Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin


Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi ƏMSSTQ



Yüklə 5,26 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə159/181
tarix08.04.2018
ölçüsü5,26 Mb.
#36686
1   ...   155   156   157   158   159   160   161   162   ...   181

 

Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi ƏMSSTQ

Tikinti işlərinin səs-küyünün qiymətləndirilməsi

 

Sentyabr 2011 



30/50 

 

 



 

aralıda 39 və 45 dB(A) arasında,  ŞD2 genişlənmə sahəsinin cənub-qərb 

bucağından 100m aralıda isə 40 və 49 dB(A) arasında dəyişəcək; və  

 

Sınaq payavurma ilə  əlaqədar olan yığma beton payavurma işləri zamanı 



səs ocağı  ŞD2 genişlənmə sahəsinin  şimal-qərb bucağından 100m aralıda 

40 və 46 dB(A) arasında,  ŞD2 genişlənmə sahəsinin cənub-qərb 

bucağından 100m aralıda isə 41 və 50 dB(A) arasında dəyişəcək. 

Beton qırma işləri ilə  əlaqədar yaranan səs-küy 49 və 55 dB(A) arasında dəyişəcək və 

buna görə  də onun reseptorlarda yolverilən standard inşaat həddini (65 dB(A)) aşması 

gözlənilmir. 

Tikinti işlərinin ən intensiv dövründə (April – İyun 2012) bütün əlaqədar tikinti fəaliyyətləri 

birgə qiymətləndirilərkən yaranan səs-küy təsirləri Sanqəçal yaşayış  məntəqəsində 

yolverilən 65 dB(A) həddini aşmış olacaq.    

Tikinti zamanı yaranan real səs-küy ssenarisinin nəticələrinə görə  tikinti proqramının 



ciddi səs təsirlərinin olmayacağı müəyyən olunmuşdur. Buna baxmayaraq, əsasən 

2012-cu ilin Mart – Avqust aylarında yaranan səs-küy təsirlərinin yolverilən normativ 

həddə yaxınlaşacağı ehtimal olunur. Bundan başqa, intensiv iş dövründə qurğuların 

reseptorlara yaxın olduğu yerlərdə yaranan səs-küyün yolverilən normativ həddi aşması 

mümkündür.  

Tövsiyələr 

Aşağıdakı tədbirlərin görülməsi tövsiyə olunur: 

 

Ən müasir tikinti qurğularından istifadə edilməli və bu qurğuların səmərəli və 



dayanıqlı işləməsi üçün istismar zamanı istehsalçının təlimatlarına, müvafiq sənaye 

qaydalarına və ya texniki standartlara riayət olunmalıdır;  

 Çox 

səs çıxaran avadanlıqları  səs-küy təsirlərinə  həssas olan binalardan mümkün 



qədər uzaq yerləşdirmək lazımdır. Münasib olan yerlərdə baryerlərdən (misal üçün 

akustik arakəsmələr, izolyasiya və s.) istifadə etmək lazımdır ki, həssas 

reseptorlarda səs-küy səviyyəsini azaltmaq mümkün olsun

 

İnşaat zamanı istifadə olunan nəqliyyat vasitələri və mexaniki qurğular səs 



boğucularla təmin olunmalı, bunlar saz vəziyyətdə saxlanılmalı  və  səs tullantılarını 

minimuma endirmə gücünə malik olmalıdır.  Podratçı bütün qurğuların müvafiq 

normativ tələblərə cavab verdiyini təmin etməlidir; 

  Kompressorlar astar və akustik örtüklə izolyasiya edilməli və bunlar 

çalışdırılmayanda qapalı saxlanılmalıdır. Pnevmatik zərbəli alətlər istehsalçının 

tövsiyə etdiyi səs boğucularla quraşdırılmalıdır; 

 Dayanmadan 

istifadə edilən səsli texnika, lazım olarsa, akustik korpusda 

yerləşdirilməlidir; 



 

Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi ƏMSSTQ

Tikinti işlərinin səs-küyünün qiymətləndirilməsi

 

Sentyabr 2011 



31/50 

 

 



 

 

Bütün tikinti qurğuları  və  nəqliyyat vasitələri işdən kənar vaxtlarda söndürülmüş 



halda saxlanılmalıdır;  

 

Münasib olan hallarda sərt və  bərk tərkibli materialların qazılması üçün hidravlik, 



kimyəvi və ya elektrik enerjisi ilə  hərəkətə  gətirilən zərbəsiz burğu və ya 

brusterlərdən istifadə etmək lazımdır; 

 Yük 

maşınlarını doldurub boşaldarkən, taxta qablaşdırmanı sökərkən, materialları bir 



yerdən başqa yerə apararkən və s. hallarda səs-küy səviyyəsinin azaldılmasına 

xüsusi diqqət yetirilməlidir

  Münasib olan bütün hallarda mobil generatorlar əvəzinə elektrik şəbəkəsindən 

istifadə etmək lazımdır; və 

 

Mümkün olan bütün hallarda ciddi səs hasil edən fəaliyyətlər barədə icma üzvlərinə 



qabaqcadan xəbər veriləcək; qaçılmaz səs-küylü  əməliyyatlar adi iş saatlarında 

həyata keçiriləcək.  



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

 

 



 

   



 

Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi ƏMSSTQ

Tikinti işlərinin səs-küyünün qiymətləndirilməsi

 

Sentyabr 2011 



32/50 

 

 



 

7. 

İSTİNADLAR 

Ref. 1  


BP-SFZZZZ-EV-REP-0005-A1, Şahdəniz mərhələ 2 Layihəsi, Sanqəçal 

Terminalında yaranan səs-küyün ilkin araşdırılması, 30 İyun 2010. 

Ref. 2 

BP-SFZZZZ-EV-REP-0023, Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi, Ətraf Mühit və 



Sosial iqtisadi təsirlərin qiymətləndirilməsi, Fəsil 5 “Layihə Təsviri”, May 

2011. 


Ref. 3 

Britaniya Standartlar İnstitutu (BSi), (2009): “BS5228 – Tikintidə və açıq 

sahələrdə səs-küy və vibrasiyaya nəzarət”, BSi, London. 

Ref. 4 


BK Ətraf Mühitin İdarəedilməsi və Qiymətləndirilməsi İnstitutu (ƏİQİ). 

“Qaydalar No. 1 Yol Hərəkətinin Ətraf Mühitə təsirinin Qiymətləndirilməsi 

Təlimatları”. 

Ref. 5 


BK Magistral yollar agentliyi, (Avqust 1994); “Yol və Körpülər üzrə Layihə 

Təlimatları, Cild 11 Bölüm 3 Hissə 7-Yol hərəkəti səs-küyü və vibrasiyalar”. 

 

 

 



 

 



 

Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi ƏMSSTQ

Tikinti işlərinin səs-küyünün qiymətləndirilməsi

 

Sentyabr 2011 



33/50 

 

 



 

Əlavə A: Reseptorlarla tikinti sahəsi 

arasında  məsafə  

 


Yüklə 5,26 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   155   156   157   158   159   160   161   162   ...   181




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə