Doç. Dr. Osman Nuri Aras, Elçin Süleymanov
istehsal edilən məhsullann, çıxanlan neft və təbii qazın və sahib olunan xammalının
başqa ticarət yollan ilə dünya bazarlarına daşınması əhəmiyyətli idi^"*^.
Regionun xarici dünya ilə olan əlaqəsi, coğrafi bir müşahidə aparıldıqda, Rusiya
xaricindən üç yolla mümkündür. Bu yollar;
-
Birincisi Çin ərazisindən Uzaq Şərq ölkələrinə və okeana (bu yol mümkün
layihələrin məsafələrin uzaq olması səbəbi ilə hal-hazırda maliyyələşdirilməsi
mümkün olmadığı üçün geri planda qalmışdır),
-
İkincisi Pakistan və İran ərazisindən
{tranzit keçid yolu olaraq da Əfqanıstan)
Hind Okeanına,
-
Üçüncüsü isə Xəzər dənizindən Qafqaz və Türkiyə ərazisindən Ağ dənizə və
Avropaya doğru uzanır.
İki min il boyunca Şərqin zənginliklərini Qərbə daşıyan karvanlann keçdiyi, beş
Türk respublikasıyla yanaşı, Tacikistan, Gürcüstan və Ermənistam da əhatə edən, Qara
dənizdən Çinə qədər tarixi İpək yolunun XXI əsrə bir kommunikasiya, nəqliyyat və
enerji koridoru olaraq daşınmasını nəzərdə tutan TRACECA (Transport Corridor
Europe-Caucasus-Asia/Avropa-Qafqaz-Asiya Nəqliyyat Koridoru) Layihəsi, 7-8
sentyabr 1998-ci il tarixlərində Bakı şəhərində Gülüstan Sarayında keçirilən zirvə
görüşündə imzalanan əsrin ən geniş kommunikasiya və nəqliyat müqaviləsi ilə, qlobal
iqtisadi münasibətlər zinciri- nə yeni bir halqa olaraq əlavə edilmişdir. İki qitəni və üç
dəniz hövzəsini bir- birinə bağlayacaq olan ipək Yolunun Restavrasiyası layihəsinin
əsaslan 1993- cü ildə beş Orta Asiya və üç Qafqaz ölkəsinin Nəqliyyat və Ticarət
Nazirliyinin iştirakı ilə Brüsseldə keçirilən bir konfransda ortaya atılmış və Aİ-nın bu
təşəbbüsə verdiyi iqtisadi və siyasi kömək sayəsində aydın bir çərçivə
qazanmışdır^"^^.
Bu layihə, nəzərdə tutulan nəqliyyat koridorları ilə dənizə çıxışı olmayan Qafqaz
və Orta Asiya respublikalannm beynəlxalq bazarlarla inteqrasiyasını həyata keçirəcək
mühüm bir mərhələni təşkil etməsi ilə və bu çərçivədə regiondakı iqtisadi böyüməyə
nəzərə çarpacaq dərəcədə bir komək olmasıyla yanaşı, bu dövlətlərin siyasi və iqtisadi
müstəqilliklərini daha da gücləndirəcək ciddi bir katalizator olması baxımından da
böyük əhəmiyyət kəsb edir^"^"^.
İpək Yolu, Asiyanı Avropaya bağlayan bir ticarət yolu olmasıyla yanaşı,
2000-
ci ildən bəri regiondakı mədəniyyətlərin, dinlərin, irqlərin də izlərini nəql
Mehmet Binay, “İpək Yolu Yeniden Canlamyor”,
http://www.turkive.net/mbmav/news/aaalizl.htm
.
(07.04.2003).
Qəni KönüUü, “İpək Yolu Strategiyası”,
http://wvyw.geocities.com/ganigonullu/kafkasvaortaasva.html
. (07.04.2003); Rövşən İbrahimov,
“Böyük İpək Yolu Proqramı ve Gözlənilən Nəticələri”,
İpək Yolu II. Respublika Elmi-Praktiki Konf-
ransınm Materialları,
Bakı 2001, ss.22-24; ‘İpək Yolu və Tüıkiyə”
http://vyww.bvegm.gov.tr/vavinlarimiz/ANAJ30LUNUNSESl/147/ANDl 1 .htm
, (07.04.2003).
‘İpək Yolu və Türkiyə”,
http://www.bvegm.gov.tr/vavinlarimiz/ANADOLUNUNSESl/147/AND11 .htm
. (07.04.2003).
Dostları ilə paylaş: