Uyga vazifa 14 iyun chikago konvensiyasi

Konosament qanday ishlaydi?
Xabarnomalar XVI asrdan boshlab kemalar bilan olib o'tiladigan yuklarni kuzatib borish uchun biron bir shaklda ishlatilgan. Konteynerlarning tarkibi inventarizatsiya qilingan, tashuvchi va jo'natuvchi tomonidan imzolangan, har bir yangi shaxs yukni etkazib berguniga qadar uni saqlash uchun imzo chekadi.
Zamonaviy konosamentlarni qabul qilish har bir yuk tashish operatsiyasida mavjud bo'lib, bu kompaniyadan boshqasiga biror narsa tashishni talab qiladi. Ushbu hujjat yuk tashish konteynerini yig'adigan odamlar tomonidan to'ldiriladi. Keyin ular yukni saqlashni tashuvchiga tarkibini va imzolarini tekshirish orqali topshiradilar.
Hisob-kitobga yuk tashish raqami beriladi, so'ngra kuzatuvchi ma'lumotlar bazasiga kiritiladi, shunda tashuvchi paketni kuzatishi mumkin. Odatda bu raqamni yoki uni ifodalovchi belgini skanerlashda paketning joylashishini hujjatlashtiradigan elektron skanerlar yordamida amalga oshiriladi.
6. Xalqaro yuk tashish uchun maxsus, xalqaro shakldagi (CMR) konsignatsiya qog'ozi qo'llaniladi. U uch nusxada tuziladi, yuk jo'natuvchi, shuningdek tashuvchi tomonidan imzolanadi. Ba'zi mamlakatlar tarif nazorati uchun qo'shimcha nusxani talab qiladi.
Agar yuk bir nechta avtomashinalarda yoki bitta vagonda - bir nechta turli yuklar tashilgan bo'lsa, hujjatlar nusxalari soni avtomobillar soni yoki yuk turlari bilan belgilanadi. Xavfli yuklarni tashish yuk xatida aks ettirilishi kerak: xavf turi va xavfsizlik choralari ko'rsatilgan.
Yukni qabul qilishda tashuvchi uni sinchkovlik bilan tekshiradi va shundan keyingina ikkinchi nusxada manzil ko'rsatilgan holda o'z ismini yozib, yo'l varaqasiga imzo chekadi. Agar CMR jo'natma qog'ozida tashuvchining hech qanday belgilari bo'lmasa, bu tashuvchi tomonidan tovarlarni qabul qilish vaqtida tashqi ko'rinishda mustahkam bo'lganligining tasdig'i hisoblanadi.
Xalqaro konnosament CMR rus hujjatlari kabi standart ma'lumotlarni o'z ichiga oladi - jo'natuvchi va tashuvchi to'g'risidagi ma'lumotlar, yukni qabul qilish joyi va qabul qiluvchining nomi bilan etkazib berish manzili. Bundan tashqari, yukning xarakteri va uning qadoqlanishi, tashish bilan bog'liq to'lovlar (bojxona va boshqalar), bojxonadan o'tish yo'riqnomalari ko'rsatilgan.
Agar jo'natish uchun CMR berilsa, shaklda yuk tashish taqiqlanganligi, jo'natilish qiymati, jo'natilish vaqtidagi to'lov miqdori, shuningdek yukni sug'urta qilish bo'yicha ko'rsatmalar bo'lishi mumkin. kutilayotgan tranzit vaqti va tashuvchi tomonidan qabul qilingan hujjatlar ro'yxati.
Ushbu hujjat bir nechta funktsiyalarga ega:

• 
  Birlashtirish. Har bir mamlakatda yuk tashish hujjatlarining o'ziga xos shakllari mavjud. CMR - bu sohadagi xodimlar uchun tushunarli bo'lgan universal hujjat xalqaro savdo yashash turli mamlakatlar;
  
