Maşınqayırmanın tarixinə dair

Avtomatlaşdırmanın yayılması 

 

447 

 

Əlbəttə,  avtomatlaşdırma  təkcə  ayrı-ayrı  dəzgahlara  aid  edilə 

bilməzdi.  Avtomatlaşdırma  axın  xətlərində  də  özünə  yer  tapmağa 

başlayır  [3.2,  3.3].  Bu  istiqamətdə  ilk  cəhd  20-ci  illərin  sonunda 

edilmişdir.  Burada  dəzgahlar,  bir-biri  ilə  əlaqələndirilərək  transfer 

xətlərini yaratmışdır. İdarəetmə əvvəlcə mexaniki olaraq sərt proqramlar 

əsasında yerinə yetirilirdi (şəkil 3.3). 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Şəkil 3.3. Elektrik lampaların yığılmasında sərt proqramdaşıyıcılarla  

 

idarə olunan avtomatik sistem.   

 

İlk  vaxtlarda  mexaniki  idarəetmə  sistemlərinin  aşağı  keyfiyyətə 

malik  olması  baxımından  bu  texnologiya  geniş  tətbiq  tapa  bilmir.  İlk 

avtomatlaşdırılmış 

axın 

xəttində 

tətbiqinə 

kimi, 

Morris 

avtomobilqayırma  firmasında  (İngiltərə)  1923-cü  ildə  mühərriklərin 

silindr  başlıqlarının  emalı  üçün  tətbiq  olunmuş  transfer  xəttini 

göstərmək olar. Bu transfer xətti 60 m uzunluqda olub, 53 əməliyyatı 21 

işçinin  köməyi  ilə  yerinə  yetirirdi.  1928-ci  ildə  Milvaukedə  (ABŞ) 

avtomobil  çərçivələrinin  hazırlanması  üçün  avtomatik  axın  xətti 

yaradılır.  Bu axın  xəttinin  avtomatlaşdırılma  səviyyəsi  o  vaxt  üçün  çox 

---

Avtomatlaşdırmanın yayılması 

 

448 

yüksək  səviyyədə  idi,  çünki,  burada  insanlar  yalnız  nəzarət  işlərini 

yerinə  yetirirdilər.  Qurğuda  gün  ərzində  10000  çərçivə  hazırlanırdı  və 

bu ABŞ-ın çərçivələrə olan ehtiyacın ¾-ü ödəyirdi.  

 

SSRİ-də  də  eyni  inkişaf  təmayülü  hiss  olunmaqda  idi.  İlk  transfer 

xətti  1939

−

1940-cı  ildə  Stalinqrad  traktor  zavodunda  tətbiq  olunur.  Bu 

axın  xəttində  təkərlərin  diskləri  hazırlanaraq,  onun  üzərinə  rezin 

üzlüklərin  keçirilməsi  yerinə  yetirilirdi.  Sonralar  həmin  zavodda  daha 

bir neçə axın xətti yaradılır. Bu xətlərdə nəzarət sistemləri tətbiq edilir.  

 

SSRİ-də  avtomatlaşdırma  problemləri  həm  nəzəri,  həm  də  iqtisadi 

cəhətdən  araşdırılmağa  başlayır.  II  dünya  müharibəsinin  başlaması 

ucbatından SSRİ-də avtomatlaşdırmanın inkişafı və tətbiqi müharibədən 

sonrakı dövrə təsadüf edir.  

 

Bu  vaxtda  isə  II  dünya  müharibəsi  ABŞ-da  SSRİ-yə  nisbətən 

avtomatlaşdırılmış  istehsalın  inkişafı  üçün  əlverişli  şərait  yaratmışdır. 

1940-44  cü  illərdə  dövlətin  hərbi  sənayeyə  verdiyi  sifarişin  həcmi  175 

mlrd.  dolları  keçmişdir.  Bu  maliyyə,  böyük  monopolistlərə  mexaniki 

emalla  məşğul  olan  axın  xətlərinin  genişləndirilməsi  ilə  bəarbər, 

proseslərin avtomatlaşdırılmasına imkan vermişdir. Avtomatlaşdırmanın 

inkişafını stimullaşdıran əsas amillərdən biri də, qəflətən işçi qüvvəsinə 

artan tələbat idi. 

 

XX  əsrin  50-ci  illərində  maşınqayırmada  avtomatlaşdırma  öz  yeni 

mərhələsinə  qədəm  qoyur.  Bu  həm  kapitalist,  həm  də  sosialist  istehsal 

sistemlərində  nəzərə  çarpırdı.  Avtomatlaşdırmanın  inkişafının  texniki 

cəhətdən  təhlili  göstərmişdir  ki,  yenilik  bu  vaxta  kimi  məlum  olan 

praktiki təcrübə və üsullardan ibarət idi. Elmi cəhətdən bu prosesə nəzər 

saldıqda  görmək  olurdu  ki,  yeni  yaranmış  informasiya  nəzəriyyəsi  və 

kibernetika  elmi  avtomatlaşdırmanın  genişlənməsi  üçün  zəmin 

yaratmışdılar. 

 

SSRİ-də  1950-ci  ildə  dünyada  ilk  tam  avtomatlaşdırılmış  zavod 

yaradılır  (şəkil  3.4).  Onun  ardınca  avtomatlaşdırılmış  yastıq  hazırlayan 

qurğuların  istehsalı  baş  verir  (şəkil  3.5).  Bu  hər  iki  müəssisə  öz  dövrü 

üçün  avtomatlaşdırmanın  səviyyəsini  göstərmək  üçün  nümunə  kimi 

---

Avtomatlaşdırmanın yayılması 

 

449 

göstərilirdi.  Bununla  həm  də  mexaniki  emal  əməliyyatlarının  tam 

avtomatlaşdırılması məsələsi həll olunur.  

 

Həmin  vaxtda  ABŞ-da  avtomobil  sənayesində    avtomatlaşdırılmış 

qurğuların tətbiqi və sayı sürətlə artmağa başlayır. Bu qurğular SSRİ-də 

olduğu  kimi,  elektron  idarə,  tənzim  və  nəzarət  sistemləri  ilə  təchiz 

olunmuşdular.  Avtomatlaşdırılmış  maşınların  ümumi  prosesdə  tətbiqi 

gücləndikcə prosesin idarə olunması çətinləşirdi.  

 

1950-ci  illərin  ortalarında  avtomatlaşdırmanın  mərkəzində  elektron 

elementlərlə  təchiz  olunmuş  transfer  xətləri  dururdu.  Bundan  əlavə 

avtomatik  işləyən  qurğular,  həmçinin  sərt  və  çevik  proqramlarla  idarə 

olunan  dəzgahlar  və  elektron  şüaları  ilə  işləyən  avadanlıqların  tətbiqi 

genişlənmişdir  [3.1].  Ənənəvi  texnologiyalarda  avtomatlaşdırmanın 

tətbiqi  ilə  məhsuldarlığı  artırmaq  mümkün  olmuşdur.  Məsələn,  domna 

sobalarında  və  Siemens-Martin  prosesində  bəzi  iş  pillələrinin 

avtomatlaşdırılmasını misal göstərmək olar.  

 

Avtomatlaşdırmanın  genişlənməsi 

getdikcə  yeni-yeni  sənaye 

sahələrini  əhatə  edirdi.  Elektronika  sənayesidə  elektrik  və  elektron 

hissələr  avtomatik  hazırlanırdı.  Tikinti  sənayesində  bir  çox  qarışdırma 

prosesləri  artıq  avtomatlaşdırılmış  mexanizmlərin  köməyi  ilə  yerinə 

yetirilirdi.  Kimya  sənayesi,  ərzaq  məhsullarının  hazırlanması  və  hətta 

idarəçilik  işlərində  də  avtomatlaşdırmadan  geniş  istifadə  olunmağa 

başlayır. 

 

İstehsal  ilə  məşğul  olan  sahələrdə  avtomatlaşdırmanın  inkişaf 

səviyyəsinin  avtomobil  istehsalında  tətbiq  olunan  maşın  və  üsullarla 

xarakterizə  olunması  bir  qayda  olmuşdur.  Dəzgahlara  olan  tələbat, 

hissələrin  konstruktiv  dəyişilməsi  zamanı  çevik  uyğunlaşmanı  və 

dəzgahların  vaxt  keçdikcə  qohum  əməliyyatlara  uyğunlaşdırılmasını 

təmin  etməkdən  ibarət  idi.  Dəzgahların,  idarə  və  tənzimetmə 

sistemlərinin  inkişafına  adaptasiya  olunmasına  imkan  vermək  üçün 

hissələrin düyüm şəklində hazırlanması tətbiq olunurdu. 

 

 

---