Shdir ai 8 z 0006 bonne version

 
63
technique inutilisable – L’hospitalisation ; l’exode, repli à Biarritz – Histoire du groupe III/6 
en Syrie – Le débarquement allié en AFN – Le ramassage des troupes françaises stationnées 
en AFN – Le débarquement à Alger ; retour au terrain avec le sous-lieutenant Le Gloën – Le 
terrain pris par les Américains ; le cantonnement des militaires français – Un nouveau terrain 
d’affectation pour le III/6 à Aïn Sefra. 
Bande 2 – Face 2 (Entretien du 22 avril 1993) 
L’école  militaire  de  Kasba  Tadla ;  initiation  des  aviateurs  par  le  lieutenant  Perier  au  vol  sur 
Stampe – Entraînement à l’école de chasse de Marrakech sur Curtiss – Transformation sur P-
39  Airacobra ;  affectation  au  centre  d’expérimentation  américain  de  Berichid  –  Accident  au 
large  de  Casablanca  –  La  discipline  des  centres  d’entraînement  américains  –  Rapport  sur 
l’accident – Le groupe de chasse Navarre sur P-39 ; surveillance d’un secteur côtier – Passage 
du  brevet  de  chef  de  patrouille  à  l’académie  de  chasse  de  Meknès  –  Nommé  second  de 
patrouille au groupe de chasse I/4 ; la vie quotidienne à Maison-Blanche – Pertes dues à des 
pannes moteur au dessus de la mer ; difficultés des missions – Mauvaise qualité des liaisons 
radio : manque de fiabilité des instruments de navigation – L’amerrissage du commandant de 
La  Martinière  –  Création  du  CPSO  (centre  de  perfectionnement  des  sous-officiers)  –  La 
personnalité de Jules Roy – Le général Murtin – Etat d’esprit au groupe Navarre – Difficulté 
de situer de nuit la base de La Reghaïa –  Interceptions d’appareils ennemis – Le P-47 et ses 
agréments : confort et armement – Officier d’opération au Navarre en Corse. 
Face 2 (Entretien du 10 mai 1993) 
Opérations  à  partir  de  la  Corse  avec  la  12
e
  ATAF  –  Le  bombardement  en  strafing  et  la 
reconnaissance armée – Une mission de bombardement près d’Avignon : son appareil touché 
–  La  première  mission  en  France  au  dessus  de  Salon-de-Provence ;  son  équipier,  Bertin, 
touché  –  Disparition  du  lieutenant  Racon  –  Une  mission  sur  Alexandria  en  Italie  du  nord : 
danger de cette mission – Retour sur cette mission : passage au dessus de La Spezia – Le P-47 
– La fin de la guerre au Navarre ; envoyé à La Reghaïa – Composition du groupe, problème 
du commandement des escadrilles – Entraînement au vol sur Airacobra – Vol de nuit effectué 
par  le  commandant  d’escadrille  qui  trouve  la  mort  –  Envoi  d’un  détachement  au  Vallon 
jusqu’à  l’Armistice  –  Mutation  à  Rabat  au  groupement  des  écoles  –  Approvisionnement  en 
appareils  –  Le  témoin  nommé  adjoint  au  commandant  de  la  zone  de  défense  aérienne  de  La 
Reghaïa ; les appareils –  Lâcher sur un Glenn Baltimore – Arrivée de Wellington pour l’Air 
Sea Rescue. 
Bande 3 – Face 1 (Entretien du 10 mai 1993) 
Souvenirs  sur  Rabat  en  1947 :  les  missions  de  transport  de  courrier  –  Anecdote :  vol  sur  un 
Dewoitine  vers  Oran  –  Survol  du  Rif  et  problèmes  d’essence  –  Modification  d’un  P-47  par 
Delachenal ;  retour  à  Rabat  –  Ordre  de  mission  signé  par  Bailly  –  Décollage  de  l’appareil : 
récit  du  voyage  –  Arrivée  à  Marrakech  –  Convocation  chez  le  colonel  Chassan  de  Patron  – 
Conclusion de l’affaire. 
Bande 4 – Face 1 (Entretien du 10 juin 1993) 
Premier  séjour  en  Indochine  à  Nha  Trang ;  les  aviateurs  disparus  –  Les  agréments  de  Nha 
Trang ;  surveillance  des  convois  ferroviaires  –  Les  éléments  du  groupe ;  le  commandant 
Soulat – Les inventions de Félix Brunet – Les détachements du Dauphiné dans le sud Annam 
– Anecdote sur l’homosexualité – Affectation du groupe à Friedrichshafen et transformation 
sur avions à réaction – L’instruction au vol sans visibilité ; instruments de navigation aérienne 
– Réorganisation des groupes de chasse sur le modèle de l’escadron britannique – Affecté au 
I/9 Limousin à recréer ; entraînement en Tunisie – Remplacement du groupe Ile-de-France au 
Tonkin – Conditions de l’installation et adaptation sur King Cobra : l’appareil – L’armement 
du  Viet  Minh ;  les  pertes ;  le  travail  des  mécaniciens  –  Missions  sur  Bearcat  ou  sur  King 
Cobra. 
Bande 5 – Face 1 (Entretien du 17 novembre 1993) 