• 
  Yuk varaqasida yukning ekspeditorga topshirilganligi va yuk etkazib berilganda uni qabul qiluvchi tomonidan qabul qilinganligi to'g'risidagi belgi mavjud. Shu sababli, yukning xavfsizligi uchun kim va qaysi vaqtda javobgar ekanligini aniqlash mumkin;
  
• 
  CMRdagi ma'lumotlar yukning qonuniy harakatlanishini tasdiqlaydi. Agar politsiyachi mashinani to'xtatsa, haydovchi unga tegishli hujjatni ko'rsatadi. CMRning yo'qligi yukni hibsga olishga olib keladi va transport vositasi;
  
• 
  Ushbu hisob-faktura maqsadlar uchun ishlatiladi bojxona nazorati. Hujjat bo'sh varaqli bloknotdir. Agar mashina chegarani kesib o'tsa, u holda inspektor CMRga tegishli belgilarni qo'yadi. Shundan so'ng, u bojxonada bitta varaqni qoldirib ketadi va mashina davom etadi. Natijada, konsignatsiya qog'ozi yordamida siz yukning butun yo'lini kuzatishingiz mumkin;
  
• 
  CMRning chiqarilishi tashish paytida CMR konventsiyasi qoidalari qo'llanilishini anglatadi. Ular ushbu jarayon ishtirokchilariga shartnomalarda ko'zda tutilmagan bo'lishi mumkin bo'lgan muayyan majburiyatlarni yuklaydi.
  

10. Invoys (ingl. invoice) - xalqaro tijorat amaliyotida sotuvchi tomonidan xaridorga taqdim etiladigan va tovarlar va xizmatlar ro'yxati, ularning miqdori va xaridorga etkazib beriladigan narx, tovarlarning rasmiy xususiyatlari, qayta ishlash va etkazib berish shartlari, soliq to'lovlari va jo'natuvchi va qabul qiluvchi to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjat.[1]

Buxgalteriya hisobini ichki nazorat qilishning muhim elementi[1]. Hisob-kitob xarajatlari mas'ul boshqaruv xodimlari tomonidan tasdiqlanishi kerak [1]. Hisob-fakturaga noyob identifikator — hujjat raqami beriladi[1]. Hisob-fakturani qog'oz yoki elektron shaklda yozish mumkin.

9. Xalqaro yuk tashish uchun ruxsatnoma
Xalqaro yuk tashish — bu turli xil transport turlari-avtomobillar, poezdlar, vertolyotlar va samolyotlar, dengiz va Daryo kemalari ishtirok etishi mumkin bo'lgan mashhur xizmat. Eng keng tarqalgan transport vositasi, "Protraktor" kompaniyasining statistik ma'lumotlariga ko'ra, mashina bo'lib qolmoqda. Ammo yuk tashish shartlariga mos keladigan transport vositasiga ega bo'lish etarli emas-siz maxsus litsenziya yoki xalqaro formatdagi ruxsatnomani olishingiz kerak.

Hujjatni kim olishi mumkin

Xalqaro yuklarni tashish uchun ruxsatnoma-bu Rossiya Federatsiyasidan tashqarida yuklarni tashish yoki ularni mamlakatga olib kirish huquqini tasdiqlovchi belgilangan shakldagi hujjat. Ko'pincha siz uning boshqa nomini topishingiz mumkin — xalqaro transportga kirish.

Hujjat beriladi:

korxonalar;
tashkilotlar;
yakka tartibdagi tadbirkorlar.
Ruxsatnoma oluvchi tijorat yoki notijorat vazifalarni bajarishi, shuningdek yuk tashish yoki yo'lovchilarni tashishi mumkin. Masalan, shaxsiy maqsadlar uchun zarur bo'lgan tovarlar, narsalar, narsalarni tashish yoki ish joyi davlatdan tashqarida joylashgan xodimlarni etkazib berish.

