Mobility Element August 2015

Mobility Element 2015 

City of Pasadena 

Department of Transportation 

 

Page | 10 

 

Change will be harmonized to preserve Pasadena’s historic character and environment. 

Economic vitality will be promoted to provide jobs, services, revenues, and opportunities. 

Pasadena will be promoted as a healthy family community. 

Pasadena will be a city where people can circulate without cars. 

Pasadena will be promoted as a cultural, scientific, corporate, entertainment, and educational 

center for the region. 

Community participation will be fostered as a permanent part of achieving a greater city. 

Pasadena is committed to public education and a diverse educational system responsive to the 

broad needs of the community. 

 

Effective and efficient transportation services are critical components of achieving the quality of life for 

residents and the economic vitality for commercial activities envisioned in the General Plan. 

 

3.2 Objectives and Policies 

 

Last updated in 2004, the Mobility Element is based on one of the seven guiding principles of the 

General Plan:  to promote a city where people can circulate without cars. Its policies and objectives are 

meant to support neighborhoods, improve connectivity, promote safety, incorporate quality in design 

and delivery of services, and address the needs of Pasadena’s residents, businesses, and civic 

institutions. As part of the Mobility Element Update, DOT has revised its Mobility Objectives, which are 

specific strategies and guidelines for enhancing livability, strengthening the local economy, and 

improving all methods of travel in Pasadena: 

 

OBJECTIVE 1. Enhance Livability. 

 

Guidelines for greater community health and safety, including: 



 

Streets that reflect neighborhood character 



 

Neighborhood Protection Measures 

 

Policies 

 

1.1 

Encourage connectivity and accessibility to a mix of land uses that meet residents' daily needs 

within walking distance. 

1.2 

Promote greater linkages between land uses and transit, as well as non-vehicular modes of 

transportation to reduce vehicular trip related emissions. 

1.3 

Recognize the distinctive transportation needs of the community and deliver appropriate 

transportation services developed through public outreach programs. 

1.4 

Develop system management strategies that elevate accessibility, livability and a healthy 

community. 

1.5 

Consider the mobility needs of the disabled, students and especially seniors, when designing 

new infrastructure and developing transportation programs 

1.6 

Continue to invest in innovative information technology and applications to help improve access 

to all transportation choices. 

1.7 

Design streets to achieve safe interaction for all modes of travel particularly for pedestrians and 

bicycle   users. 

1.8 

Improve safety for all modes by developing and coordinating between the Police Department 

and the Transportation Department the implementation of traffic management, education and 

---

Mobility Element 2015 

City of Pasadena 

Department of Transportation 

 

Page | 11 

 

enforcement initiatives Increase options for walking and bicycling to recreate, shop and services 

while improving safety for all modes. 

1.9 

Support local and regional air quality, sustainability, and GHG emission reduction goals through 

management of the City's transportation network. 

1.10 

Continuously evaluate the operation of the City's transportation system to manage the speed of 

travel at or below the speed limit, manage queues at intersections and develop improvements 

to increase safety of all transportation services. 

1.11 

Design Streets to reflect the mobility needs of the adjacent land use context to support healthy 

activities such as walking and bicycling. 

1.12 

Apply traffic management measures to manage vehicular speeds as a function of designated 

street type to ensure  safe and orderly movement of all modes of travel. 

1.13 

Implement traffic measures developed through the Neighborhood Traffic Management Program 

(NTMP) to control the speed and volume of traffic to reduce traffic impacts in neighborhoods.  

1.14 

Promote safe travel in neighborhoods and coordinate with the Pasadena Police Department to 

enforce traffic regulations with particular attention given to sensitive uses such as schools, 

senior centers, hospitals, community service facilities, and parks. 

1.15 

Provide programs, transit and traffic management services, residential parking management, 

and bicycle improvements that are compatible with neighborhood needs and are developed in 

collaboration with the community. 

1.16 

Support mobility performance measures which support the City’s sustainability goals.  

1.17 

Design streets to improve access to destinations by transit, bicycle and walking. 

1.18 

Increase walking and bicycling to local destinations and regional transportation services by 

developing wayfinding signage for pedestrians and bicyclists. 

1.19 

Develop measures to reduce conflict areas for bicyclists such as driveways and right turn lanes. 

1.20 

Develop measures that would reduce conflicts between bicyclists and pedestrians on sidewalks 

especially in commercial areas. 

1.21 

Inform and involve neighborhood residents in transportation programs such as the Suggested 

Safe Routes to School Program to help ensure that students can safely walk or bicycle to and 

from school. 

1.22 

Minimize street and intersection widening to facilitate pedestrian crossings and protect historic 

resources and open space. 

1.23 

Improve public health by supporting walking and bicycling throughout the city. 

1.24 

Ensure predictable transit travel times by providing traffic signal system priority measures. 

1.25 

Assess ways to improve availability of transit for underserved populations. 

1.26 

Continue to coordinate with other governmental agencies in the area, including municipalities, 

SCAG, MTA and the San Gabriel Council of Governments to address issues of mutual concern 

related to the transportation system. 

1.27 

Provide an ongoing review of emergency operations plans and provisions to ensure that the 

City’s program for emergency transportation services is coordinated with other local and 

regional jurisdictions and incorporates updated procedures and programs as appropriate. 

1.28 

Coordinate transportation services and programs with all City departments. 

1.29 

Coordinate transportation options for major community and commercial events to increase 

transit access, ridesharing and bicycle access and parking options. 

1.30 

Pursue funding opportunities such as grants, impact fees or fair share contributions from 

development to implement programs and projects that contribute to the City’s Mobility Element 

objectives. 

---