Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin



Yüklə 5,26 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə170/181
tarix08.04.2018
ölçüsü5,26 Mb.
#36686
1   ...   166   167   168   169   170   171   172   173   ...   181

 

 

Şahdəniz 2 infrastruktur Layihəsi 



Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin 

Qiymətləndirilməsi 

Əlavə 9E 

 

 

Sentyabr 2011 

 

9E/3 


İlkin layihə variant 

 

vəziyyəti dəyişəcək  Terminal ətrafındakı suyığıcı ərazi 137km



2

 təşkil edir və buraya 

üçüncü tərəfə  məxsus boru kəməri dəhlizi boyunca cənub  şərqə doğru uzanan 

ovalıqlar daxildir. Suyığıcı  ərazi dəmir yolunun torpaq tökümünün və sahilyanı 

şosenin daxilindən kəsib keçən iki çıxışa malikdir: 

  Səngəçal qəsəbəsinə yaxın cənub istiqamətində  Şosenin altında “B6” 

suötürücü borusu və dəmir yolunun altında “B4” körpüsü; və 

  Dəmir yolunun altında “B3” körpüsü və Səngəçal qəsəbəsi ilə terminalın cari 

giriş yolu arasındakı şosenin orta hissəsinin altında “B9” suötürücü boru (Şəkil 

1.2-yə bax) 

Üçüncü tərəfə məxsus boru kəməri dəhlizi və dəmir yolunun torpaq tökümü Şahqaya 

Vadisindən və digər səth suyu drenaj kanallarından gələn axının qarşısını  kəsən 

maneə təmin edir. 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

© Water Resource Associates Ltd.  Sovet dövründə hazırlanmış 1:50000 miqyaslı xəritəyə və peyk təsvirinə əsasən (WRA 

şirkətinin məlumatları əlavə edilməklə). 

Şəkil 1.1 Terminal Ətrafında Drenaj Suları üçün Əsas Suyığıcı Ərazilər 

M. Шахгая

Şahqaya

təpələri


Cümətaz

Şahqaya


vadisi

Qaraquş


təpəsi

Ümid vadisi

Sahil

qəsəbəsini



n drenajı

metr


Səngəçal

Ceyrankeçməz çayı

Xəzər dənizi

Şahqaya vadisi

Terminalın mərkəzi drenaj çıxışı

Əsas su yolları

Maksimum hündürlüklər

Hidroloji modelləşdirmə

üçün suyığıcı çıxışlar

Köhnə neft quyuları

Əsas yarğanlar

Palçıq axınları/vulkanik

çıxışlar

Şahqaya suyığıcı sahəsi

Perimetr boru suyığıcı sahələr

Qaraquş dağı suyığıcı sahələri

Daşqın sularını saxlama

sahəsi

Mövcud karxanalar

Nəzərdə tutulan Qızıldaş

karxanaları

Sement zavodu və giriş

Qızıldaş sahəsinin hüdudları

Yeni giriş yolu

Daşqından 

mühafizə bəndi

M. Шахгая

Şahqaya


təpələri

Cümətaz


Şahqaya

vadisi


Qaraquş

təpəsi


Ümid vadisi

Sahil


qəsəbəsini

n drenajı

metr

Səngəçal


Ceyrankeçməz çayı

Xəzər dənizi

Şahqaya vadisi

Terminalın mərkəzi drenaj çıxışı



Əsas su yolları

Maksimum hündürlüklər

Hidroloji modelləşdirmə

üçün suyığıcı çıxışlar

Köhnə neft quyuları

Əsas yarğanlar

Palçıq axınları/vulkanik

çıxışlar

Şahqaya suyığıcı sahəsi

Perimetr boru suyığıcı sahələr

Qaraquş dağı suyığıcı sahələri

Daşqın sularını saxlama

sahəsi

Mövcud karxanalar

Nəzərdə tutulan Qızıldaş

karxanaları

Sement zavodu və giriş

Qızıldaş sahəsinin hüdudları

Yeni giriş yolu

Daşqından 

mühafizə bəndi

M. Шахгая

Şahqaya


təpələri

Cümətaz


Şahqaya

vadisi


Qaraquş

təpəsi


Ümid vadisi

Sahil


qəsəbəsini

n drenajı

metr

Səngəçal


Ceyrankeçməz çayı

Xəzər dənizi

Şahqaya vadisi

Terminalın mərkəzi drenaj çıxışı



Əsas su yolları

Maksimum hündürlüklər

Hidroloji modelləşdirmə

üçün suyığıcı çıxışlar

Köhnə neft quyuları

Əsas yarğanlar

Palçıq axınları/vulkanik

çıxışlar

Şahqaya suyığıcı sahəsi

Perimetr boru suyığıcı sahələr

Qaraquş dağı suyığıcı sahələri

Daşqın sularını saxlama

sahəsi

Mövcud karxanalar

Nəzərdə tutulan Qızıldaş

karxanaları

Sement zavodu və giriş

Qızıldaş sahəsinin hüdudları

Yeni giriş yolu

Daşqından 

mühafizə bəndi




 

 

Şahdəniz 2 infrastruktur Layihəsi 



Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin 

Qiymətləndirilməsi 

Əlavə 9E 

 

