104
Emalediei sənayenin payı (neft emalı sənayesindən başqa) ÜDM-da 17%-dir.
Onun inkişafına ölkənin neft sənayesindən asılılığının zəifləməsinin əsas amili
kimi baxılır.
Venesuelada Latın Amerikasında ən iri kimya kombinatı tikilib istifadəyə
verilmişdir. İki böyük neft kimya kombinatı (biri Barilona, biri isə Marakaybo
şəhərində) fəaliyyət göstərir. Ölkədə neft emalı (12 zavod 77 mln. t gücündə),
metallurgiya, metal emalı, maşınqayırma, avtomobil istehsalı, kərpic, sement, şin
zavodları, yeyinti, tikiş, toxuculuq, dəri-ayaqqabı, meşə təsərrüfatı və s. sənaye
müəssisələri vardır.
Kənd təsərrüfatı Venesuela iqtisadiyyatının geridə qalmış sahəsidir. Kənd
təsərrüfatında 22 mln. ha torpaq istifadə olunur (ölkə torpaq fondunun 5%-
i) bunlardan 4 mln.ha (18%) şumlanan torpaqlardır, 18 mln. ha (22%-i)
otlaqlar və örüşlərdir, meşələr, kolluqlar ərazinin 39%-ni tuturlar.
Venesuelada böyük torpaq sahibləri - latifundistlərin (1,5%) əlində torpağın
65% çəmləşmişdir. 2005-ci ildə kənd təsarrüfatı məhsulu istehsalının 50%-i
bitkiçiliyin, 40%-i heyvandarlığın, 8%-i balıqçılığın və 2%-i meşə təsərrüfatının
payına düşmüşdür. Ölkənin dağ ətəklərində kakao (67 min ha), qəhvə (353 min
ha), dağlıq ştatlarda qarğıdalı (665 min ha), çəltik (264 min ha), sorqo (243 min
ha), batat (38 min ha) şəkər qamışı (800 min ha) və b. bitkilər becərilir. Lakin kənd
təsərrüfatı ölkənin ərzaqa olan taləbatının 60%-ni ödəyir. Ərzaqın 40%-i idxal
olunur.
Heyvandarlıq ekstensiv xarakterlidir. Karib dənizində, Marakaybo və b.
göllərdə, həmçinin çaylarda balıq ovlanır (260 min.t). Marqarita gölündən mirvari
çıxarılır.
Nəqliyyatı, xarici iqtisadi əlaqələri, daxili fərqləri
Venesuelada nəqliyyatın bütün növləri inkişaf etmişdir. Sərnişinlərin 90%-i
və yüklərin 70%-i avtomobil nəqliyyatı ilə daşınır. Avtomobil yollarının uzunluğu
100,6 min km-dir, bunlardan 33,5 min km-i bərk örtüklüdür. Ölkədə 5 mln.
avtomobil var, onun 4 mln-u minik avtomobilidir.
Xarici ticarət yüklərinin 90%-i dəniz nəqliyyatı ilə daşınır. Ölkədə 100-dən
çox dəniz, göl və çay portları vardır, o cümlədən 23 portdan neft və neft məhsulları
daşınır. Venesuela idxalatının 80%-i 3 portdan La-Quayru (ölkənin və
Karakasın
əsas
portu),
Marakaybo
və
Puerto-Kabelyodan
keçir.
2005-ci ildə milli aviaşirkətlərlə 6 mln. sərnişin daşınmışdır. Daxili
aviaxətlər yerli şirkətlərlə, beynəlxalq daşımalar - 3 milli və bir neçə xarici
şirkətlərlə həyata keçirilir. Ölkədə 300-ə yaxın aeoroport vardır, bunlardan 7-si
beynəlxalq əhəmiyyətlidir.
Dəmir yollarının uzunluğu 720 km-dir. Karakas şəhərində metropoliten işləyir
(1983-cü ildən). Metropoliten xəttinin uzunluğu 40 km-dir. Venesuelada boru
nəqliyyatı daha sürətlə inkişaf edir. Neft kəmərlərinin uzunluğu 3,4 min. km, qaz
kəmərlərinin - 4,2 min km-dir.
105
Daxili su (çay) yollarının uzunluğu 7100 km Orinoko çayı və Marakaybo gölü
dəniz gəmilərini qəbul edə bilirlər.
İxracat dəyərinin 3/4-ü neft və neft məhsullarının hesabınadır. Bunlardan
başqa alüminium, dəmir filizi, prokat məmulatları, kimya məhsulları, mineral
xammal, qızıl, almaz, yüngül sənaye məhsulları və b. ixrac edilir. Maşınlar və
avadanlıqlar, maşın hissələri, ərzaq, dərmanlar, nəqliyyat vəsatələri və b. idxal
edilir.
Əsas ticarət müttəfiqləri ABŞ, AFR, Kanada, Böyük Britaniya, Yaponiya,
İtaliya, İspaniya, həmçinin Braziliya, And qrupu ölkələri, Mərkəzi Amerika və
Karib dənizi hövzəsində olan ölkələrdir.
Venesuelanın iqtisadi rayonları formalaşma prosesindədir. Şərti
olaraq dörd iqtisadi rayona ayırmaq olar.
Şimalda və şimal-qərbdə dağlıq ölkə ən tez müstəmləkəçiliyə uğramış
rayondur. Burada əkinçilik nisbətən inkişaf etmişdir, yüngül və yeyinti sənaye
sahələrinin çox hissəsi toplanmış, ölkənin paytaxtı və bütün böyük şəhərləri, dəmir
yol stansiyaları, avtomobil qovşaqları və dəniz portları yerləşir. Otuz il ərzində bu
rayonda yeni sənaye sahələri, emaledici müəssisələri, neft emalı, maşınqayırma,
metallurgiya, kimya, tikinti materialları sənayesi, avtomobil yolları, neft və qaz
kəmərləri çəkilmişdir. Dağlarda şaquli zonallıq müxtəlif kənd təsərrüfatı bitkiləri -
kakao, şəkər qamışı, pambıq, tütün, yuxarıda - qəhvə, daha yuxarıda - buğda və
arpa və b. becərilməsi üçün imkan yaradır. Valensiya gölünün hövzəsi və Karakas
vadisi ölkənin əsas ərzaq mənbəyi sayılır və buralar əhali ilə sıx məskunlaşmışdır.
Rayonda neft, asbest, daş kömür, nikel, mis, maqnezit hasil edilir. Karakasın
yaxınlığında uran yataqları tapılmışdır.
Karakas şəhəri ölkənin paytaxtıdır. Karib dənizindən 14 km
aralı 1000 m yüksəklikdə dağ dərəsindədir.
Karakasın əsasını 1567-ci ildə ispan konkistadoru Diyeqo-de-Losada
qoymuşdur. 1830-cu ildən ölkənin paytaxtıdır. Karakas ölkənin mühüm siyasi,
iqtisadi və mədəniyyət mərkəzidir. Şəhərdə yeyinti, toxuculuq, tikiş, dəri-ayaqqabı,
kimya, neft-kimya, əczaçılıq, maşınqayırma, texniki rezin, sement, şüşə, metal
emalı, avtomobilqayırma və s. müəssisələri vardır. İkinci böyük şəhər
Marakaybodur. Dəmiryol stansiyası, avtomobil yolları qovşağıdır.
Mühüm ticarət mərkəzidir. Şəhərdə yeyinti, toxuculuq, dəri-ayaqı ağac emalı və
kimya sənayesi inkişaf edir.
Velensiya əhalisinin sayına görə üçüncü şəhəridir. Dəmiryol stansiyası,
avtomobil yolları qovşaqıdır, ölkənin mühüm kənd təsərrüfatı rayonudur
(şəkər qamışı, qəhvə, kakao). Şəhərdə toxuculuq, yeyinti, dəri-ayaqqabı,
neft kimya, kağız, sement sənayesi, maşınqayırma, elektronika və b.
sənaye sahələri fəaliyyət göstərir. Şəhərdə universitet var. Valensiya iki dəfə
(1812 və 1930-cu illərdə) Venesuelanın paytaxtı olmuşdur.
İkinci iqtisadi rayon – Marakaybo ovalığıdır ki, üç ərəfdən - Syerra Perika və
Kordilyera-Merida silsilələrlə əhatələnmiş, heç də böyük olmayan, lakin iqtisadi
cəhətdən vacib şimali-qərbdə rayondur. Burada dünyada ən zəngin neft
və qaz yataqlazrı yerləşir. Nefti və təbii qazı həm Marakaybo gölünün dibindən,
Dostları ilə paylaş: |