1. Avtomobil yolunun texniki dərəjəsini müəyyən etmək üçün perspektiv hərəkət şiddəti hansı dövr üçün təyin edilir

65. Dəmir yolunda yolun alt quruluşuna nə aiddir

1. 
   Relslər; relsaltı dayaqlar; ballast qatı; körpü yatağı; yol birləşmə və kəsişmələri
   
2. 
   Torpaq yatağı; su buraxıjı qurğular; süni qurğular
   
3. 
   Ballast qatı; körpü yatağı; yol birləşmə və kəsişmələri; torpaq yatağı; süni qurğular
   
4. 
   Relslər; relsaltı dayaqlar; ballast qatı; torpaq yatağı; süni qurğular
   
5. 
   Relslər; relsaltı dayaqlar; ballast qatı; torpaq yatağı; su buraxıjı qurğular
   

66. Dəmir yolunun əsas şəbəkəsi üçün T qabaritinin maksimum hündürlüyü nə qədərdir

1. 
   5900 mm
   
2. 
   6900 mm
   
3. 
   5300 mm
   
4. 
   6500 mm
   
5. 
   4900 mm
   

67. Azərbayjan Respublikasında baş dəmir yollarının uzunluğu nə qədərdir

1. 
   2882 km
   
2. 
   2932 km
   
3. 
   2122 km
   
4. 
   2672 km
   
5. 
   2582 km
   

68. V texniki dərəjəli avtomobil yolunda hərəkət şiddəti

1. 
   > 1000 - 3000 avt/gün;
   
2. 
   > 7000 avt/gün
   
3. 
   ≤ 100 avt/gün;
   
4. 
   > 3000 – 7000 avt/gün;
   
5. 
   > 100 – 1000 avt/gün;
   

69. Azərbayjan Respublikasında 2008-ji ildə sərnişin daşınmasında hansı
nəqliyyat növü liderlik etmişdir

1. 
   Çay
   
2. 
   Boru kəməri
   
3. 
   Dəmir yolu
   
4. 
   Şəhər
   
5. 
   Avtomobil
   

70. V dərəjəli, keçid tipli örtüklü avtomobil yollarında qoşalaşdırılmış oxa düşən normativ yük
A) 130 kN;

2. 
   100 kN;
   
3. 
   115 kN;
   
4. 
   90 kN
   
5. 
   80 kN;
   

71. V dərəjəli, keçid tipli örtüklü avtomobil yollarında oxa düşən normativ yük hansı qrup avtomobillər üçün qəbul edilir

1. 
   «A» qrup;
   
2. 
   «B» qrup;
   
3. 
   «A» və «J» qrupları;
   
4. 
   «C» qrup;
   
5. 
   «A» və «B» qrupları