Microsoft Word zdiby up text-cistopis doc

Územní plán ZDIB 

 

říjen 2010 

65 

Zajištění příjezdu jednotek HZS 

Veškeré navrhované komunikace by měly splňovat normové požadavky a umožnit příjezd 

požárních vozidel ke všem objektům (tzn., že např. u navržených slepých komunikací jsou 

navržena i příslušná obratiště). Zabezpečení ploch komunikací pro možnost umístění nadzem-

ních hydrantů není předmětem řešení územního plánu obce, ale podrobnější dokumentace. 

Cc9. Koncepce ochrany životního prostředí 

OVZDUŠÍ  

Měření ovzduší v území není prováděno. Nejbližší stanice jsou Kobylisy, vzdálené cca 4,5 km 

jižním směrem.  

Pro posouzení kvality ovzduší lze využít seznamy oblastí se zhoršenou kvalitou. Zveřejňuje 

Ministerstvo pro životní prostředí. Obec Zdiby je v území stavebního úřadu Klecany s překro-

čeným limitem pro ochranu zdraví obyvatel. Překročení imisního limitu pro benzo(a)pyren je na 

15 % území působnosti stavebního úřadu Klecany. Obec Zdiby není v seznamu obcí s překro-

čeným limitem pro ochranu vegetace a ekosystémů 

Na území Zdib se nevyskytuje žádný energetický či výrobní zdroj, znečišťující ovzduší. Jedi-

ným významným zdrojem je automobilová doprava v koridoru silnice II/608, procházející na 

východní straně sídla Zdiby. 

Územní plán sleduje vývoj plynofikace, tím by mělo dojít ke snížení podílu vytápění pevnými 

palivy. V inverzních údolích územní plán neuvažuje s rozvojem bydlení. 

POVRCHOVÉ A PODZEMNÍ VODY 

Územní plán předpokládá, že všechny rozvojové lokality stejně jako stávající obytná zástavba 

a plochy pro ekonomické aktivity budou napojeny na kanalizaci a čištění odpadních vod. 

V územním plánu jsou v inundačním území Přemyšlenského potoka navrženy dva suché pold-

ry pro zdržení přívalových vod. V územním plánu se nepředpokládá (s výjimkou komerční 

zóny u silnice II/608) rozvoj aktivit s vysokým podílem zpevněných ploch.

 

HLUK  

V území nejsou stacionární zdroje hluku. Přes území vedou přibližovací koridory letiště Pra-

ha-Ruzyně. Zdiby jsou od VPD 06L-24R vzdáleny 9 až 14 km. 

Z železniční dopravy je v malém rozsahu zasažen okraj území nad údolím Vltavy (železniční 

trať Praha – Kralupy nad Vltavou). 

Hlavním zdrojem hluku je automobilová doprava na východním okraji Zdib vedená po silnici 

II/608. 

Trasa dálnice D8 i budoucí trasa SOKP (R1) jsou vedeny v dostatečné vzdálenosti od obyt-

ných území. 

Hluk ze silniční dopravy však přinese zhoršení akustické situace (překračování přípustné hla-

diny hluku) v koridoru stávající silnice II/608 na východním obvodě zástavby Zdib. Úsek této 

silnice mezi MÚK Zdiby na D8 a novou MÚK na II/608 s SOKP bude využíván pro vazby 

západním směrem (R7, letiště Ruzyně). 

Posouzení SEA doporučuje: 

- 

vybudování protihlukových bariér na obvodě rozvojových ploch nebo 

- 

vybudování protihlukových bariér na celém úseku, ve kterém silnice II/608 pro-

chází zástavbou (na západní straně komunikace). 

---

Územní plán ZDIB 

 

říjen 2010 

66 

NAKLÁDÁNÍ S ODPADY 

Na území obce Zdiby se nenachází skládka odpadů ani se s ní neuvažuje. Obec zabezpečuje 

odvoz odpadů smluvně. Odpady jsou separovány a odváženy na příslušná místa uložení či 

likvidace (nebezpečné látky). Zabezpečován je i sběr velkoobjemových odpadů. 

Na ploše Z22 bývala v letech 1975 – 1990 skládka směsného a nebezpečného odpadu. Tato 

skládka nebyla v minulosti dostatečně sanována, došlo pouze k částečné zavážce z důvodu 

akutního ohrožení spodních vod. Při jakémkoliv neodborného zásahu do tohoto pozemku mů-

že dojít k narušení ekologické rovnováhy. 

RADONOVÉ RIZIKO 

Problematiku radonového rizika z podloží, ze stavebních hmot a vody řeší nově vyhláška č. 

184/97 Sb. O požadavcích na zajištění radiační ochrany. Podle mapy radonového indexu leží 

převážná část obce Zdiby v oblasti s nízkým radonovým rizikem. 

 

STARÉ EKOLOGICKÉ ZÁTĚŽE  

Na území obce nejsou registrovány. 

Cd. INFORMACE O VÝSLEDCÍCH VYHODNOCENÍ VLIVŮ NA UDRŽI-

TELNÝ ROZVOJ ÚZEMÍ SPOLU S INFORMACÍ, ZDA A JAK BYLO 

RESPEKTOVÁNO STANOVISKO K VYHODNOCENÍ VLIVŮ NA ŽI-

VOTNÍ PROSTŘEDÍ, POPŘÍPADĚ ZDŮVODNĚNÍ, PROČ TOTO STA-

NOVISKO NEBO JEHO ČÁST NEBYLO RESPEKTOVÁNO 

Na základě požadavků dotčených orgánů státní správy bylo ke konceptu územního plánu Zdib 

bylo autorizovanou osobou zpracováno Vyhodnocení koncepce z hlediska vlivů na životní 

prostředí a veřejné zdraví (podle §10 zákona č. 100/2001 Sb). Viz samostatná příloha koncep-

tu původního územního plánu. K tomuto posouzení bylo Krajským úřadem středočeského 

kraje, odborem ŽP a zemědělství, vydáno souhlasné stanovisko (č.j. 108613/2006/KÚSK). 

Výsledky tohoto posouzení byly do návrhu územního plánu Zdib promítnuty.  

Ce. VYHODNOCENÍ PŘEDPOKLÁDANÝCH DŮSLEDKŮ NAVRHO-

VANÉHO ŘEŠENÍ NA ZEMĚDĚLSKÝ PŮDNÍ FOND A POZEMKY UR-

ČENÉ K PLNĚNÍ FUNKCE LESA 

Ce1. Zemědělský půdní fond 

Územní plán obce Zdiby předpokládá rozvoj sídel též na pozemcích vedených jako zeměděl-

ská půda. Na vývoj půd v zájmovém území měl hlavní vliv reliéf terénu, půdotvorný substrát 

a klimatické poměry. Půdy v zájmovém území jsou popsány bonitovanými půdně ekologic-

kými jednotkami (dále BPEJ). Vlastnosti BPEJ jsou vyjádřeny pětimístným číselným kódem. 

První  číslo v kódu BPEJ charakterizuje klimatický region, druhé dvojčíslí charakterizuje 

hlavní půdní jednotky a poslední dvojčíslí charakterizuje kombinaci sklonitosti a expozice, 

přičemž poslední číslo charakterizuje skeletovitost a hloubku půdy.  

Jedná se o půdy následujících charakteristik:  

Charakteristika klimatického regionu  

2 – klimatický region T2 – teplý, mírně suchý  

---