BöLÜm I amaç ve kapsam

V.48. Marina Yönetimi, Yat’ın emniyeti için, Marina’yı kullanan diğer kimselerin ve Yatlar’ın güvenliği için, gerekli gördüğü takdirde, yeniden bağlamak, palamar almak, yer değiştirmek, hareket ettirmek, kaldırmak, denize indirmek ve kurtarmak gibi burada sayılmayan diğer faaliyetlerde de bulunmak amacıyla özel ve acil durumlarda Yat’a girmek hakkına sahiptir. Bu hizmetler Yat Sahibi’nin talebi ile verildiği zaman uygun ücret tahsil edilecektir.

BÖLÜM VI

İŞLETME MÜDÜRÜ’NÜN MARİNA’DA GEREKLİ DÜZENİN SAĞLANMASINA İLİŞKİN YETKİ VE SORUMLULUKLARI

VI.1. İşletme müdürü, Marina’nın düzenli, temiz ve güvenlikli şekilde işletilmesi ve yönetilmesi ile hizmetlilerle hizmetler arasında koordinasyonu sağlamak amacıyla aşağıdaki yetkilere sahiptir.

VI.1.1. Yatların Marina’ya giriş, bağlama, kalkış, bakım ve onarım Marina’dan çıkışlarını düzenler.

VI.1.2 Yatların yanaşacağı ve bağlanacağı yerleri seçer; gerekli gördüğü durum ve hallerde yatlara tahsis edilen yanaşma yerlerini değiştirir ve yatları, kaptan ve sahipleri marinada bulunduğu takdirde onlara haber vererek, aksi takdirde emrindeki görevli personel eliyle, gerekli yerlere çektirir.

VI.1.3. Kaptan ve sahipleri bulunmayan yatlarda, acil durumlarda gerekebilecek tamiratı yaptırır, bedelini daha sonra tahsil eder.

VI.1.4 Marina’nın düzenini, sükununu bozan, kamu için tehlike yaratan ve bu yönetmelikte belirtilen hükümlere aykırı davranışları hakkında yat sahipleri veya kaptanlarını uyarır; uyarmaya rağmen aynı ve benzeri davranışları sürdüren kişileri, Liman Başkanlığı’nı haberdar ederek Marina dışına çıkarır ve diğer ceza tedbirlerini alır.Yat ve yatçıların dışındaki kişilerin de benzeri davranışları halinde Marina haricine çıkarır, Marina’ya sokmaz ve tesisi faaliyetlerinden yararlanmayı men eder. İşbu yönetmelik şartlarına aykırı tutum ve davranışları belirlenen şahıs, firma, araç ve deniz araçlarının Marina İşletmesine girişine izin verilmemesinden veya Marina hizmeti verilmesinin durdurulmasından etkilenecek taraflar için söz konusu olabilecek hiç bir zarar ve ziyandan Marina İşletmesi sorumlu tutulamaz.

VI.1.5. Marina içerisinde sükun ve güvenliğin sağlanması bakımından gerekli durumlarda kolluk kuvvetlerini göreve çağırır.

VI.1.6. İzne tabi oldukları bu yönetmeliğin diğer maddelerinde belirtilmiş işlemler için yapılan işleri inceler ve uygun gördüğü durumlarda izin verir.

VI.1.7. Bu yönetmeliğin öngördüğü görevleri yapar ve tedbirleri alır.

VI.1.8. İlan edilen tarifeye uygun tahakkuk ettirilen bedelleri ödemeyen yatlara Marina’dan ayrılma izni vermeyebilir.

VI.1.9. Yatlardan hariç Yatların Marina’ya girmesine Liman Başkanlığı’nın isteği üzerine izin verir.

VI.1.10.Marina’da “Turizm İşletme Belgesi” kapsamında sağlanan diğer hizmetlerde çalışan personelin çalışmalarına ilişkin esasları düzenler, bu hizmetler arasında koordinasyonu Sağlar ve uyum sağlamayanlar ile sakıncalı davranışları görülenleri 2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu’nun 31. maddesine göre cezalandırılmalarını bakanlıktan ve/veya hizmetten menini işletme sorumlusundan ister.

V.1.11. Gerekli gördüğü hallerde, bu yönetmelikle yasaklanan işlemlere izin verir ya da işin icabına göre yeni kural ve düzenlemeler getirebilir.

