Ġsraġl elyazov elxan həSƏNLĠ leyla həSRƏtova

Cədvəl 7.11
.
Yük vaqon arabacıqları. 
 
Göstəricilər 
18-100 
18-173 
18-522 
KVZ-U2 UVZ-9M 
Kütlə, kq 
4750 
12000 
9 600 
7800 
9440 
Baza, m 
1 ,85 
3 ,2 
3,4 
2, 4 
3, 4 
Konstruktiv sürət, km/s 
120 
120 
120 
120 
Təkər cütündən relsə 
düĢən maksimal statiki 
yük, kN 
230 
216 
245 
273 
Resor asma. elastlk. 
m/MN 
0,125 
0,116 
0,045 
0,144 
0.0694 
Statiki yerdəyiĢmə, mm 
49 
70-110 
52 
70 
80 
Relsdən dabanaltının 
dayaq səthinə olan məsafə, 
mm 
806 
864 
814 
809 
835 
Resor asmasının tipi 
Birpilləli mərkəzi 
2-pillə 
Dabanaltının diametri 
304 mm 
452 
402 
320 
405 
Friksion pazların yerləĢdirilməsi üçün çərçivənin hər sütununa bir 
lövhə bərkidilir. Çərçivənin mailli qütbündə beĢ ədəd dairəvi çıxıntı 
(fır) olur. Bu çıxıntılar arabacığın yığılması və buks boĢlugunun 
xarici çənələrinin ölçülərindən asılı olan yan tirin seçilməsi zamanı 

---

kəsilir. Arabacığın yığılmasında yan tir (çərçivə) elə seçilməlidir ki, 
onlar eyni saylı kəsilməmiĢ dairəvi çıxıntılara malik olsun.
Əgər bütün çıxıntılar kəsilibsə, onda çərçivə 0 N-li qradasiyaya 
malik olur və xarici çənələr arasındakı ölçü 2181 mm bərabər 
göturülür. Əgər bir çıxıntı qalarsa onda bu məsafə 2185 mm olma-
lıdır. Yan tirin yuxarı qütbündə tormoz baĢmaqlarını bərkitmək üçün 
kronĢteynlər olur. Buks boĢluğunun yuxarı hissəsində çərçivənin 
buksa söykənməsi üçün qabarcıq və yan səthlərdə isə çənələrə-
1malikdir. Çənələr arası məsafə 335-mm bərabər olub, təmir zamanı 
yoxlanılır və buksun normal iĢinə təsir edir. 
Şəkil 7.18. Yük vaqon arabacıgı, (18-100 modelli). 
Böyük yükgötürmə qabiliyyətli 8-oxlu sistern və yarımvaqonlarda 
4-oxlu ARABACIQDAN istifadə olunur. Hər bir arabacıq iki ədəd 
eyni MET1-X3-0 tipli iki oxlu arabacıqdan ibarətdir. Ġki oxlu 
arabacıqlar bir-birinə birləĢdirici tir ilə əlaqələndirilir. BirləĢdirici tir, 
əvvələr tökmə üstü ilə az legirli konstruksiya poladından hazırlanırdı. 

---

Son vaxtlar isə bu tir 09Г2D markalı yayma poladından Ģtamplanan 
elementlərin bir-birinə qaynaqlanması üsulu ilə istehsal olunur.
KVZ-U2 arabacığın istismar sürəti 120 km/saata qədər olan 
refrijerator vaqonlarında istifadə olunur. Onun əsas xarakteristikaları 
cədvəl 7.11-də göstərilib. Arabacıq, buks-2 ilə birlikdə iki təkər-5 
cütündən, buksvari-6 və mərkəzi-3 pilləli resor asmasından, 
çərçivədən-1 və tormoz elementlərindən (4-qəliblər) ibarətdir (Ģəkil 
7.19).Arabacıq çərcivəsi qaynaqlama üsulu ilə bir-birinə 
birləĢdirilmiĢ iki uzununa yan tir, iki eninə orta tir, iki eninə sonlu tir 
və dörd uzununa köməkçi tirdən ibarətdir. 
Şəkil 7.19. KVZ-U2 tipli arabacıq 
Resor asmasının buksvari pilləsi iki tökmə Ģpinton və iki bir 
cərgəli yaydan-2 ibarətdir. Yay rezin Ģayba-6 vasitəsilə buksun 
kronĢteyninə söykənərək arabacıq çərçivəsini saxlayır. Hər bir 
Ģpinton dörd ədəd boltun köməyi ilə arabacıq çərçivəsinə-1 bərkidilir. 
ġpintonun yivli səthinə qayka elə bərkidilir ki, Ģayba ilə kronĢteynin 
arasındakı araboĢluğu (a=8 mm) (Ģəkil 7.19) təmin olunsun. 
Arabacığın mərkəzi asması resorüstü tirdən, beĢikli asqıdan və 
qoruyucu bənddən ibarətdir. KVZ-U2 arabacığı 02-BM (02-T) 
qabariti üzrə hazırlanır. Ġzotermik hərəkət vasitələrində avtoqoĢqu 
oxunun rels baĢlığından məsafəsini sabit saxlamaq məqsədi ilə bu tip 
arabacıqlar hündürlüklərinə görə 4 qrupda hazırlanır. I və II qrup 
arabacıqlar, yük refrijerator vaqonlarında, III və IV qrup arabacıqlar 

---

isə kütləsi böyük olan maĢın Ģöbəli refrijerator vaqonlarında 
yerləĢdirilir. III və IY qrup arabacıqlar, I və II qrup arabacıqlara 
nisbətən sərt resor asmasına və böyük hündürlüyə malikdir. Qrupların 
nömrəsi və arabacığın hündürlüyü trafaret üzərində çərçivədə 
göstərilir.