Kompaniya Sayohat texnologiyasi amaliyoti

Kontinental Yevropa
Kontinental Evropada sanoat inqilobi Buyuk Britaniyaga qaraganda kechroq sodir bo'ldi. Belgiya va Frantsiyada boshlangan, keyin 19-asr o'rtalarida Germaniya shtatlariga tarqaldi. Ko'pgina sohalarda bu Britaniyada ishlab chiqilgan texnologiyani yangi joylarda qo'llashni o'z ichiga oldi. Odatda, texnologiya Britaniyadan sotib olingan yoki ingliz muhandislari va tadbirkorlari yangi imkoniyatlar izlab chet elga ko'chib o'tgan. 1809 yilga kelib, Vestfaliyadagi Rur vodiysining bir qismi Buyuk Britaniyaning sanoat hududlariga o'xshashligi sababli "Miniatyura Angliya" deb nomlangan. Aksariyat Yevropa hukumatlari yangi tarmoqlarni davlat tomonidan moliyalashtirdi. Ba'zi hollarda (masalan, temir ), mahalliy resurslarning turlicha bo'lishi Britaniya texnologiyasining faqat ba'zi jihatlari qabul qilinganligini anglatadi. ^{[181 ] [182 ]}
Avstriya-Vengriya
Asosiy maqola: Avstriya-Vengriya iqtisodiyoti
Avstriya-Vengriyaga aylangan Gabsburg qirolligi 1800 yilda 23 million aholini o'z ichiga olgan bo'lib, 1870 yilga kelib 36 millionga o'sgan. 1818 va 1870 yillar oralig'ida milliy miqyosda sanoatning aholi jon boshiga o'sish sur'ati o'rtacha 3% ni tashkil etdi. Biroq, kuchli mintaqaviy farqlar mavjud edi. Temir yoʻl tizimi 1850–1873 yillarda qurilgan. Ular kelishidan oldin transport juda sekin va qimmat edi. Alp tog'lari va Chexiya (hozirgi Chexiya ) mintaqalarida 1750 yilga kelib protoindustrizatsiya boshlandi va 1800 yildan keyin sanoat inqilobining birinchi bosqichlarining markaziga aylandi. To'qimachilik sanoati asosiy omil bo'lib, mexanizatsiya, bug' dvigatellari va zavod tizimi. Chexiya yerlarida " birinchi mexanik to'quv dastgohi 1801 yilda Varnsdorfda paydo bo'lgan", ^[183] birinchi bug' dvigatellari bir necha yil o'tgach, Bogemiya va Moraviyada paydo bo'lgan. Toʻqimachilik ishlab chiqarish, ayniqsa, Praga ^[184] va “Moraviya Manchesteri” hisoblangan Brno (nem. Brünn) shaharlarida rivojlangan. ^[185] Chex erlari , xususan, Bogemiya tabiiy va inson resurslari tufayli sanoatlashtirish markaziga aylandi. Temir sanoati 1750 yildan keyin Alp tog'larida rivojlandi, kichikroq markazlar Bogemiya va Moraviyada. Vengriya — Ikkilik monarxiyaning sharqiy yarmi, 1870 yilgacha sanoat juda kam qishloq edi ^[186].
1791 yilda Pragada birinchi Jahon ko'rgazmasi / Jahon yarmarkalari ro'yxati , Bogemiya (hozirgi Chexiya ) tashkil etildi. Birinchi sanoat ko'rgazmasi Leopold II ning Bogemiya qiroli sifatida toj kiyish munosabati bilan bo'lib o'tdi , u Klementinumda bo'lib o'tdi va shuning uchun o'sha davrda Chexiya erlarida ishlab chiqarish usullarining sezilarli darajada rivojlanganligini nishonladi . ^[187]
Texnologik o'zgarishlar sanoatlashtirish va urbanizatsiyani tezlashtirdi. Aholi jon boshiga yalpi ichki mahsulot 1870 yildan 1913 yilgacha yiliga taxminan 1,76% ga o'sdi. Bu o'sish darajasi boshqa Evropa davlatlari, masalan, Buyuk Britaniya (1%), Frantsiya (1,06%) va Germaniya (1,51%) bilan solishtirganda juda ijobiydir. ^[188] Biroq, Germaniya va Britaniya bilan taqqoslaganda: Avstro-Vengriya iqtisodiyoti umuman olganda hali ham ancha orqada edi, chunki barqaror modernizatsiya ancha keyinroq boshlangan edi. ^[189]
Belgiya
Belgiya sanoat inqilobi sodir bo'lgan ikkinchi va kontinental Evropada birinchi mamlakat bo'ldi: Valloniya (fransuz tilida so'zlashuvchi Belgiyaning janubi) etakchilik qildi. 1820-yillarning oʻrtalaridan boshlab, ayniqsa, 1830-yilda Belgiya mustaqil davlat boʻlganidan soʻng, Liej va Sharlerua atrofidagi koʻmir qazib olish joylarida koksli portlash pechlari, shuningdek, koʻlmak va prokat tegirmonlarini oʻz ichiga olgan koʻplab inshootlar qurildi . Rahbari transplantatsiya qilingan ingliz Jon Kokerill edi . Uning Seraingdagi zavodlari 1825-yildayoq ishlab chiqarishning barcha bosqichlarini, ya’ni muhandislikdan tortib, xom ashyo yetkazib berishgacha bo‘lgan bosqichlarni birlashtirgan edi ^{[190 ] [191].}
Valloniya sanoat kengayishining radikal evolyutsiyasiga misol bo'ldi. Ko'mir tufayli (Fransuzcha "houille" so'zi Valloniyada ishlab chiqilgan) ^[192] , HYPERLINK "https://en.wikipedia.org/wiki/Industrial_Revolution" \l "cite_note-language-192" mintaqa Britaniyadan keyin dunyoda 2-chi sanoat kuchiga aylanishga tayyorlandi. Ammo ko'plab tadqiqotchilar Sillon industriel bilan ta'kidlaydilar : "Ayniqsa, Haine , Sambre va Meuse vodiylarida, Borinaj va Lyej o'rtasida ... ko'mir qazib olish va temir ishlab chiqarishga asoslangan ulkan sanoat rivojlanishi mavjud edi. ..". ^[193] Filipp Raxxon 1830 yildan keyingi davr haqida shunday yozgan edi: "Bu tashviqot emas, balki haqiqat edi Vallon hududlari butun dunyoda Britaniyadan keyin ikkinchi sanoat kuchiga aylangan edi". ^[194] "Vallon kollyeriyalari va yuqori o'choqlari tashqarisida joylashgan yagona sanoat markazi Gentning eski mato ishlab chiqaruvchi shahri edi . " ^[195] Professor Mishel De Koster shunday dedi: "Tarixchilar va iqtisodchilar Belgiya aholisi va hududiga mutanosib ravishda dunyoning ikkinchi sanoat kuchi bo'lgan [...] Ammo bu daraja Valloniya bo'lib, u erda koʻmir konlari, domna pechlari, temir va rux zavodlari, jun sanoati, shisha sanoati, qurol-yarogʻ sanoati... jamlangan edi». ^[196] 19-asrda Valloniyadagi ko'mir konlarining ko'plari hozir Jahon merosi ob'ektlari sifatida himoyalangan . ^[197]
Valloniya, shuningdek, ma'lum bir sotsiologik landshaftda kuchli sotsialistik partiya va kuchli kasaba uyushmalarining tug'ilgan joyi edi. Chapda Sillon industriel , g'arbda Monsdan, sharqda Verviersgacha ( Shimoliy Flandriyaning bir qismi bundan mustasno, sanoat inqilobining boshqa davrida, 1920 yildan keyin) . Belgiya Britaniyadan keyin ikkinchi sanoat mamlakati bo'lsa ham, u erda sanoat inqilobining ta'siri juda boshqacha edi. "Streotiplarni buzish" filmida Muriel Neven va Isabelle Devious shunday deydi:
Sanoat inqilobi asosan qishloq jamiyatini shahar jamiyatiga aylantirdi, ammo shimoliy va janubiy Belgiya o'rtasida kuchli kontrast mavjud edi. O'rta asrlar va erta yangi davrda Flandriya yirik shahar markazlarining mavjudligi bilan ajralib turardi [...] XIX asrning boshlarida bu mintaqa (Flandriya), urbanizatsiya darajasi 30 foizdan ortiq bo'lib, bitta bo'lib qoldi. dunyodagi eng urbanizatsiyalashgan. Taqqoslash uchun, bu nisbat Valloniyada atigi 17 foizga, G‘arbiy Yevropaning aksariyat davlatlarida 10 foizga, Fransiyada 16 foizga va Britaniyada 25 foizga yetgan. 19-asrda sanoatlashtirish an'anaviy shahar infratuzilmasiga ta'sir qilmadi, faqat Gentdan tashqari ... Shuningdek, Valloniyada an'anaviy shahar tarmog'i sanoatlashtirish jarayonidan deyarli ta'sirlanmadi, garchi shahar aholisining ulushi 17 dan 45 foizgacha ko'tarilgan bo'lsa ham. 1831 va 1910. Ayniqsa, Haine , Sambre va Meuse vodiylarida, Borinaj va Lyej oralig'ida , bu erda ko'mir qazib olish va temir ishlab chiqarishga asoslangan ulkan sanoat rivojlangan, urbanizatsiya tez edi. Ushbu sakson yil ichida 5000 dan ortiq aholisi bo'lgan munitsipalitetlar soni bor-yo'g'i 21 tadan yuzdan ortiqgacha ko'paydi va bu mintaqada Vallon aholisining deyarli yarmini jamlagan. Shunga qaramay, sanoatlashtirish juda an'anaviy bo'lib qoldi, chunki u zamonaviy va yirik shahar markazlarining o'sishiga olib kelmadi, balki ko'mir konlari yoki zavod atrofida rivojlangan sanoat qishloqlari va shaharlarining konturbatsiyasiga olib keldi. Ushbu kichik markazlar orasidagi aloqa yo'llari faqat keyinchalik aholi punktiga aylandi va masalan, eski shahar migratsiya oqimini yo'naltirish uchun Lyej atrofidagi hududga qaraganda ancha zichroq shahar morfologiyasini yaratdi. ^[198]