 

Sentyabr 2011 

 

9E/4 


İlkin layihə variant 

 

1.2 Nəzərdə Tutulan Qızıldaş Sement Zavodu 

Nəzərdə tutulan Qızıldaş Sement Zavodu Şahqaya Vadisinin yuxarı suyığıcı 

ərazisində yerləşir. Belə başa düşülür ki, onun fəaliyyətlərinə sement istehsalı 

prosesində istifadə edilmək üçün suyığıcı ərazi daxilində əhəngdaşının çıxarılması ilə 

bağlı karxana işləri daxil olacaq. Axın üzrə yuxarıda yerləşən bu tikili və mümkün 

digər sənaye fəaliyyətləri axın üzrə  aşağı istiqamətdə yerləşən  əsas reseptorlarda 

daşqın riskinin səviyyəsini artırmaq potensialına malikdir. Bu sənəd hazırlanarkən, bu 

nəzərdə tutulan tikintilərin dəqiq təfərrüatları  və  əhatə zonası  məlum deyildi və 

nəzərdə tutulan Qızıldaş Sement Zavodunun təxmini hüdudları  Şəkil 1.1-də 

göstərilib. 

1.3 Hidroloji 

Modelləşdirmə Tədqiqatlarının Əhatə Dairəsi 

Terminal  ətrafında həyata keçirilmiş hidroloji modelləşdirmə  tədqiqatlarının  əhatə 

dairəsi aşağıda xülasə şəklində sadalanır: 

1. Səngəçal terminalı, Səth və Qrunt Sularının və Landşaftın  İdarə Olunması, 

Əhatə Dairəsinin Müəyyənləşdirilməsi üzrə  Tədqiqat (WRA, 2008a). Bu 

tədqiqat Terminalın perimetr boyunca yerləşən drenaj kanallarının tutumunun 

əsas daşqın hadisəsinin öhdəsindən gəlməsi üçün kifayət həcmdə olmasını 

təmin etmək və üçüncü tərəfə  məxsus boru kəməri dəhlizinin Terminal 

qurğuları üçün təşkil etdiyi daşqın riskini araşdırmaq məqsədilə  həyata 

keçirilmişdir. Bu Əhatə Dairəsinin Müəyyənləşdirilməsi Tədqiqatı mövcud 

məlumatlardan istifadə etməklə masa arxasında aparılan tədqiqatdan ibarət 

olub və buraya yeni (yaxud mövcud) hidroloji modelin işlənib hazırlanması 

daxil olmayıb. 

2. Səngəçal Terminalının Faza 2 üzrə Genişləndirilməsi, Səth Suları ilə bağlı 

Tədqiqat, Mərhələ 2 (WRA, 2008b). Üçüncü tərəfə  məxsus boru kəməri 

dəhlizi daxilində  təsirə məruz qalan drenaj sahəsinin hidroloji modelləşdirmə 

tədqiqatı həyata keçirilmişdir. Bu Səth Suları ilə bağlı Tədqiqat həmçinin ŞD2 

İnfrastruktur Layihəsinin (Şəkil 1.2-yə baxın) tikintisi üçün giriş yolu 

variantlarının seçilməsinə  də köməklik etmişdir. Bu tədqiqatın nəticələri giriş 

yolunun torpaq tökümlərinin hündürlüklərinə dair məlumatlar və  ŞD2 

İnfrastruktur sahəsinə müxtəlif tikinti və giriş yolu marşrutlarının altındakı 

suötürücü boruların ölçüləri barədə  məlumatlar təmin etmək üçün istifadə 

edilib. ‘HEC-RAS’ proqram təminatından istifadə etməklə hidroloji 

modelləşdirmə  həyata keçirilib və bu modelləşdirmədə 1992-ci ildən 2006-cı 

ilə  qədər regiondakı üç meteoroloji stansiyaların qeydə aldığı yağıntı 

miqdarına dair göstəricilərdən istifadə edilmişdir 

3. Səngəçal Terminalının Faza 2 üzrə Genişləndirilməsi, Səth Suları üzrə Əlavə 

Tədqiqatlar (WRA, 2010). 2010-cu ildə giriş yolunun potensial variantlarının 

əlavə modelləşdirilməsi aparılmışdır. Hesabatın məqsədi drenajla bağlı 

məsləhət vermək və  ŞD2  İnfrastrukturunun layihələndirməsi üzrə 

məsləhətçiyə yardım etməkdir. Tədqiqatın əlavə məqsədlərinə regiondakı üç 

çaydan gələn maksimum illik daşqınlar üzrə çay axınına dair məlumatların 

müəyyənləşdirilməsi daxil idi. Bu məlumatlara  əsasən,  ŞD2  İnfrastrukturun 

layihələndirilməsi üzrə podratçı bir marşrut seçmişdir (Şəkil 1.3-ə baxın). 

4. Səngəçal Terminalının Faza 2 üzrə Genişləndirilməsi, daşqından mühafizə və 

drenaj işləri üçün müfəssəl layihələndirməyə yardım məqsədilə hidroloji 




Yüklə 5,26 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   166   167   168   169   170   171   172   173   ...   181




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə