T texniki kolleci

Hava
filtrinin-
aşağıdakı növləri var: ətalətli –yağlı və dəyişilən filtr elementli. Hazırda
ətalətli- yağlı filtrlər texniki qulluğun çətinliyi səbəbindən istifadə edimir. Dəyişilən 
elementli hava filtrinin gövdəsi dairəvi və ya düzbucaqlı şəkildə olur. Dairəvi gövdə
üçün filtr elementi halqa və ya kəsik konus şəklində hazırlanır. Halqa daxili (və ya
xarici) metal çərçivə xüsusi qatranlar hopdurudurulmuş karton hər iki başlıqda 
yerləşdirilmiş (penopoliuretan) kipləşdirici elementlərdən ibarətdir. Dəfələrlə istifadə

---

olunan elementlərində karton əvəzinə porolon və hopdurulmuş bir neçə qat xüsusi 
material edilir.Bu filtr elementlərinin aerodina müqaviməti karton filtr elementinə
nəzərən azdır, lakin onlarda toz buraxma əmsalı yüksəkdir.Bu elementlər əsasən
avt-rində istifadə edilir.İnjektorlu mühərriklər üçün filtr elementi b) düzbucaqlı
şəkilli pərdəyə malik kənarlarda polimer kipləşdiricilərlə bərkidilir.Son zamanlar avt-
rində sıfır müqavimətli hava filtrləri(şəkil 2.72) geniş istifadə olunur. Adi kağız
filtrlərdə filtrin materialının sıxlığı böyük olduğundan hava axınına böyük müqavimət
göstərir. 
Sıfır müqavimətli filtrlər
mühərrikin daxilolma prosesində hava axınına müqaviməti maksimal azaltmağa,
mühərrikin gücünü isə 2—7% artırmağa imkan verir.Sıfır müqavimətli hava filtri
preslənmiş alüminimum ekran arasında sıxılmış və xüsusi tərkib hopdurulmuş çox
təbəqəli pambıq təznifdən hazırlanır.Belə konstruksiya təmizlənmə səthini artrmağa
imkan verir.Pambıq liflərə xüsusi yağ hopdurulması onların adheziya (yapışqanlıq)
xüsusiyyətini artırır.Sıfır müqavimətli hava filtrləri vaxtaşırı (5-10 min km-dən bir) 
təmizlənməlidir.Filtr 20 təmizlənmə üçün nəzərdə tutulur. Nəzərə almaq lazımdır
ki,filtr çirkləndikdə havanın hərəkətinə müqavimət artır, bu da yanacaq sərfinin
artmasına səbəb olur,belə ki,hava çatışmamazlığı yaranır və yanıcı qarışıq benzinlə
həddindən artıq çox zənginləşir.