Maşınqayırmanın tarixinə dair



Yüklə 20,63 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə32/159
tarix15.07.2018
ölçüsü20,63 Mb.
#55970
1   ...   28   29   30   31   32   33   34   35   ...   159

Antik dövrdə maşınqayırma 

94 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



Şəkil 1.57. Dönən kranlar. 

Bu  maşınların  tətbiqinə  gəlincə  Vitruvi  yazır:”  Yuxarıda  təsvir  edilən 



maşınlar  yalnız  qeyd  olunan  formada  yox,  həm  də  bəzən  şaguli,  bəzən 

isə  üfiqi  vəziyyətdə  kran  döndərən  lövhənin  üzərinə  bərkidilərək 

gəmilərin  yüklənib-  boşaldılmasında  istifadə  olunur.  Göstərilmiş 

mexanizmin köməyi ilə gəmilərin quruya çıxarılması da əhəmiyyət kəsb 

edir”. 

Buradan  göründüyü  kimi  o  dövrdə  kranlar  yalnız  tərpənməz  şəkildə 

yox,  həm də dönən lövhə üzərində bərkidilərək, onların çevikliyi artırıl-  

          

 

 

Şəkil 1.56. Ağır yüklərin qaldırılması üçün kranlar. 



 


Antik dövrdə maşınqayırma 

95

 

Şəkil 1.58. Yüklərin daşınması. 



 

mışdır.  Müxtəlif  mənbələrin  verdiyi  cizgilərə  əsasən  bu  lövhələr  şəkil 

1.57-dəki  kimi  4  yastıqda  yerləşdirilir.  Üfiqi  vəziyyətdə  yerləşmiş 

kranın  sxematik  təsviri  şəkil  1.57,  a-da  verilmişdir.  Gövdə  tərpənməz 

olaraq gəmilərdə və ya divarlar üzərində bərkidilir. Kran başlığı isə üfiqi 

müstəvi 


üzrə 

dönmək 


imkanına  malikdir.  Vitruvi 

fəslin  sonunda  iri  diametrli 

diyircəklərin  yüklərin  daşın- 

masında  tətbiqindən  bəhs 

edir. Döyüş meydanlarındakı 

kələ-kötürlüklərin  hamarlan-

masında    tətbiq  edilən  diyir- 

cəklərə istinad edərək, o ağır 

yüklərin  nəqlində  tətbiq  olunan  diyircəklərin  təsvirini  verir.  Məsələn, 

böyük daşları daşımaq üçün  onun  hər iki tərəfinə çarxlar birləşdirilərək 

xüsusi  çərçivəyə  keçirilir  (şəkil  1.58).  Çərçivənin  önündəki  çəngəllərə 

öküzlər  qoşularaq  çəkilir.  Beləliklə,  öz  oxu  ətrafında  fırlanan  daş 

asanlıqla  bir  nöqtədən  başqa  nöqtəyə  nəql  edilir.  Vitruvinin  işlərindən 

həm  də  məlum  olur  ki,  o  dövrdə  küçələrin  diyircəklərlə  hamarlanması 

geniş yayılıbmış.  

ΙΙΙ


  fəsildə  Vitruvi  Aristotelin  “Mexaniki  problemlər”  əsərinin  bir 

hissəsini  “Bütün  hərəkətlərin  elmindən,  düz  xətt  və  çevrə”  adı  altında 

yenidən  araşdırdıqdan  sonra  IV  fəsildə  su  nəql  edən  maşınlardan  bəhs 

edir.  O  yazır:  “  Mən  indi  su  nəql  etmək  üçün  ixtira  edilmiş  maşınları 



təsvir  etmək  istəyirəm.  Öncə  su  götürən  maşın  haqqında  danışmaq 

istəyirəm.  Bu  maşın  suyu  yuxarı  qaldırmasa  da,  suyu  tez  və  böyük  

miqdarda  götürür.  Ağac  val  torna  dəzgahında  yonulur  və  hər  iki 

tərəfinə  dəmir  ox  keçirilir.  Bu  valda,  üzərinə  bir-birinə  taxılmış 

hücrələrdən  ibarət  olan  baraban  oturdulur  (şəkil  1.59).  Ağac  val 

dirəklərin  üzərinə  qoyulur  və  dəmirlə  örtülür.  Barabanın  içərisinə, 

valdan  barabanın  doğuranına  qədər  uzanan  arakəsmələr  keçirilərək 

onu 8 bərabər hissəyə bölürlər. 


