Mənbə (Almaniya Federal İqtisadi Əməkdaşlıq və İnkişaf Nazirliyinin

TƏRCÜMƏ:
(Okean yükü nədir?
‍Okean yükü sadəcə olaraq malların gəmi vasitəsilə bir yerdən digər yerə göndərilməsi prosesidir.
Hələ 12-ci əsrdə gəmilərin donanması bütün növ malları daşıyan dünyanı dolaşıb. Bu gün okeanla yük daşımaları hələ də A nöqtəsindən B nöqtəsinə qədər əşyaların çatdırılmasının ən sərfəli yoludur. Dünyada ticarət edilən malların təxminən 90%-i dalğalar üzərindən daşınır.
Əsrlər keçdikcə gəmiqayırma, naviqasiya, konteynerləşdirmə və rabitə sahəsindəki irəliləyişlər səmərəliliyi artırdı və xərcləri elə azaldıb ki, bu gün Şanxaydan Los-Ancelesə 40 futluq konteyneri 2000 ABŞ dollarından aşağı qiymətə təxminən 50 gün ərzində göndərə bilərsiniz.
Okean daşımalarının növləri
‍Yükdaşıma məqsədləri üçün istifadə edilən beş əsas dəniz nəqliyyatı növü vardır. Bunlar
Barjlar
Tankerlər
Toplu daşıyıcılar
Ümumi yük gəmiləri
Konteyner gəmiləri
Toplu daşıyıcılar və ümumi yük gəmiləri uzunluğu 500 fut ilə 800 fut arasında olan ən böyük gəmilərdir. Konteyner gəmiləri yük daşımaq üçün ən çox istifadə olunan gəmilərdir. Tankerlər maye və qaz daşıyır və uzunluğu demək olar ki, dörddə bir mil qədər ola bilər! Barjalar adətən onlara kömək etmək üçün yedək gəmisinə ehtiyac duyurlar.
Tipik yük konteyner ölçüləri
Amerikalı yük maşını sürücüsü Malkolm Maklin ilk dəfə malların daşınması üçün üst-üstə yığıla bilən metal konteynerlərdən istifadə etdiyi 1956-cı ildən bəri konteyner daşınması dünyanın istehsal olunan mallarının 95%-ni daşıyan digər nəqliyyat növlərindən daha populyar olmuşdur.
Mclean-ın mükəmməl ideyası sənayedə inqilab etdi və qısa müddətdən sonra asan idarəetmə və xərclərin hesablanması üçün göndərmə konteynerlərinin ölçüləri standartlaşdırıldı.
Tipik olaraq, yük konteynerləri dörd ölçüdə olur.
20 GP (Ümumi təyinatlı 20 fut uzunluğunda).
40 GP (Ümumi təyinatlı 40 fut uzunluğunda).
20 HC (GP-dən 1 fut hündür, lakin hələ də 20 fut uzunluğunda olan yüksək kub).
40 HC (GP-dən 1 fut hündür, lakin hələ də 40 fut uzunluğunda olan yüksək kub).
Konteynerinizi paylaşmaq və ya paylaşmamaq
Konteyner Yükündən Azdır (LCL)
LCL və ya “konteyner yükündən az”, malların yalnız konteynerin bir hissəsini doldurması deməkdir və siz konteynerin qalan hissəsini digər idxalçılarla paylaşacaqsınız. Bu, xərcləri azalda bilər, lakin işin mənfi tərəfi odur ki, çatdırılmanız üçün bir az daha gözləməli ola bilərsiniz, çünki konteyner dolu olana qədər göndərilməyəcək.
Tam Konteyner Yükü (FCL)
FCL və ya “tam konteyner yükü”, malların demək olar ki, bütün dolu konteyneri tutması deməkdir. Konteyner satıcının ərazisində qablaşdırıla və birbaşa gəmiqayırma zavoduna aparıla bilər.
Okean yükü ilə necə göndərmək olar
Okean yükləri ilə göndərməyin ən asan yolu yük kalkulyatorumuzdan istifadə etməkdir. Göndərmə ölçüsünü, marşrutunuzu daxil edin və sizin üçün ən uyğun olan tarifi seçin. Bookairfreight zavodunuzdan/təchizatçınızdan götürmədən tutmuş çatdırılma ünvanınıza endirməyə qədər bütün detalları idarə edir.
Okean yüklərinin daşınması prosesi ətraflı şəkildə necə işləyir.
Malları ekspeditorunuzun anbarına göndərin
Seçdiyiniz ekspeditor mallarınızın yığılması, saxlanması və daşınmasını təşkil edəcək. Mallarınızı hərəkətə keçirməzdən əvvəl onların düzgün sənədləri olduğundan əmin olmalısınız.
Standart sənədlər tələb olunur
Konosament (BL və ya BoL) – bu hüquqi sənəd daşınan malların miqdarını, növünü və təyinat yerini ehtiva edir. Daşıyıcı malları təhvil verdikdə o, qəbz kimi ikiqat artır.
