Bakka ulasimLojistik Rapor
Yüklə 7,5 Mb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- Tablo 6: TR81 Düzey 2 Bölgesi ilçelerinin ula ş ım ve eri ş ilebilirlik sıralaması
- Kategori 2
28 4.2. TR81 Bölgesi’ndeki İlçelerin Ulaşım ve Erişilebilirlik Durumu TR81 Bölgesi’nde 3’u merkez ilçe olmak üzere toplam 16 ilçe bulunmaktadır. Bu ilçelerin ulaşım ve erişilebilirlik 3 açısından karşılaştırmaları Tablo 6’da ve Şekil 13’te verilmiştir. Genel olarak Zonguldak iline bağlı ilçelerin endeksleri en yüksek görünmekte olup, bunu Karabük ve Bartın’a bağlı ilçeler izlemektedir. İlçeleri, tabloda değişik renklerde gösterildiği gibi 4 kategoriye ayırmak mümkün görünmektedir. Endeks hesaplamalarında Zonguldak Havaalanına ve Demiryolları ağına bağlı olup olunmamasına diğer değişkenlere nispeten daha az ağırlık verilmiştir. Havaalanına uçuş sayılarının artması durumunda bu ağırlık artırılabilir ve bu durumda Çaycuma ve çevresindeki ilçelerin endeksleri yükselecektir. Aynı şekilde, planlanan demiryolu projelerinin (yeni ve modernizasyon) tamamlanması ile demiryollarının da ağırlığı artırılabilir. Bu durumda demiryolu hattı üzerinde bulunan birçok ilçenin endeksleri yükselecektir.
Zonguldak Merkez 75
Zonguldak Ereğli
75 Zonguldak Alaplı 74
Zonguldak Çaycuma
70 Kategori 2 Karabük
Merkez 68
Karabük Eskipazar 63 Zonguldak Gökçebey 57
Kategori 3 Zonguldak Devrek 55
Karabük Safranbolu 54 Bartın
Merkez 52
Karabük Yenice
48 Bartın
Amasra 44
Kategori 4 Bartın
Ulus 29
Bartın Kurucaşile 29 Karabük
Eflani 23
Karabük Ovacık
18
3 Erişilebilirlik endeksi şu değişkenler kullanılarak hesaplanmıştır: H avaalanına uzaklık, ilçe demiryolu ağına bağlı mı?, limana uzaklik, ilçe bölünmüş yol ağına bağlı mı?, en yakın büyük kent merkezine (en az 800.000 nüfusa sahip) uzaklık. Verilen ağırlıklar sırası ile: %10, %15, %25, % 25, %25.
29
ekil 13: TR81 Düzey 2 Bölgesi ilçelerinin ula ş ım ve eri ş ilebilirlik durumu 4.3. Denizyolu ve Limanlar 4.3.1 Mevcut Durum Şekil 13’te harita üzerinde gösterildiği üzere bölgede 6 adet liman mevcuttur. Bu limanların dördü Zonguldak, ikisi Bartın sınırları içerisinde olup limanların toplam yıllık taşıma kapasitesinin 30,9 milyon ton olduğu tahmin edilmektedir. Her bir limanın tahmini yıllık kapasiteleri aşağıdaki şekildedir: •
Erdemir Limanı
: 16,5 milyon ton/ yıl •
Çatalağzı (Muslu) Limanı (Eren Enerji Limanı) : 10,0 milyon ton / yıl •
Zonguldak Limanı (TTK Limanı)
: 2,0 milyon ton / yıl •
Bartın Limanı
: 2,0 milyon ton / yıl •
Ereğli Limanı
: 0,2 milyon ton /yıl •
: 0,2 milyon ton / yıl Zonguldak iline bağlı Ereğli ilçesinde bulunan ERDEMİR Limanı200.000 DWT 'a kadar olan gemilerin yanaşabileceği iki dökme yük rıhtımı, iki genel kargo rıhtımı, 1 Ro-Ro rıhtımı, ve 1 cüruf rıhtımından oluşmaktadır. ERDEMİR Limanı, Ereğli Demir ve Çelik Fabrikaları'nın ihtiyaçları ile beraber çevre sanayi kuruluşlarının da ihtiyaçlarına yanıt vermektedir. Limanın yıllık kapasitesi yaklaşık 16,5 milyon ton olup 99.000 m2lik A TİPİ Genel Antreposu mevcuttur. Liman, kömür ve cevher gibi dökme yüklerde Türkiye'nin en büyük ve en hızlı tahliye imkânlarına sahiptir. ERDEMİR
Limanı’ndan tren
ferisi seferleri düzenlenebilmektedir ancak bugün yapılmamaktadır. Not: Yeni ilçe olan Kozlu ve Kilimli, Zonguldak Merkez olarak de ğ
ş tir.
30 Ş ekil 14: TR81 Bölgesi limanlarının elleçleme kapasitesi açısından durumu
Zongundak’taki bir diğer liman, Eren Holdinge ait özel bir limandır. Eren Limanı 3 rıhtımdan oluşmaktadır. 180.000 DTW kapasiteli gemilerin yanaşabileceği büyüklükte bir liman olup yakın zamanda tren yolu bağlantısı sağlanacak olan liman, Eren Enerji ve bölgedeki diğer sanayi kuruluşlarına hizmet vermektedir. Zonguldak TTK Limanı Ukrayna limanlarına (Skadovsk, Evpotaria, Odessa) sefer yapan Ro- Ro gemileri için üç Ro-Ro gemisinin aynı anda yanaşabildiği bir adet Ro-Ro rıhtımı, genel kargo ve dökme yük gemilerinin yanaştığı iki adet rıhtım ve bir adet tren ferisi rıhtımı mevcuttur. Limanın şehrin içine sıkışıp kalması, TIR parkının küçük olması ve denizi doldurmanın yüksek maliyeti nedeniyle hem şehir içi hem de şehirlerarası trafiğinde aksamalara yol açmaktadır. Özellikle narenciye sezonunun sonlarına doğru kent içindeki caddelerde uzun TIR kuyruklarına neden olmaktadırlar. Bartın Limanı’nda toplam alanı 1500 m² ve hacmi 9000 m3 olan 2 adet kapalı çelik ambar ve 2000 m²’lik açık alanda depolama hizmeti verilmektedir. Limanın yıllık kapasitesi 4
Saltukova tren istasyonu ile sağlanmaktadır. Limanda konteynır taşımacılığı seferleri başlatılmış, ancak yük miktarının düşük olması, yükleme/boşaltma işlemlerinin çok uzun sürmesi gibi nedenlerle navlun maliyetlerinin yüksek olması ve bazı operasyonel nedenlerle bir süre sonra durdurulmuştur. Şekil 14’te bölgedeki toplam elleçleme ve antrepo kapasitesinin yakın illerle karşılaştırması bulunmaktadır. Yukarıda izah edildiği üzere, TR81 Bölgesi’ndeki en büyük iki liman Erdemir ve Eren Holding’e ait olup birincil olarak bu firmaların ihtiyaçlarını karşılamaktadırlar. Toplam kapasitenin kullanım oranı %50 seviyelerinde olmakla beraber elleçlenebilen yük çeşidi açısından kısıtlı durumdadırlar. Özellikle, konteynır taşımacılığının yapılamaması Karadeniz ülkeleriyle dış ticaretin artırılmasının önünde potansiyel bir engel oluşturmaktadır. Filyos ile birlikte toplam elleçleme kapasitesi yaklaşık iki katına çıkacak,
4 İmeak Deniz Ticaret Odası Karadeniz Ereğli Şubesi verilerine göreyıllık kapasitesi tahminen 3 milyon ton’dur. Yüklə 7,5 Mb. Dostları ilə paylaş:
|