Antik dövrdə maşınqayırma 

96 

 

Şəkil 1.59. Su götürən çarx. 



 

Barabanın  silindrik  doğu- 

ranını 

əmələ 

gətirən 

hücrələrin  dibi  yarım  ayaq 

ölçüsündə  açıq  olur  ki, 

buradan  barabanın  içəri- 

sinə  su  keçə  bilsin.  Sonra 

mərkəzi  oxun  ətrafında, 

barabanın  daxilindəki  ara- 

kəsmələrə  uyğun  olaraq  8 

deşik  açılır.  Barabanlar 

gəmilərdə 

olduğu 

kimi, 

insanların  ayaqları  ilə  fır- 

ladılır  və  silindrin  xarici 

səthindən  daxilə  dolan  su 

ox  ətrafındakı  deşiklərdən  çıxaraq  lazım  olan  yerə  axır.  Beləliklə, 

bağların suvarılması üçün böyük miqdarda su verilir.  

Əgər suyu hündür yerə qaldırmaq lazımdırsa, 

onda həmin üsul aşağıdakı kimi dəyişikliyə məruz 

qalır. 

Aparıcı 

valın 

ətrafına  lazım  olan 

hündürlüyə  uyğun  olaraq  baraban  bərkidilir  və 

onun  yan  tərəfində  ağzı  aşağıya  yönələn,  mumla 

kipləşdirilmiş  kub  formalı  qutular  bərkidilir. 

Çarx ayaqla fırladılan zaman su ilə dolu qutular 

yuxarıya qaldırılır və su tökülür, qutular yenidən 

aşağıya hərəkət edərək su çənindən suyu götürür. 

Əgər suyu  daha hündür yerə qaldırmaq lazım 

gələrsə onda vala iki cüt dəmir zəncir bağlanır və  

aşağıya, suya qədər sallanır (şəkil 1.60). 

Bu  zəncirdən  bürüncdən,  hər  birinin  həcmi 

3,28  l  olan  vedrələr  asılır.  Val  fırlandıqda 

zəncirdə  bağlanmış  vedrələr  suya  bataraq  dolur  və  yuxarıya  qaldırılır. 

Bu vedrələr  valın  üzərindən  keçdikdə  aşmağa  məcbur  edilir və onun  

 

 



Şəkil 1.60. Zəncirli  

su maşını. 

 



Antik dövrdə maşınqayırma 

97

  

içərisində olan su yuxarıda yerləşdirilmiş çənə tökülür.” 

V  fəsildə  su  çarxı  belə  təsvir  olunur:  ”Çaylarda,  yuxarıda  təsvir 



olunmuş üsulla su götürən çarxlar qurulur. Bu çarxların xarici səthində 

axar  su  tərəfindən  hərəkətə  gətirilərək  çarxı  fırlanmağa  məcbur  edən  

pərlər  bərkidilir.  Beləliklə,  onlar  qutularla  suyu  götürərək,  işçilər 

tərəfindən  hərəkətə  gətirilməsi  lazım  olmadan  yuxarıya  qaldıraraq 

lazım olan miqdarda suyu verir (şəkil 1.61).  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Şəkil 1.61. Mörendorf (AFR)  yaxınlığında rekonstruksiya olunmuş   

             

qədim su götürən maşın.  

 

Bu  üsulla,  həmçinin  su  dəyirmanları  hazırlanır,  haradakı  hər  şey 

yuxarıda  olduğu  kimi  qalır,  yalnız  valın  bir  ucuna  dişli  çarx  keçirilir 

(şəkil  1.62).  Sonra  bu  dişli  çarxa  ikinci,  üfiqi  yerləşdirilmiş  çarx 

ilişdirilir.  Beləliklə,  su  ilə  fırlanan  vala  keçirilmiş  çarx  üfiqi  yerləşmiş 

çarxın  dişlərini  hərəkətə  gətirməklə  dəyirmanın    daşlarını  fırladır.  Bu 

maşınlarda  taxıl  yuxarıda  asılmış  ağızlıq  vasitəsilə  daşların  altına 

verilir və onun fırlanması nəticəsində üyüdülür”.   

 Vitruvinin təsvir etdiyi bu dəyirmanlarda yenilik ondan ibarətdir ki, 

o dövrdə artıq məlum olan  heyvanlar və ya  qullar qoşulmaqla fırladılan 




Yüklə 20,63 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   28   29   30   31   32   33   34   35   ...   159




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə