Microsoft Word Kıyı yl malzeme Yapım Kontrol Bakım 20-05. doc

 
 
33
 
 
 
 
Performans Testi 
 
Usturmaçalar daima dik yönde basınç altında test edilecektir.Basınç yükleme hızı dakikada 2-8 cm  
aralığında ve test ortamının sıcaklığı +/- 5
0
 C toleransla 23
0
C olacaktır. 
 
Reaksiyon kuvveti, min. enerji sönümleme(absorbsiyon) tasarım değerine (katalog değeri) 
ulaşıldığı andaki  sıkışma(defleksiyon) oranına kadar,  aralıklarla kaydedilecektir. 
  
Performans testi her 10 usturmaça için 1 adet üzerinde yapılacaktır. İdarece gerekli görülür ise 
test edilen usturmaça sayısı 2 katına kadar artırılabilecektir.  
 
Performans değerlerinde tolerans +/- 10% dur. 
 
Yüksek moleküler ağırlıklı polietilen  (UHMW-PE) panel 
 
Gemilerin türü , geometrisi veya boyutları gerektirdiği takdirde idarenin onayı ile usturmaçaların ön 
yüzeyine UHMW-PE kaplı olmak üzere çelik panel konulacaktır.  
 
Çelik panel kapalı kutu formunda imal edilecek ve görünen yüzeyleri epoksi boya ile boyanarak 
korozyondan korunacaktır.UHMW-PE kaplama , çelik panele paslanmaz çelik cıvata ile tesbit 
edilecektir. 
 
Not: 
1. Efektif yanaşma enerjisi ve reaksiyon kuvveti değerlerinde seçilen güzenlik katsayısı hesaplarda 
belirtilecektir. 
2. Tekne yanaşma hızı, yanaşma koşulları Planlama ve Tasarım Elkitabından alınacaktır. 
3. Usturmaça ile tekne yüzeyi temas alanı, tekne yüzeyi için müsade edilebilir basınç değerini 
aşmayacak büyüklükte olacaktır. (Referans: PIANC, “Hull Pressure Guide”) 
4. İmalat ve test sertifikaları istenecektir.  
 
1.9. Diğer Malzemeler 
Diğer bütün malzemeler için TS ve TS EN standartları öncelikli olarak kullanılacak ve TS yada TS 
EN standartlarının kapsamadığı durumlarda Kontrol Mühendisinin onaylayacağı uluslararası 
standartlara başvurulacaktır. 
 

---

 
 
34
 
 
 
 
 
 
 
 

---

 
 
35
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. YAPIM TEKNİK ESASLARI
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

---

 
 
36

---

 
 
37
 
2.Yapım Teknik Esasları  
2.1. Yapım Öncesi ve Yapım Sırasında İş Yönetimi  
 
Tasarım ve planlama aşamasından sonraki adım işin yapılmasıdır. Ana yüklenici işin 
başlamasından önce işlerin düzenli olarak yürümesi için uygulanacak yöntemleri planlamalıdır. 
Tablo 2.1 ‘de yapım öncesi izlenmesi ve uyulması gerekli yöntemler genel olarak verilmiştir. 
 
Tablo 2.1. Yapım Öncesi ve Yapım Sırasında İzlenecek Adımlar 
 
Tasarım çizimleri ve iş 
şartnamesini anlamak 
İşle ilgili bütün çizimlerin incelenmesi ve şartnamenin okunması . 
Yapım alanı etüdü 
yapılması 
Çalışma çizimleri ile sahadaki durumun karşılaştırılması için yapıma 
başlamadan önce arazinin topografik özelliklerini belirlemek için arazi 
etüdü yapılması.  
 
Hava durumu ve dalga iklimi ile ilgili araştırma yapılması, hava 
sıcaklığı, yağmur, rüzgar bilgileri, gel-git yükseklikleri ve deniz akıntıları 
gözlenecek ve yapım aşamasında yapımı etkileyebilecek durumlar 
kaydedilmesi. 
 
İşe başlamadan önce yapım alanı çevresinde malzemelerin geçici 
olarak depolanabileceği yerler, ulaşım yolları (elektrik ve su hatlarının 
getirilmesi için planlar) , trafiğin akıcılığının sağlanması ve deniz 
araçlarının yanaşabileceği yerlerin tespit edilmesi. 
 
