakkında çok önemli veriler sunmaktadır. 
Kısmen dolgu zemin üzerine Sarnıç yapısında olduğu gibi harçla karıştırılmış taşlar 
döşenmiştir. Bu taşların üzerine yaklaşık 1-2 cm kalınlığında kırmızı harç, onun da 
üzerine genelde 31 x 31 cm ölçülerinde fakat yer yer 15 x 31cm ölçülerinde pişmiş 
toprak plakalar döşenmiştir. Bu plakaların üzerleri ise tekrar yaklaşık 2 cm kalınlığında 
kırmızı renkli harç ile kaplanmıştır. Bu tabakanın üzerine bir sıra daha 47 x 27 cm 
ebatlarında tuğla plakalar döşenmiştir. Ve en son olarak kalınlığı yaklaşık 6 cm olan 
kırmızı harç ile taban oluşturulmuştur (Resim 40). Duvarlar ise harçla karışık irili ufaklı 
taşlardan yapılmıştır. Arkada duvarın kalınlığı toprak altında kalmasından dolayı 
gözlenememesine rağmen doğudaki duvarın kalınlığı yaklaşık 1.10 metredir.   
Tabanın en alttaki döşeme şekli Sarnıç yapısı ile benzerlik gösterir. Fakat Sarnıç 
yapısında, buradaki yapıda ana kaya üzerinde gözlemlenen ilk katmandan sonraki 
katmanlar gözlenememektedir.  
Limanın girişinde Tavşan Adası’nın kuzeyinde geç dönemde bulunan bu yapılar 
limana giren ticari gemilerle bağlantılı emporium benzeri yapılar olabileceği gibi, gelen 
gemilerin tatlı su ihtiyaçlarını karşılayacak sarnıçlar da olabilir.
 


43 
 
8.5- OSMANLI LİMAN YAPISI 
Bölgede sualtında kalmış en büyük yapıdır. Toplam boyutları yaklaşık olarak 
17.00 x 7.30 metredir. 3 ayrı odanın birleşmesi ile oluşmuş bir yapı gibi görünümü 
vermektedir. Tabanı tamamen suların altında kalmasına rağmen yer yer duvarları suyun 
hemen üzerinde gözlenebilmektedir (Resim 41). Yapının su üstünde kalan kısımları geç 
dönemi işaret etmektedir. Temelleri suyun ve kumun altında kalmasından dolayı 
görülememektedir. Bu sebeple tam olarak hangi dönemde yapıldığını söyleyemememize 
rağmen gözlemlenen duvar parçalarından Osmanlı sonrası Cumhuriyet dönemine kadar 
işlevini sürdürdüğü anlaşılmaktadır.   
 
8.6- İSKELE 
Bu yapı limanın yaklaşık orta noktasında karadan denize doğru uzanan bir 
yapıdır. Uydu fotoğrafından da oldukça net bir şekilde gözlemlenebilen yapı ilk bakışta 
bir mendirek formunu anımsatmaktadır (Resim 42). Fakat üzerine daha ayrıntılı kesin 
konuşmak için sualtında da bir araştırma gerçekleştirmek gerekmektedir. Yapının 
uzunluğu yaklaşık 40 metre, genişliği 9 metredir (Resim 43). İskeleden hemen 1-2 
metre uzakta denizin içinde 9 adet yan yana uzanmış büyük blok dikkat çekmektedir. 
Bu blokların bittiği alandan itibaren derinlik birden artmaktadır. Tamamen su altında 
kalan yapının üst yapı taşları diğer kent yapılarında olduğu gibi modern yapılarda yapı 
taşı olarak kullanılmış olması muhtemeldir.  
Bulunduğu konum ve sahip olduğu  şekil bakımından ilk bakışta akla Kartaca 
limanında olduğu gibi iç liman ve dış liman kavramını akla getirmektedir. Fakat tam 
karşısına denk gelen kıyıda herhangi bir yapılaşmanın olmaması ve diğer kıyı ile 
arasında kalan yaklaşık olarak 145 metrelik açıklık, buranın limanı bölmek amacı ile 
kullanılmadığını göstermektedir. Bu sebep ile buranın limanı ikiye bölen bir mendirek 
veya dalgakıran değil de bir iskele yapısı olduğunu düşünmekteyiz.  
 
 


Yüklə 5,38 Kb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   23




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə