Kompaniya Sayohat texnologiyasi amaliyoti

To'qimachilik mashinalarining ixtirosi
Jon Kay tomonidan patentlangan uchuvchi moki (keyinchalik bir qator yaxshilanishlar, shu jumladan 1747-yilda muhim boʻlgan) toʻquvchining ishlab chiqarishini ikki baravar oshirib, yigiruv va toʻquv oʻrtasidagi nomutanosiblikni yomonlashtirdi. 1760 yilda Jonning o'g'li Robert ip ranglarini o'zgartirishni osonlashtirgan dropboxni ixtiro qilganidan keyin Lankashir atrofida keng qo'llanila boshlandi . ^{[48] : 821–822}
Lyuis Pol junni bir tekis qalinlikka tortish uchun rolikli yigiruv ramkasini va flayer- bobin tizimini patentladi. Texnologiya Birmingemlik Jon Wyatt yordamida ishlab chiqilgan . Pol va Uaytt Birmingemda tegirmon ochdilar, ular eshak bilan ishlaydigan prokat mashinasini ishlatdilar. 1743 yilda Nortgemptonda Pol va Uaytning beshta mashinasining har birida 50 shpindelga ega zavod ochildi . Bu taxminan 1764 yilgacha ishlagan. Shunga o'xshash tegirmon Leominsterda Daniel Born tomonidan qurilgan , ammo u yonib ketgan. Lyuis Pol ham, Daniel Born ham 1748 yilda tarash mashinalarini patentladilar. Turli tezlikda harakatlanadigan ikki rolik to'plamiga asoslanib, u keyinchalik birinchi paxta yigirish fabrikasida qo'llanildi .
Vuppertaldagi muzeyda aylanayotgan Jenni modeli . 1764 yilda Jeyms Xargrives tomonidan ixtiro qilingan yigiruv Jenni inqilobni boshlagan yangiliklardan biri edi.
1764 yilda Lankashirning Stenxill qishlog'ida Jeyms Xargrives yigiruv jenni ixtiro qildi , u 1770 yilda patentladi. Bu bir nechta shpindelli birinchi amaliy yigiruv ramkasi edi. ^[49] Jenni yigiruv g'ildiragiga o'xshab, avval tolalarni qisib, so'ng ularni tortib, so'ngra burish bilan ishlagan. ^[50] Bu 1792 yilda 40 shpindelli model uchun atigi 6 funt sterling turadigan oddiy, yog'och ramkali mashina edi ^[51] va asosan uy spinnerlari tomonidan ishlatilgan. Jenni faqat to'quv uchun mos keladigan engil o'ralgan ip ishlab chiqardi, burma emas. ^{[48] : 825–827}
Yigiruvchi ramka yoki suv ramkasi Richard Arkrayt tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u ikki hamkori bilan birga 1769 yilda uni patentlagan. Dizayn qisman Arkrayt tomonidan yollangan Kay tomonidan qurilgan yigiruv mashinasiga asoslangan edi. ^{[48] : 827–830 Har bir shpindel} uchun suv ramkasi shpindel tomonidan o'ralgan tolani tortib olish uchun har biri ketma-ket yuqori aylanish tezligida ishlaydigan bir qator to'rt juft roliklardan foydalangan. Rolik oralig'i tola uzunligidan biroz uzunroq edi. Juda yaqin masofa tolalarning sinishiga, juda uzoq masofa esa ipning notekisligiga olib keldi. Yuqori roliklar teri bilan qoplangan va rulonlarga yuklash og'irlik bilan qo'llanilgan. Og'irliklar roliklardan oldin burilishni saqlab qoldi. Pastki roliklar yog'och va metall bo'lib, uzunligi bo'ylab yivli edi. Suv ramkasi egrilik uchun mos bo'lgan qattiq, o'rta hisoblangan ipni ishlab chiqarishga muvaffaq bo'ldi va nihoyat Britaniyada 100% paxta mato ishlab chiqarishga imkon berdi. Arkrayt va uning sheriklari 1771 yilda Derbishirning Kromford shahridagi zavodda suv quvvatidan foydalangan va bu ixtiroga o'z nomini bergan.
Ixtirochi Semyuel Krompton tomonidan qurilgan aylanayotgan xachirning saqlanib qolgan yagona namunasi. Xachir minimal mehnat bilan yuqori sifatli ip ishlab chiqardi. Bolton muzeyi , Buyuk Manchester .
