Beynəlxalq magistratura və doktorantura məRKƏZİ

Diaqram 1: Baxış prespektivinə görə turizm proqramları 
 
Mənbə: 
https://www.unwto.org/-Information about tourism aplication-2020. 
Bu səbəblərdən də idarə heyəti otel və restoranların ideal formada olması üçün 
əllərindən gələni etməlidirlər. Şəbəkədə müştərilərə mənfi təsir göstərməsin deyə 
yazılan iddialı şərhlərə nəzakətli cavab vermək ən yaxşı reklam üsuludur. 
Azərbaycanda bu vəziyyət elə də ürəkaçan deyil. Çünki müştərilərin çoxusu demək 
olar ki, oteldən razı qalsalar da, qalmasalar da otel “comment” bölməsində heç bir 
şərh bildirmirlər. 
Mövzuya bu cəhətdən yanaşaarq qeyd etməliyik ki, Azərbaycan turistik 
imkanlar və turist qəbul etmə faizinə bəzi ölkələrdən geri qalsa da, bir çox ölkələri 
gülərüz personal, təmizlik, kulinariya baxımından Hindistan, Ərəbistan və Çini 
üstələyir. 
İndi isə gəlin, yeni turizm mənbələri kimi Yol - Nəqliyyat sistemlərinin 
imkanlarına diqqət yetirək. 
TripAdvisor, 
99.90%
Booking, 89.69%
HotelsPro, 69.36%
Agoda, 54.36%
TripAdvisor
Booking
HotelsPro
Agoda

---

56 
Yol nəqliyyat sistemi Lənkəran iqtisadi rayonunun iqtisadi inkişafında mühüm 
rol oynayır. Buna paralel olaraq Bakı-Astara dəmir yolu, malların daşınmasında və 
Azərbaycanla İran arasında iqtisadi əlaqələrin inkişafında mühüm rol oynayır. Bakı-
Lənkəran, Lənkəran-Naxçıvan, Lənkəran-Gəncə, Lənkəran-Moskva reysləri də 
mövcuddur. Dəniz yolu 1954-cü ildən bəri sərnişindaşıma üçün istifadə olunur. 
Lənkəran bölgəsinə giriş marşrutları aşağıdakı kimidir: 
Quru Yolları: 1. Bakı - Lənkəran - Bakı 2. Bakı - Masallı - Bakı 3. Sumqayıt - 
Masallı - Sumqayıt 4. Gəncə - Masallı - Gəncə 5. Mingəçevir - Masallı - Mingəçevir 
6. Şirvan - Masallı - Şirvan 7. Bakı - Yardımlı 8. Bakı - Astara 9. Bakı - Cəlilabad - 
Bakı avtobusları.
Dəmir yolları: 1. Bakı - Astara - Bakı 2. Moskva - Astara - Moskva 
Hava Yolları: 1. Bakı - Lənkəran - Bakı 2. Lənkəran - Naxçıvan -Lənkəran 3. 
Lənkəran - Gəncə - Gəncə. Bu bölgənin turizm profilini aşağıdakı qruplara bölmək 
olar 
(Musayev V.A. 2017: s.14)
.