Kommersiya fakturası – bu sənəd yükgöndərən tərəfindən verilir və malların təsviri və dəyəri daxil olmaqla göndərmə haqqında təfərrüatları ehtiva edir. O, həmçinin beynəlxalq sərhədlərdən malların daşınması üçün gömrük bəyannaməsi kimi də istifadə olunur.
Qablaşdırma siyahısı – bu, hər bir qabın və ya qabın məzmununun ətraflı siyahısıdır. O, ölçmələr, çəkilər və digər müvafiq məlumatlardan ibarətdir. Siyahı ya xarici qutuya bərkidilir, ya da içərisində mallarla qablaşdırılır.
Digər məhsula aid sənədlər – müəyyən məhsullar daşınmaq üçün icazə tələb edir. Mallarınız və ya mallarınızın daşınması ilə bağlı hər hansı digər sənədlər daxil edilməlidir. Məsələn, təhlükəli yükləri daşıyırsınızsa, sizə “təhlükəli yüklər” forması lazımdır.
Düzgün inkotermləri seçin
Incoterms sizinlə xaricdəki əlaqəniz arasında razılaşdırılmış şərtlərdir. Incoterms-ə ödəniş və çatdırılma ilə bağlı qaydalar və qaydalar daxildir. Onlar həmçinin mallarınızın çatdırılması və satışı ilə bağlı riskləri sadalayırlar.
Incoterms sonuncu dəfə 2020-ci ildə yenilənib və cəmi 11 ədəd var. Şərtlərdən yeddisi istənilən nəqliyyat növünə, dörd şərt isə müstəsna olaraq dəniz və daxili su yolu nəqliyyatına aiddir.
İstənilən nəqliyyat növünə tətbiq olunan İnkoterms:
EXW - Ex Works
FCA - Pulsuz Daşıyıcı
CPT - Carriage Payed To
CIP - Daşıma və Sığorta Ödənişlidir
DPU - Boşalmış yerə çatdırılır
DAP - Yerində çatdırılır
DDP - Göndərilən rüsum ödənildi
Yalnız dəniz və daxili su nəqliyyatına tətbiq olunan İnkoterms:
FAS - Gəmi Yanında Pulsuzdur
FOB - Təyyarədə pulsuzdur
CFR - Xərc və Yük
CIF - Xərc, Sığorta və Yük
Təchizatçınızla Incoterm haqqında danışıqlar apararkən unutmayın ki, sizin üçün ən uyğun olan onlar üçün ən yaxşısı olmaya bilər (və əksinə!).
Yük daşınması
Mallarınızı mənşə limanından təyinat limanına daşıyarkən aşağıdakı addımlara əməl edilməlidir:
İxrac yükü
Mənşə ilə işləmə
Okean yükdaşımaları
Təyinat yerinin idarə edilməsi
İdxal daşınması
Sizin inkoterminiz bu razılaşmalara kimin cavabdeh olduğunu müəyyən edəcək.
Bu addımları daha ətraflı nəzərdən keçirək.
1. İxrac daşımaları
Malların yükgöndərənin əmlakından ekspeditorun mənşə anbarına daşınmasına ixrac daşımaları deyilir. İxrac daşımaları mövcud məsafədən və nəqliyyatdan asılı olaraq bir neçə saatdan bir neçə həftəyə qədər çəkə bilər.
2. Mənşənin idarə edilməsi
Bu, malların mənşə anbarından limana daşınmasını nəzərdə tutur. Burada yük maşından və ya qatardan boşaldılır və yoxlanıldığı yerdə saxlama yerinə qoyulur. Göndərmə gəmi limanda olana və yüklənməyə hazır olana qədər saxlanılır.
3. Okean daşımaları
Okean yükləri gəmiçilik xətti ilə həyata keçirilir. Nəzərə alın ki, LCL ilə siz yükünüzün hansı digər mallarla daşınacağına qərar verə bilməzsiniz.
4. Təyinat yerinin idarə edilməsi
Təyinatın idarə edilməsi kifayət qədər bir neçə fəaliyyətdən ibarətdir. İlk növbədə müvafiq sənədlər qəbul edilir. Sonra konteyner limandan gətirilir və təyinat anbarına daşınır. Bu zaman yük qablaşdırılır və yoxlanılır. Ekspeditor həmişə təyinat yerinə cavabdehdir.
5. İdxal daşımaları
Bu, malların idxal anbarından son təyinat yerinə yük maşını və ya qatarla daşınmasını nəzərdə tutur. Alternativ olaraq, yükü özünüz toplaya bilərsiniz. Sizin inkoterm sizin və ya ekspeditorunuzun mallarınız üçün daşınma təşkil edib etmədiyinizi müəyyən edəcək.
Okean yükdaşıma tariflərinin hesablanması
Bookairfreight-ın yük kalkulyatorundan istifadə edərək tariflərinizi asanlıqla yoxlaya bilsəniz də, bunların necə hesablandığını başa düşmək həmişə yaxşıdır.
FCL və LCL
Tam konteyner yükündən və ya dolu konteynerdən az yükdən istifadə edəcəyinizi seçməlisiniz. Bəzən ikisi arasında seçim etməyə çalışarkən çaşqınlıq yarana bilər. Bu bir neçə sadə məqam qərarınızı sizin üçün asanlaşdırmalıdır:)