Semyuel Kromptonning yigiruv xachiri 1779 yilda taqdim etilgan. Mule gibrid degan ma'noni anglatadi, chunki u yigiruv jenni va suv ramkasining kombinatsiyasi bo'lib, unda shpindellar aravaga joylashtirilgan va roliklar to'xtab qolgan operatsiya ketma-ketligidan o'tgan. vagon shpindellar aylana boshlaganda tolalarni tortib olishni tugatish uchun tortuvchi rolikdan uzoqlashdi. ^{[48] : 832}Cromptonning xachiri qo'lda yigiruvdan ko'ra nozikroq ip ishlab chiqarishga muvaffaq bo'ldi va arzonroq narxda. Xachir iplari egri ip sifatida foydalanish uchun mos kuchga ega edi va nihoyat Britaniyaga katta miqdorda raqobatbardosh ip ishlab chiqarishga imkon berdi. ^{[48] : 832}
Yorkshir , Lidsdagi Marshall ibodatxonasining ichki qismi
Arkrayt patentining amal qilish muddatining tugashi yigirilgan paxta yetkazib berish hajmini sezilarli darajada oshirishini va to‘quvchining yetishmasligiga olib kelishini anglagan Edmund Kartrayt 1785 yilda patentlangan vertikal quvvatli dastgohni ishlab chiqdi. 1776 yilda u ikki kishilik dastgohni patentladi. ^{[48] : 834}Kartraytning to'quv dastgohi dizayni bir nechta kamchiliklarga ega edi, eng jiddiysi ipning uzilishi edi. 1813-yilda Samuel Xorroks ancha muvaffaqiyatli toʻquv dastgohini patentladi. Xorokning toʻquv dastgohi 1822-yilda Richard Roberts tomonidan takomillashtirilgan va ular Roberts, Hill & Co. ^[52] tomonidan koʻp miqdorda ishlab chiqarilgan.
Janubiy Amerika Qo'shma Shtatlaridagi ekuvchilarga imkoniyat yaratdi , ular urug'ni olib tashlashning yaxshiroq yo'li topilsa, tog'li paxta foydali ekin bo'ladi deb o'ylashgan. Eli Uitni bu qiyinchilikka javoban arzon paxta tozalash mashinasini ixtiro qildi . Paxta tozalash mashinasidan foydalanadigan odam kuniga bir funt paxta miqdorida ishlagan holda, ilgari qayta ishlash uchun ikki oy kerak bo'lgan darajada tog'li paxtadan chigitni bir kunda olib tashlashi mumkin edi. ^{[25 ] [53]}
eng mashhur Arkrayt bo'lgan tadbirkorlar tomonidan kapitallashtirilgan . U ixtirolar ro'yxati bilan hisoblangan, lekin ular aslida Kay va Tomas Xays kabi odamlar tomonidan ishlab chiqilgan ; Arkwright ixtirochilarni tarbiyaladi, g'oyalarni patentladi, tashabbuslarni moliyalashtirdi va mashinalarni himoya qildi. U ishlab chiqarish jarayonlarini fabrikada birlashtirgan paxta tegirmonini yaratdi va quvvatni - avval ot kuchi, keyin esa suv quvvatidan foydalanishni rivojlantirdi, bu esa paxta ishlab chiqarishni mexanizatsiyalashgan sanoatga aylantirdi. Boshqa ixtirochilar yigiruvning alohida bosqichlari samaradorligini oshirdilar (tarash, burish va yigirish va prokatlash), shu sababli ip yetkazib berish sezilarli darajada oshdi. Keyinchalik to'qimachilik mashinalarini boshqarish uchun bug' quvvati qo'llanildi. Manchester 19-asr boshlarida toʻqimachilik fabrikalarining koʻpayishi tufayli Cottonopolis laqabini oldi . ^[54]
Mexanizatsiyalash paxta matosining narxini keskin pasaytirgan bo'lsa-da, 19-asrning o'rtalariga kelib, mashinada to'qilgan mato hali ham qo'lda to'qilgan hind matolari sifatiga tenglasha olmadi, bu qisman ipning nozikligi tufayli ishlatiladigan paxta turiga imkon berdi. Yuqori iplar soniga ruxsat bergan Hindiston. Biroq, Britaniya to'qimachilik ishlab chiqarishining yuqori mahsuldorligi ingliz matolarining qo'pol navlarini past maosh oladigan Hindistonda qo'lda yigirilgan va to'qilgan matolarni kamroq sotishga imkon berdi va oxir-oqibat Hindiston sanoatini yo'q qildi. ^[43]