VI.1.12.Tesisin uygun olması halinde ve liman başkanının talebi üzerine, olağanüstü hallerde Yatlar’ın deniz turizmi tesislerinden yararlanmalarına izin verir.

VI.1.13.Yabancı bayraklı turizm amaçlı deniz araçlarının Deniz Turizmi Yönetmeliği 46 ncı maddesine göre Türkiye’de bırakılmaları halinde, bu araçların Marina’nın sorumluluğu altına alındığını gösteren gümrük ve liman idaresine muhatap belge düzenler.

VI.1.14.Giriş ve çıkış işlemi yaptırmayan Yatların durumlarını derhal limanlardaki yetkili kurum temsilcilerine bildirir.

VI.2. Marina’daki ticari ünitelerin çalışma saatlerini, hizmetlerinin başlangıç ve bitiş sürelerini tanzim eder. Bu faaliyetlerin yürütülme şeklini, temizliğini, güvenliğini, amaca uygunluğunu denetler, çalışanların kıyafetlerini ve davranış biçimlerini kontrol eder.

VI.3. İşletme müdürü, bu yönetmelik ile belirlenen yetkilerini gerekli gördüğü durumlarda astlarına devredebilir.

BÖLÜM VII

BAĞLAMA, KARA PARK VE ÇEKEK REZERVASYONLARI, İPTAL SÜRELERİ VE ŞARTLARINA İLİŞKİN HÜKÜMLER

VII.1. Yat Sahibi tarafından bildirilen rezervasyon talebi, avansın Marina kayıtlarına ulaşması sonucunda, Marina Yönetimi’nin teyidiyle kesinlik kazanmış olur.

VII.2. Rezervasyon iptali halinde, aşağıdaki kurallar uygulanır:

VII.2.1.Sözleşmenin başlamasına 90 gün kala, rezervasyonun iptal edilmesi halinde depozitin tamamı geri ödenir.

VII.2.2.Sözleşmenin başlamasına 90-60 gün kala rezervasyonun iptal edilmesi halinde depozitin %75 i geri ödenir.

VII.2.3.Sözleşmenin başlamasına 59-31 gün kala rezervasyon iptal edilmesi halinde %50’ si geri ödenir.

VII.2.4.Sözleşmenin başlamasına 30 gün veya daha az bir süre kala rezervasyonun iptal edilmesi halinde geri ödemede bulunulmaz.

VII.2.5.Yapılan rezervasyon, başka bir yat adına devir edilemez.

VII.2.6.Rezervasyonun başka bir yıla devredilmesi için rezervasyon başlama tarihinden en az 60 gün önce yazılı olarak Marina İşletme Müdürlüğü’ne bildirilir.

BÖLÜM VIII

BAĞLAMA-KARA PARK-ÇEKEK VE HİZMET SÖZLEŞMELERİ

İLE ÖDEME YÜKÜMLÜLÜĞÜ

VIII.1. Yat Sahibi, Marina İşletmesi’nin veya bağlı birimleri tarafından Yat’a veya kendisine sağlanan tüm hizmetlerin bedelini Marina Yönetimi’nin belirlemiş olduğu değerler üzerinden peşin olarak öder.

Yat Sahibi ayrıca, Marina ile yapılmış/yapılacak sözleşmelere ait damga vergisini kanunun belirlediği oranlar üzerinden peşin olarak öder.Marina İşletmesi tarafından, yatlara verilecek elektrik ve su hizmetleri için, tekne Marina’ya giriş yaptığı gün, Yat Sahibi’nden/Yetkilisi’nden aşağıdaki tabloda belirtilen şekilde depozito tahsil edilir. Yat Sahipleri, elektrik ve su hizmeti depozito miktarını peşin olarak öderler. Yat Sahibi tarafından depozito ödemesi yapılmadığı takdirde, elektrik ve su hizmeti verilmez. Elektrik ve su hizmetleri için tahakkuk eden bedeller, günübirlik sözleşmeli teknelerde sözleşme bitiş tarihinde/tekne Marina’dan çıkış yapmadan önce; uzun süreli sözleşmeli teknelerde aylık olarak ve ayın ilk 20 günü içerisinde peşin olarak, Yat Sahibi’nden/Yetkilisinden, tahsil edilir

VIII.2. Aşağıdaki tabloya göre tahsil edilmiş olan depozito miktarı, teknenin 50 günlük elektrik ve su hizmet bedellerinin toplamını kapsayacak şekilde, Marina İşletmesi tarafından her ay yeniden belirlenir/revize edilir. Yat Sahibi tarafından, tahakkuk eden borcun yatırılması ve yenilenen/revize edilen depozito miktarının farkının ödenmesi gerekmektedir. Bakiye borç ve depozito farkı Yat Sahibi tarafından yatırılıncaya kadar, elektrik ve su hizmeti verilmez. Yat’ın, bağlama sözleşmesi bitiş tarihinden önce ve/veya sözleşme bitiş tarihinde Marina’dan ayrılması halinde varsa depozito miktarının kalanı yatçıya iade edilir. Ayrıca Yat Sahibi tarafından zamanında ödenmeyen elektrik ve su bedellerine aylık %1,5 faiz işletilecektir.

VIII.2.1.Bağlı olduğu iskelede elektrik servis panosu 3x16 amper olan Yatlardan aylık 50.-Euro,

VIII.2.2.Bağlı olduğu iskelede elektrik servis panosu 2X32amper olan Yatlardan aylık 1 00.-Euro,

VIII.2.3.Bağlı olduğu iskelede elektrik servis panosu 2X65 amper olan Yatlardan aylık 200.- Euro,(A KATEGORİ)

VIII.2.4.Bağlı olduğu iskelede elektrik servis panosu 5x125 amper olan Yatlar aylık 1000.- Euro

VIII.2.6.Bağlı bulundukları iskelede trifaze pano olmasına rağmen monofaze elektrik kullanan yatlar (A) kategorisinde değerlendirilecektir.

VIII.2.7.Günübirlik sözleşmeli tekneler için yukarıda belirtilen ücretin %30’u Depozito miktarı olarak tahsil edilecektir.

VIII.3. Bağlama, Kara Park, Çekek ve Hizmet Sözleşmeleri hiçbir şekilde kira sözleşmesi değildir, devredilemez. Sözleşmeler Marina Yönetimi ile Yat Sahibi tarafından ortak imzalanmış ve üzerinde belirtilen süre için geçerlidir.

VIII.4. Bağlama, Kara Park ve Çekme ücretinin ödenmemesi halinde Marina İşletmesi ilgili hizmeti vermez ve bu nedenle Yat ve dolayısıyla Yat Sahibi’nin zarara uğraması söz konusu ise, Marina İşletmesi’nin hiç bir surette sorumlu tutulamayacağını Yat Sahibi peşinen kabul eder. Sözleşme imzalanmış olmasına rağmen Yat Sahibi, Yat’ın Marina’ya bağlandığı tarihten itibaren 5 gün içinde sözleşme bedelini peşin olarak ödemediği takdirde, Yatın Marina’ya bağlandığı tarihten ödemenin yapıldığı güne kadar geçen süre için sözleşme bedelini Denizde Bağlama Tarifesi günlük birim fiyatı üzerinden ödeyecektir. Yat Sahibinin vadesinde ödenmeyen tüm borçlarına aylık %1,5 faiz işletilecektir.

VIII.5. Marina’ya giriş yapıp Bağlama veya Kara Park Sözleşmesi yapmamış veya sözleşmesini yenilememiş Yatlar, sözleşme yapıp tahakkuk eden bağlama ücretini peşin ödeyecekleri tarihe kadar geçen sürenin bağlama ücretini Denizde Bağlama Tarifesi günlük birim fiyatı üzerinden öderler.

VIII.6. Marina’dan yararlanan Yat Sahipleri, kaptanları veya yatçılar kendilerine ve yatlarına verilen tüm servislerin ücretlerini, kendilerine teklif edilmiş tarifeye göre peşin öderler.

