Beynəlxalq İpək Yolu
18
həm də qonĢu Asiya ölkələri neft-qaz məhsullarının Avropa bazarlarına
daĢınmasında çox vektorlu logistik imkanlar yaradır. Belə bir halda həyata keçi-
riləsi ortaq layihələr meydana gəlir. Belə layihələrdən biri Böyük Ġpək Yolunun
bərpası məqsədinə xidmət edən TRACECA layihəsidir. TRACECA – Avropa
Birliyi tərəfindən hazırlanmıĢ zəngin resurslara sahib Orta Asiya
respublikalarını Qafqaz üzərindən Avropa ilə birləĢdirmək məqsədini
hədəfləyən, əsasən dəmiryolu olmaqla bütün nəqliyyat sistemlərini əhatə edən
bir ġərq-Qərb koridorudur. TRACECA
nəqliyyat dəhlizinin Asiya-Avropa əla-
qəsini təmin edəcək baĢlıca qol Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xəttidir.
Azərbaycanın müəllifi olduğu qlobal mahiyyətli, müasir dünyanın 100
layihəsi siyahısına daxil olan ―Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xətti‖ layihəsi
Avropa ilə Asiya arasındakı daĢınmalarda yekun bənd kimi çıxıĢ edir. Bu
layihənin tarixi Ġpək Yolu üzərində qurulması Azərbaycanın, onun ayrılmaz
tərkib hissəsi olan Naxçıvan Muxtar Respublikasının dünyaya inteqrasiyasında
mühüm rol oynayır.
―Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xətti‖ layihəsi Muxtar Respublikanı blo-
kadadan çıxararaq onun nəqliyyat müstəqilliyinin təmin edilməsində vacib
amillərdəndir. Belə ki, Ermənistanın Azərbaycana təcavüzü nəticəsində Bakını
Naxçıvanla birləĢdirən quru nəqliyyat kommunikasiyaları bağlanmıĢ,
Naxçıvan-Culfa-Bakı dəmiryolu xətti isə regional və tranzit daĢınmalardan kə-
narda qalmıĢdır. Bu baxımdan ―Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xətti‖ layihəsinin
davamı olaraq Qarsdan Naxçıvana ayrıca bir dəmiryolu xəttinin çəkilməsi
gündəmə gəlir. Bununla da Muxtar Respublikanın nəqliyyat müstəqilliyi prob-
lemi tam təmin ediləcək və Ġrana keçid dəmiryolu xətti ilə bütün Yaxın ġərq re-
gionuna çıxıĢ əldə olunacaqdır.
Açar sözlər: Böyük Ġpək Yolu, TRACECA, Bakı-Tbilisi-Qars
dəmiryolu xətti,
iqtisadi inteqrasiya
NAXÇIVAN MUXTAR RESPUBLĠKASINDA SƏNAYENĠNĠN ĠNKĠġAF
ETDĠRĠLMƏSĠNĠN ƏSAS ĠSTĠQAMƏTLƏRĠ
MEHRĠBAN ĠMANOVA
―Naxçıvan‖ Universiteti
marketinq05@mail.ru
Naxçıvan Muxtar Respublikasında mövcud sənaye müəssisələrinin
əksəriyyətinin uzun müddət iĢləməməsi və maliyyə çətinlikləri ilə əlaqədar
onların texniki-iqtisadi səviyyəsinin aĢağı düĢməsi bu müəssisələrin bəzilərinin
profilinin dəyiĢdirilməsini, bəzilərinin isə köklü Ģəkildə yenidən qurulmasını
tələb edir. Naxçıvanda əhalinin əsas hissəsinin kəndlərdə yaĢaması, onların
istehlak qabiliyyətliliyinin və məĢğulluğunun təmin edilməsinin zəruriliyini