Rəngləmə və laklama. Lak-boya örtüklərinin mühafizə qabiliyyəti rəng örtüklərinin qalınlığı müəyyən həddə qədər artdıqca yüksəlir. Bu təbəqənin optimal qalınlığı 30-40 mkm təşkil edir. Yağ bajasına üzlük adətən, emal boyalarının rəngsiz laklarından və fiksollardan çəkilir. Əlavə edilən piqmentlərdən asılı olaraq, emal boyaları və fiksolların rəngi müxtəlif olur. Asfalt və bitum lakları astar örtüyü çəkilmədən təmizlənmiş metal səthinə çəkilir, sonra məmulat 1 saat müddətində 2000C temperaturda saxlanılır.
Lak-boya örtüklərinin: a) kütlə (fırça); b) məmulatı lak-boya kütləsinə doldurmaqla; c) səthə yaxmaqla; d) tozlandırmaqla (pulverzasiya); e) barabanlarda və qülləli suvurucularda məmulat səthinə çəkirlər. Son illərdə rəngləmənin yeni üsulu elektrik sahəsində rəngləmə tətbiq olunur.
Kistin köməyi ilə rəngləmə boya çəkməyin köhnə üsuludur. Bu üsuldan kiçik ölçülü məmulatları bir rənglə boyadıqda istifadə olunur. Məmulatların lak-boya materiallarına doldurulması əl iləəə və ya mexanikləşdirilmiş sürətdə həyata keçirilir.
Səthə yaxmaqla rəngləmə zamanı tutmdan boya şırnağı məmulatın səthinə istiqamətləndirilir. Boya mayesi məmulatın səthində aaxaraq örtük əmələ gətirir. Qalınlığına görə qeyri-bərabər boya təbəqəsi yaranır. Ona görə bu üsul geniş yayıla bilməmişdir.
Pilvirizasiya ilə rəngləmə zamanı prosesin sürəti əl ilə rəngləməyə nisbətən beş on dəfə arta bilər. Bu nitrolaklarla rəngləmə zamanı yeganə mümkün üsuldur.
Dostları ilə paylaş: | 
