Azərbaycan döVLƏt neft və SƏnaye universiteti

246 

 

Geo Pilot  -  Geo Pilot rotary steerable system - as part of 

the  pilot  fleet  of  automated  drilling  systems.  The  Geo  Pilot  is 

the  industry’s  most  proven  point  to  the  bitch  rotary  steerable 

system.  Azimuthal  gamma  and  inclination  sensors  just  one 

meter from the bit provide tight control on well ball placement 

and  geo  steering.  The  bitch  is  pointed  by  flexing  the  internal 

driveshaft.  The  advanced  geo  span  downlinking  system 

provides  total  control  while  on  bottom  drilling  without 

interrupting the drilling process.  

GWD  -  The  introduction  of  the  Gyro-Guide  GWD™ 

applies state of the art rate-gyroscopic guidance sensors to the 

directional  drilling  environment  with  wireless  telemetry.  The 

system  employs  three  axis  of  gyro  and  accelerometer  sensors 

for  the  highest  down-hole  survey  accuracy  while  drilling. 

Gyro-Guide has  been designed to  operate as a fully integrated 

guidance system incorporated in MWD tool string. 

By  relying  on  aforementioned  technologies,  drilling 

processes  can  be  performed  step-by-step  and  accurately. 

Firstly,  with  the  assistance  of  MWD,  GWD  and  other  tools 

more  detailed  information  about  porosity,  permeability, 

inclination, azimuth, resistivity and etc. is obtained. After that, 

depending  of  the  characteristics  of  the  gathered  information, 

drilling  process  can  be  performed  directly  with  Geo-Pilot  or 

Mud Motor. 

 

БЕЗРАМЕРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ  

ПЛАСТОВОГО ДАВЛЕНИЯ 

                                                                                                                         

     Магистр:                                        Научный руководитель:    

Сардаров Илькин Сардар оглы     доцент Амиров Ф.А.                                                                                                                      

     II курс, группа R4236 

 

В  системе  ППД  (поддержание  пластового  давления)  

---

247 

 

широко применяются центробежные насосы, в том числе и  

для  закачивания  в  нефтеносные  пласты  агрессивных 

нефтепромысловых  вод  плотностью  до  1200  кг/м3. 

          Насосы  для  поддержания  пластового  давления 

требуют  высокой  надежности,  так  как,  в  случае  поломки 

или изменения параметров насоса, нарушается вся цепочка 

по  добыче  нефти.  Насосы  ППД  должны  быть  просты  в 

обслуживании.  Для  нынешних  реалий,  в  условиях 

авральной  обстановки,  необходимы  простые  и  надежные  

насосы,  обеспечивающие  бесперебойную  работу,  даже  в 

случае  изменений  химического    состава  агентов, 

изменений  давления  на  всасывании  насоса,  загрязнении 

перекачиваемого  агента.  Насос  ППД  должен  продолжать 

работать  и  обеспечивать  работоспособность всей  системы 

и,  как  следствие,  насос  ППД  просто  обязан  быть  

ремонтопригодным в сложных условиях. 

Центробежные 

насосы 

типа 

ЦНС180 

(высоконапорные)  предназначены  для  нагнетания  воды  в 

скважину  с  целью  поддержания  пластового  давления. 

Конструкция  насосов  типа  ЦНС180  разработана  с  учетом 

создания  на  одной  корпусной  базе  трех-модификаций  с 

давлением  нагнетания  9,5-19  МПа.  Центробежные  насосы 

типа 

ЦНС180 

допускают 

изменение 

рабочей 

характеристики  посредством  уменьшения  числа  ступеней 

(не  более  2)  с  установкой  проставочных  втулок,  без 

изменения  привязочных  размеров,  с  обязательной 

динамической балансировкой. 

Наиболее  востребованные  параметры  насосов  ППД 

(но бывают особые варианты) : 

-Подача насосов: от 5 м3/ч до 2000 м3/ч. 

-Создаваемый напор насосом ППД: до 2500 м. 

-Создаваемое    давление  насосом  ППД:  до  250 

атмосфер. 

  

---

248 

 

ИССЛЕДОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ В 

ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА 

ПРИ РАБОТЕ С ГИДРОДИНАМИЧЕСКИ 

АКТИВНЫМИ ДОБАВКАМИ 

 

Магистр:                                      Научный руководитель:

       

Махмудов Эльвин Эльмар        доцент Амиров Ф.А. 

II курс, группа R4236

 

В  последние  годы  в  научных  и  инженерных  кругах 

значительно  возрос  интерес  к  явлению  снижения 

турбулентного  трения  в  трубах  путем  введения  в  поток 

перекачиваемой  жидкости  незначительного  количества 

полимерных добавок.

 

Указанное  явление,  открытое  почти  полвека  назад 

английским  химиком  Томсом,  вызывает  теоретический  и 

практический  интерес  по  следующим  причинам.  Во-

первых,  познание  и  разгадка  механизма  эффекта  Томса  – 

снижения  гидравлического  сопротивления  турбулентных 

потоков 

приближает 

к 

пониманию 

процесса 

возникновения,  генерации  и  диссипации  турбулентности. 

Во-вторых,  возможности  решения  энергосберегающих 

проблем  в  технологических  процессах  энергоемких 

объектов,  в  частности,  транспортировки  энергоносителей 

по магистральным трубопроводам. 

Особенности 

механизма 

эффекта 

Томса 

предопределяю  необходимость  поиска  связи  между 

физико-химическим 

свойствами 

растворенных 

полимерных 

макромолекул 

и 

изменением 

гидродинамических  характеристик  турбулентного  потока. 

Как  известно,  свойствами  полимеров,  которые  могут 

влиять  на  характеристики  турбулентного  потока  и, 

следовательно,  представлять  интерес,  в  первую  очередь 

являются  молекулярная  масса,  конформация  в  растворе, 

---