Renessans dövründə maşınqayırma
175
Şəkil 1.120. Dəmir lövhəni döyəcəkləyən dəzgah.
xarı-aşağı hərəkət etdirir.
Ayaq ilə
tr ipini dartdıqda qanad dala çəkilir. Bu hərəkətlər
uzlaşdırılmış şəkildə yerinə yetirildikdə, qanad quşun uçmasına uyğun
olaraq hərəkət edir. Şəkil 1.123-də Leonardonun layihəsi əsasında
düzəldilmiş model göstərilmişdir.
Şəkil 1.121. Qanadın quruluşu.
Renessans dövründə maşınqayırma
176
Şəkil 1.123. Uçan maşın.
`
Şəkil 1.122. Uçma mexanizmi.
Renessans dövründə maşınqayırma
177
Leonardonun daha
bir maraqlı qurğusu
hava vintidir (şəkil
1.124). O, bu qurğu ilə
uçmaq
haqqında
fikirləşirdi. Leonardo-
nun yazdığına görə
vintin gövdəsi nazik
dəmir
məftildən
hazırlanır. Vintin dia-
metri 5 m-dir. Məftil
arasındakı
boşluq
möhkəm parça mate-
rialı ilə örtülür. Qurğunun etibarlığını artırmaq üçün vintin gövdəsi nazik
borularla möhkəmləndirilir. Vint müəyyən sürətlə fırlandıqda o yuxarıya
qalxır. Bəzi mütəxəssislər bu qurğunu vertolyotun başlanğıcı kimi
qiymətləndirirlər. Bu qurğunun layi-
hələndirilməsi Leonardonun Milanda
olduğu vaxta, 1483
−
1486-cı illərə
təsadüf edir. Bu ideya, pərlərin
fırlanmasında dartma qüvvəsini yox-
lamaq üçün Leonardonun apardığı
sınaq zamanı meydana gəlmişdir. O,
kağızdan düzəltdiyi vinti əl ilə
fırladan zaman əlinin pərlər tərəfindən
qabağa
dartıldığının
şahidi olur.
Leonardonun bu maşını sınaqdan
keçirməsi tarixi mənbələrdən aydın
deyil [1.83].
O da məlumdur ki, ilk dəfə olaraq
paraşütü Leonardo ixtira etmişdir. O,
uçma cəhdləri haqqında aparılmış sı-
Şəkil 1.124. Hava vinti.
Şəkil 1.125. Paraşüt.
Renessans dövründə maşınqayırma
178
naqların nəticələri ilə yaxından tanış olaraq, yeni bir tərtibatı
−
paraşütü
layihələndirir. Onun təsvirinə görə piramida şəkilli gövdənin üzərini
parça ilə örtdükdən sonra bu qurğu ilə istənilən şəxs istənilən
hündürlükdən heç bir qorxu olmadan aşağıya enə bilər. Leonardo
piramidanın tərəfini və hündürlüyünü 7 m uzunluğunda vermişdir (şəkil
1.125).
Hərb maşınları
Leonardonun yuxarıda təsvir olunmuş ərizəsindən göründüyü kimi,
hərb maşınları da onu maraqlandıran sahələrdən olmuşdur. Onun
layihələndirdiyi çoxlu sayda müharibə maşınları öz orijinallığı ilə ondan
əvvəl məlum olanlardan fərqlənmişdir. Bu maşınların böyük hissəsi
Leonardonun ixtirası kimi qiymətləndirilir. Aşağıda bu maşınlardan bir
neçəsinin quruluşu və iş prinsipi verilmişdir.
Bu ixtiralardan biri, şəkil 1.126-da verilmiş buxar topudur. Buxar
enerjisindən Heronun istifadə etməsi Leonardoya məlum idi. O, bu
enerjidən istifadə edərək top mərmisini düşmənin üzərinə atmaq üçün
istifadə etmişdir. Şəkildə göstərilmiş topun arxa hissəsi böyük miqdarda
yanan kömürün içərisində yerləşdirilir. Bu hissə kifayət qədər qızdıqdan
sonra onun yanında yerləşən su çəninin vinti açılır və su qəfildən qızmış
zonaya daxil olur. Kömürün üstünə tökülən su buxarlanır. Kamerada
əmələ gələn buxar təzyiqi topun içərisindəki dəmir kürəni böyük səslə
və güclə irəliyə atır.
Şəkil 1.126. Buxar topu.
Renessans dövründə maşınqayırma
179
Leonardo
hərəkətli
toplar
üzərində də işləyərək, istər
yüngül, istərsə də ağır topların
döyüş meydanında, eləcə də
hücum
vaxtı
daşınmasını
asanlaşdırmaq üçün çevik və
effektiv işləyən yeni mexa-
nizmlər layihələndirmişdir.
Dişli
çarx
ötürmələrini
başqa sahələrdə uğurla tətbiq
edən
Leonardo
topların
hazırlanmasında
da
bu
texnikadan istifadə etmişdir.
Təkərli
araba
üzərində
yerləşdirilmiş top ox ətrafında
dönmə
imkanına
malikdir.
Topun düşmən istiqamətində
dəqiq nişan almasını təmin etmək üçün qüllə arxa tərəfdən tənzimləmə
mexanizminə malikdir. Bu toplar əsasən yüngül olub, süvarilər üçün
nəzərdə tutulmuşdur (şəkil 1.127).
Şəkil 1.128 və 1.129-da Leonardonun təkərlər üzərində çevik
yerləşmiş və eyni zamanda bir neçə qüllədən atəş açmaq üçün nəzərdə
tutduğu topların modelləri göstərilmişdir. Bu top eyni zamanda 8
qüllədən atəş açmaq imkanına malikdir. Bununla bərabər qüllələr
yerləşən lövhəni gövdəyə nisbətən xüsusi vintin köməyi ilə döndərmək
mümkündür. Bu, atəş zamanı hədəfi dəqiq nişan almaq imkanı verir. İlk
atəş açıldıqdan sonra nişan almanı dəqiqləşdirmək olur.
Leonardo hücum zamanı artilleriya atəşindən zərər çəkmədən
düşmən sərhəddini dağıdaraq içəriyə irəliləmək üçün ilk dəfə olaraq
zirehli maşın layihələndirmişdir (şəkil 1.130). Maşın, üst hissəsi metal
lövhələrlə örtülmüş tısbağa formasına malik idi. Maşının içəri
hissəsində səkkiz adamın yerləşməsi üçün yer nəzərdə tutulmuşdur.
Şəkil 1.127. Toplar.