Davlatimizda ruxsat olish tartibi hukumatning 730-sonli qarori bilan belgilanadi. U ruxsatnomaga ruxsat berish bilan bog'liq asosiy qoidalarni belgilaydi, to'planishi kerak bo'lgan hujjatlar ro'yxatini va asosiy ma'lumotlarni taqdim etadi. Qaror qabul qilindi va 2001 yilda kuchga kirdi. U xalqaro yuk tashish qoidalarini, og'irligidan qat'i nazar, shuningdek, 8 dan ortiq odamni tashish bilan yo'lovchi tashish qoidalarini tartibga soladi.

Ro'yxatdan o'tish shartlari
Xalqaro yuk tashish uchun litsenziya olish tartibi ham qonun bilan tartibga solinadi. Umumiy printsip quyidagicha: ularni transport nazorati va nazorati bilan shug'ullanadigan organlarga ko'rib chiqish uchun topshirish uchun hujjatlar to'plamini tayyorlash kerak. Litsenziya berish to ' g ' risidagi qaror bir tomonlama tartibda qabul qilinadi.

Mamlakatimizning amaldagi qonunchiligiga binoan faqat Rostransnadzor bo'limi ruxsat berishi mumkin. Hujjatlarni topshirishdan oldin kelajakdagi tashuvchi bir nechta talablarga javob berishi kerak:

Yuk tashish uchun foydalaniladigan transport uning mulkida yoki qonuniy asoslarga rioya qilgan holda, masalan, lizing huquqi asosida amalga oshirilishini tasdiqlaydi. Agar xavfli yuklarni tashish uchun xalqaro ruxsat olish kerak bo'lsa, transport vositasi ushbu turdagi yuk tashish talablariga javob berishi kerak.
Keyingi barcha xalqaro aloqalarni amalga oshirish uchun javobgar bo'ladigan shaxslar doirasini aniqlang.
Tashuvchining iqtisodiy va moliyaviy holati barqaror bo'lishi kerak. Uning barqarorligi quyidagicha belgilanadi: transport kompaniyasining mulki kamida 300 ming rubl qiymatidagi mulkka ega bo'lishi kerak. Agar siz xalqaro reyslarni amalga oshiradigan bir nechta avtomobil yoki boshqa transport vositalariga ruxsat olishingiz kerak bo'lsa, uning miqdori har bir keyingi transport vositasi uchun 170 ming rublga oshadi.
Yuklarni majburiy sug'urtalash. Qabul qilishni ro'yxatdan o'tkazishda sug'urta zarur, bu avtomobil transportining to'g'ridan-to'g'ri egasining fuqarolik javobgarligini tasdiqlaydi.
Ushbu talablar bajarilganda, tashuvchi xalqaro ruxsat olish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Tegishli bo'lmagan ma'lumotlarni kiritish, faktlarni buzish va litsenziyani rasmiylashtirish tartibini buzish qabul qilinishi mumkin emas. Bu holatda yolg'onni aniqlash nafaqat jarima bilan, balki xalqaro yuk tashish huquqidan mahrum qilish bilan ham tahdid soladi.
8. Konventsiya
YUKLARNI XALQARO YO 'LDA TASHISH SHARTNOMASI (KDPG)TO' G ' RISIDA
Jeneva, 1956 yil 19-may
LexUz Sharhi
O'zbekiston Respublikasi ushbu Konvensiyaga O'zbekiston Respublikasi Oliy Majlisining 1995 yil 31 avgustdagi 132-I-sonli "1956 yilgi xalqaro yuk tashish shartnomasi to'g'risidagi Konvensiyaga qo'shilish to'g'risida"gi qaroriga muvofiq qo'shildi.
(1995-yil 27-dekabrda O'zbekiston Respublikasi uchun kuchga kirdi)
Ahdlashuvchi tomonlar,
Xalqaro yuklarni tashish shartnomasi shartlariga, xususan, bunday tashish uchun zarur bo'lgan hujjatlar va transportyorning javobgarligiga tegishli shartlarga bir xillikni kiritish maqsadga muvofiqligini tan olish,
Quyidagilar to'g'risida kelishib oldilar:
I Bob
KONVENTSIYANI QO'LLASH SOHASI
1-modda
1. Ushbu Konventsiya yuklarni transport vositalari orqali haq evaziga har qanday yo'l transporti shartnomasiga nisbatan qo'llaniladi, agar shartnomada ko'rsatilgan yuklarni tashish uchun qabul qilish joyi va yuklarni etkazib berish uchun mo'ljallangan joy ikki xil mamlakat hududida bo'lsa, ulardan kamida bittasi ishtirok etadi.Konventsiya. Konvensiyaning qo'llanilishi shartnoma tuzayotgan tomonlarning yashash joyi va millatiga bog'liq emas.
2. Ushbu Konventsiyani qo'llashda "avtomobil" deganda 1949 yil 19 sentyabrdagi yo'l harakati to'g'risidagi Konventsiyaning 4-moddasida belgilangan tarzda avtomobillar, yarim tirkamali avtomobillar, Tirkamalar va yarim Tirkamalar tushunilishi kerak.
3. Ushbu Konventsiya, agar uni qo'llash sohasiga kiritilgan transportlar davlatlar yoki davlat idoralari yoki tashkilotlari tomonidan amalga oshirilsa ham qo'llaniladi.
4. Ushbu Konventsiya qo'llanilmaydi:
a) xalqaro pochta konvensiyalariga muvofiq amalga oshiriladigan tashishlarga;
b) o'liklarni tashish uchun;
c) ko'chib o'tishda mebel va mebellarni tashish uchun.
5. Ahdlashuvchi tomonlar ushbu Konventsiyani ikki yoki undan ortiq ahdlashuvchi tomonlar o'rtasida tuzilgan xususiy shartnomalar orqali o'zgartirishni taqiqlaydi, ularning chegara transportini bekor qilish va qo'llash yoki o'z hududida eksklyuziv ravishda amalga oshiriladigan transportda foydalanishga ruxsat berish bundan mustasno, yukga egalik huquqini belgilovchi schyot-fakturalar.
7. FIATA sertifikati