---

 
64
L’aéronavale et l’armée  de l’Air en  Indochine –  Anecdote sur l’aéronavale : accident sur un 
porte-avions  –  La  base  de  Tourane  –  Commandement  et  organisation  des  missions  –  Etat 
d’esprit  du  personnel  –  La  présence  française  en  Indochine  –  Les  postes  avancés  dans  le 
Delta ;  le  dévouement  de  Valérie  André  –  Le  rôle  de  la  France  en  Indochine  –  Le  témoibn 
affecté  au  SHAPE  en  1953 ;  son  travail  –  L’engagement  des  Américains  en  Indochine  – 
Réflexions sur le SHAPE – Nommé commandant en second à Luxeuil. 
Face 2  
Le  F-80  et  le  F-100 ;  la  logistique  américaine  –  Missions  des  forces  aériennes  tactiques  à 
Luxeuil ;  vol  à  basse  altitude  –  Participation  Air  au  SHAPE ;  nommé  colonel  à  titre 
temporaire  –  Ses  relations  avec  les  Anglo-saxons  –  Son  rôle  au  SHAPE  –  L’état-major 
interallié ; les problèmes de traduction. 
Bande 6 – Face 1 (Entretien du 6 janvier 1994) 
Sa  première  affectation  au  SHAPE  –  L’organisation  de  l’OTAN ;  le  site  de  Rocquencourt  – 
Difficultés entre le SHAPE et les autorités françaises – Son rôle d’interface entre le ministère 
et  l’état-major  interallié  –  Les  généraux  commandant  le  SHAPE  –  Organisation  de  la 
représentation française – Le contexte de Guerre froide – Le golf du SHAPE – La promotion 
des  constructions  aéronautiques  françaises  –  Réticences  de  l’état-major  français  envers  le 
SHAPE  –  L’échec  des  tentatives  de  standardisation  –  Vie  quotidienne  de  la  représentation 
française  –  Les  missions  du  SHAPE :  réfléxion  stratégique,  évaluation  de  la  menace  et 
standardisation  des  matériels  –  Les  doctrines  nucléaires  –  Relations  entre  le  SHAPE  et  le 
gouvernement français – Mode de vie français et anglo-saxon – Relations tendues quant à la 
technologie  nucléaire  –  La  relation  privilégiée  entre  les  États-Unis  et  la  Grande-Bretagne  – 
Accroissement en France de l’esprit d’indépendance – Son rôle d’interface. 
Face 2 
Sa deuxième affectation au SHAPE ; la croissance des effectifs – Efficacité du SHAPE – Les 
bonnes  relations  avec  l’Allemagne  –  La  concurrence  entre  le  Mirage  et  le  F-104  –  La 
contrainte du décollage vertical ; concurrence sur cette technique – Le F-104, un intercepteur 
léger – Le rôle du ministre allemand Erhardt dans le choix du F-104 – Son utilisation dans la 
Luftwaffe  –  Problèmes  de  carrière  pour  les  officiers  affectés  au  SHAPE  –  Intérêt  de  cette 
expérience – Les stages – Implantation américaine dans le nord-ouest de Paris. 
Bande 7 – Face 1 (Entretien du 17 mars 1994) 
Nommé  commandant  de  la  base  de  La  Reghaïa  en  Algérie  –  La  variété  et  le  nombre  du 
personnel – Les avions sur la base – Récupération et démontage du matériel ; évolution de la 
base  –  Problème  de  sécurité  –  La  vie  à  Rocher  Noir  –  Pas  de  rapports  avec  les  Algériens  – 
Plan  de  rapatriement  du  personnel  –  Difficulté  de  la  tâche  –  Des  cas  de  poliomyélite  – 
Affectation à Bou-Sfer – Récit d’un vol et arrivée à Bou-Sfer ; conditions de sa nomination – 
Déménagement d’Oran  – Position difficile de cette enclave –  La mainmise de la Marine sur 
Mers El-Kebir – Difficultés d’installation de la piste – La mission de la base et les appareils. 
Face 2 
Repli de régiments de parachutistes sur la base – Problèmes avec les Algériens – Une vie un 
peu  claustrophobe  –  Dissolution  de  la  base  marine  de  Mers  El-Kebir ;  relations  avec  la 
Marine. 
Bande 8 – Face 1 (Entretien du 4 mai 1994) 
Autonomisation de la branche armement du ministère de la Défense – Son poste à l’inspection 
des programmes de fabrications d’armement – L’organisation de l’inspection – Les premiers 
programmes en coopération – Le début du nucléaire – Le Jaguar et le char franco-allemand – 
Le  GIAT  et  la  politique  de  restructuration  –  Considérations  pour  les  polytechniciens  –  Le 
général  Grosgeorge  –  Nécessité  de  la  coopération  internationale  –  Organisation  des 
exportations :  la  politique  d’exportation  –  Autorisations  gouvernementales  pour  les  ventes 
d’armes – Les offices publiques de vente, OGA et OFEMA : comparaison entre ces offices – 

---