Malzeme kaynaklarının bulunması (agregalar, kaya ocakları, beton 
santralları, hazır beton kaynaklarına yakınlık) 
 
Yapım için engel çıkartabilecek durumların belirlenmesi (Kablo hatları , 
su yada kanalizasyon hatları , yer üstü engeller vs..) 
Yapım malzemesi 
miktarlarının 
hesaplanması 
Yapıma başlamadan önce kullanılacak malzemenin miktarının 
hesaplanması ve tasarım miktarları ile kontrol edilmesi 
Yapım tekniklerinin 
incelenmesi 
Benzer yapılarla ilgili uygulanmış olan tekniklerin gözden geçirilmesi 
Planlama 
Yapım sırasında kullanılacak olan bütün ekipmanların envanter olarak 
çıkarılması, her iş kalemi için gerekecek zaman ve iş gücünün 
hesaplanması, her iş için çalişacak olan ekiplerin çıkarılması 
Geçici yapılarının 
planlanması 
Malzeme ve ekipman için yapılacak depolama alanlarının belirlenmesi, 
şantiye ulaşım yollarının planlanması ve yapılması, Beton blokların 
yapım alanının ve depolanacak alanların hazırlanması, denizden 
malzeme taşınması durumunda aktarma alanlarının belirlenmesi 
Çevre koruma 
önlemlerinin alınması 
Gürültü, titreşim veya su kirlenmesine karşı önlemlerin alınması , 
yapım sırasında bölge çevresinde trafiğin akışını bozabilecek 
durumların gözden geçirilmesi, çevre kirletici malzemelerin 
kullanılmasında gerekli önlemlerin alınması 
Yapım sonrası elde 
kalacak olan yan 
ürünlerin 
kullanılabilmesi için 
planların yapılması 
Yapım sonrası üretilmiş olan yan ürünlerin hesaplanması, yeniden 
kullanma, zararlı atık olması durumunda arıtma yada işleme 
 

---

 
 
38
Muhasebe işlemleri 
Malzeme, ekipman ve insangücünün kullanılmasına yönelik planlama 
yapılması, malzeme taşıma planları, taşeron kullanma planı 
Kalite Kontrol Planı 
Tasarım ve yapım kalitesinin sağlanması için kalite kontrol planı 
hazırlanması ve gerekli önlemlerin alınması, yapım teknikleri ve sahaya 
getirilecek malzeme için kalite kontrol belgelerinin hazırlanması, iç ve 
dış tetkik planlarının yapılması 
İş güvenliği yönetim 
planı 
İş güvenliği kontrol planı hazırlanması, saha is güvenliği için gerekli 
önlemlerin alıması ve kontrolü, işin durdurulmasını gerektirecek 
koşulların belirlenmesi (yağmur, rüzgar ve dalgalar etc..) 
Diğer yönetim planları 
Saha yönetimi organizasyon şeması, acil durumlarda başvurulacak 
yöntemler (kazalarda, felaket durumlarında ..) 
 
2.2.Batimetrik Ölçümler 
 
2.2.1. İskandille Ölçüm  
 
İskandille ölçüm aşağıda verilen şartlarda kullanılacaktır 
 
• Ekosounderların kullanılmasının dalgaların yansıması nedeniyle sakıncalı olduğu deniz 
yapılarının çevresinde 
• Ekosounderların ölçümlerini kontrol etmek için, özellikle deniz yatağı yumuşak zemin ise 
• Deniz 
araçlarının kullanılabileceği derinlik tayinlerinde 
• Ses 
sonarlarının ölçümlerinin güvenilir olmadığı sığ derinliklerde 
 
Derinliğin  10  m  yi  aştığı yada orta yada kuvvetli deniz akıntılarının olduğu durumlarda iskandil 
kullanılmayacaktır. 
2.2.2. Ekosounder ile Ölçüm 
 
Batimetrik ölçümler tasarım ve yapım işlerinde kullanılacak deniz dibi haritalarinin hazırlanması 
işidir. Bunun için yapım alanında belirli aralıklarla oluşturulan aralıklarda su derinliği deniz aracı, 
yatay pozisyonu ile ilgili bilgiler batimetrik ölçüm sonucunda bulunacaktır (Şekil 2.1). Oluşturulacak 
ağ deniz tabanı malzemesinin özelliğine ve ekosounder’ın sinyal açısına bağlı olarak değişir. 
 
Eğer deniz tabanı  aşırı düzensizlik gösteriyorsa ölçüm hassaslığının artırılması için ölçüm ağ 
aralığı idarenin uygun görmesi halinde azaltılır. Ölçümlerde deniz tabanı düzenli bir yapı 
gösteriyorsa ağ aralığı artırılır. Ağ aralığının artırıldığı durumlarda taban girinti ve çıkıntılarının 
gözden kaçırılmaması için yandan tarayıcı ekosounder’lar (Şekil 2.2) kullanılmalıdır.  
 

---