FIATA 1926 yilda tashkil etilgan xalqaro tashkilot bo'lib, transport hujjatlarining standartlashtirilgan ro'yxatini ishlab chiqdi. Ushbu hujjatlar 150 mamlakatda amal qiladi va tashuvchilar va yuk egalarining hayotini ancha osonlashtiradi.

FIATA sertifikati ekspeditorlik xizmatlarini ko'rsatishning eng yuqori xalqaro darajasini tasdiqlaydi va Lakes unga to'liq mos keladi.
Xalqaro transportda transport vositasi bortidagi sertifikatlar to'plami
ASMAP 2014 yil 1 yanvardan boshlab xalqaro transport forumining (MTF) me'yoriy hujjatiga muvofiq, ECMTNING ko'p tomonlama ruxsati bilan, shuningdek bir qator mamlakatlarning (Germaniya, Vengriya, Avstriya, Italiya, Sloveniya, Frantsiya, Shvetsiya, Gruziya) ikki tomonlama ruxsatnomalari bo'yicha xalqaro yuk tashishni amalga oshirayotganda, agar transport bir necha marta amalga oshirilsa. ruxsatnomalar, Norvegiya-evro ruxsatnomalari uchun 5), transport vositasida uning ekologik xususiyatlari va texnik xavfsizligini tasdiqlovchi sertifikatlarning to'liq to'plami talab qilinadi.

Avtopoyezd sertifikatlari to'plami (motorli transport vositasi va tirkama/yarim tirkama (keyingi o'rinlarda tirkama deb yuritiladi) 4 ta sertifikatni o'z ichiga oladi:

* Motorli transport vositasining texnik va xavfsizlik talablariga muvofiqligi sertifikati;

* Treyler texnik xavfsizlik talablariga muvofiqligi sertifikati;

* Motorli transport vositasining yaroqliligi sertifikati;

* Treylerning yaroqliligi sertifikati;

Ruxsat, agar mavjud bo'lmasa yoki ko'rsatilgan hujjatlarning birortasi noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, haqiqiy emas deb topilishi mumkin!