Azərbaycan respublikasi təHSİl naziRLİYİ azərbaycan

Şək. 3. Elektromaqnit idarəetməli elektrohidravlik forsunka:

1. 
   elektromaqnit klapanın lövbəri, 2-çıxış drosseli, 3-elektromaqnitin dolaqları, 4-hidroidarəetmə kameri, 5 - plunjer, 6 – iynə.
   

Şək. 5. Soyuducu mayenin temperatur sensoru.

Şək. 6. Yanacağın təzyiq sensoru.

Şək. 7. Dirsəkli valın fırlanma tezliyi sensoru (induktiv sensor)

Yoxlama sualları

1. 
   Mikroprosessorlu idarəetmə sistemlərinin iş prinsipi necədir?
   
2. 
   İmpuls formalaşdırıcısının vəzifəsi nədən ibarətdir?
   
3. 
   Common Rail sisteminin hansı sensorları var?
   
4. 
   Common Rail sisteminin hansı icra mexanizmləri var?
   
5. 
   Elektromaqnit idarəetməli elektrohidravlik forsunkanın hansı elementləri var və bu forsunka necə işləyir?
   
6. 
   İşəsalma injektoru nə üçündür və o harada yerləşir?
   

MÜHAZİRƏ 9.

Daxili yanma mühərriklərinin üstəlik doldurma sistemləri

Mühərrikin gücünün artırılması məsələsi daim aktual olan məsələdir. Bu məsələnin həlli yollarından biri doldurma əmsalının yüksəldilməsidir. Bunun üçün mühərriklərdə üstəlik üfürmə sistemlərindən istifadə olunur.

Mexaniki intiqallı, turboüfürməli, kombinə edilmiş və qaz axınının rəqsləri hesabına (ətalətli) üstəlik üfürmə sistemləri mövcuddur.
Qaz axınının rəqsləri hesabına (ətalətli) üstəlik üfürmə sistemi dinamiki və ya rezonans üfürmə sistemi də adlandırılır.
Mexaniki intiqallı üstəlik üfürmə sistemlərində kompressor dirsəkli valdan hərəkət alır. Bunun hesabına kompressorun işi mühərrikin dartı xarakteristikasına yaxşı uyğunlaşır. Bu sistemlər əsasən kiçik üfürmə dərəcəsi hesabına mühərrikin gücünün qısamüddətli yüksəldilməsi üçün istifadə olunur. Kompressorun intiqalına enerji sərfi ilə əlaqədar olaraq mexaniki intiqallı üstəlik üfürmə sistemlərinin tətbiqi mühərrikin iqtisadi göstəricilərinin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olur ki, bu da doldurma əmsalının yüksəldilməsi üçün bu sistemlərin istifadəsinin az effektivliyə malik olmasına səbəb olur.