VIII.7. Marina’daki yatın sahibinin değişmesi veya Yat’ın bağlama sözleşmesi bitiş tarihinden önce Marina’dan ayrılması halinde bağlama veya kara park sözleşmesinin varsa kalan günleri nedeniyle eski ve/veya yeni Yat Sahibi Marina İşletmesi’nden herhangi bir geri ödeme talebinde bulunamaz. Marina Yat’ın yeni sahibi ile bağlama/kara park sözleşmesi yapıp yapmamakta serbesttir. Marina İşletmesi’nin Yat Sahibi ile sözleşme yapmayı onaylaması halinde yeni Yat Sahibi Marina İşletmesi’yle derhal yeni bir bağlama/kara park sözleşmesi yapmak zorundadır. Aksi takdirde, eski Yat Sahibi doğacak her türlü sorundan sorumlu olacağını kabul, beyan ve taahhüt eder. Marina’da bağlı Yat sahibinin veya ekibinin değişmesi halinde, yeni sahibinin adı, soyadı ve açık adresi ile bu talimatta yer alan kurallara uyacağını bildiren bir belgeyi yeni Yat sahibinin Marina İşletmesi’ne vermesi zorunludur. Aksi halde bu kurallara uyulmamasından doğacak sonuçlardan Yat’ın eski sahibi sorumlu olacaktır.

VIII.8. Marina İşletmesi’nin sağladığı hizmetlere ait ücretlerin bir bölümü (tamir, kontrol ve benzeri bir tarifeye bağlanmayan özellik taşıyan hizmetler hariç olmak üzere, su, elektrik, bağlama, çekme atma v.b.) Marina fiyat listesinde belirtilmiştir. Marina hizmetlerine ilişkin ücretler Marina İşletmesi’nin gereklerine göre yeniden belirlenebilir.

VIII.9. Su, elektrik, duş/wc, emanet depoları ile telefon, faks, internet bağlantısı gibi haberleşme hizmetleri ile Yat’ın Marina’ya denizden giriş ve/veya Marina’dan denizden çıkışında yararlanılan palamar botu ve kılavuzluk hizmetleri, açık/kapalı otopark, spor sahaları, yüzme havuzu olanağı Marina İşletmesi’nin genel politikasına göre süreli veya süresiz, ücretli veya ücretsiz olarak olanaklar nispetinde verilebilir. Bu hizmetlerin süre veya ücretleri Marina İşletmesi tarafından belirlenir. Marina İşletmesi, ek hizmetlerin niteliği ve niceliği ile bunlara uygulanacak ücretler konusunda yazılı olanlardan başka Yat Sahibine karşı bir yükümlülük taşımaz.

VIII.10.Yat’ın Tam Boyu ve Genişliğinin belirlenmesi için Tonilato Belgesindeki değerler dikkate alınır. Bu bilgilerin tam olarak belirtilmediği veya belgede verilen boyutlarla gerçek değeri arasında fark olduğu gözlenirse, Marina Yönetimi tarafından ölçüm yapmak suretiyle Bağlama, Kara Park ve Çekme-Atma Sözleşmesi ve fiyat tarifesinde yer alan hizmetlerin ödemesinde bu ölçüm dikkate alınarak hesaplama yapılır.

VIII.11. Bağlama, Kara Park ve Çekme-Atma Ücretleri; Yat’ın Tam Boyu (LOA), Genişliği (B.max) ve ilgili sözleşmenin imzalandığı gün geçerli olan birim fiyatlar ve koşullar esas alınarak hesaplanır. Bu hesaplama sonucunda bulunan ücret peşin olarak tahsil edilir. Yat, Kara Park Sözleşmesi tarihleri arasında olmak şartıyla, en fazla 7 gün denizde konaklayabilir. Yat Sahibi denizde 7 günü aşan konaklamaların, Denizde Bağlama Fiyat Tarifesi’ndeki günlük birim fiyat üzerinden hesaplanacağını peşinen kabul, beyan ve taahhüt eder.

VIII.12.Konaklama süresi, yatlar için “minimum günlük kullanım 24 saattir” esasına ve geceleme sayısına göre belirlenir.

VIII.13.30 gün ile 180 gün arasındaki Bağlama/Kara Park Sözleşmeleri, süresinin bitiminden 15 gün önce, 181 gün ile 365 gün arasındaki Bağlama/Kara Park Sözleşmeleri, süresinin bitiminden 1 ay önce Yat Sahibi tarafından yazılı olarak feshi ihbarda bulunulmadığı sürece, kendiliğinden aynı süreyle yenileneceklerdir. Bu takdirde Marina’nın fiyat tarifesinin değişmesi durumunda yeni fiyat tarifesi uygulanacaktır. Marina, gerekli gördüğü durumlarda Bağlama/Kara Park Sözleşmesini yenilememe hakkını saklı tutar.

VIII.14. Marina İşletmesi’nin tüm hizmetlerine ilişkin ücretler EURO cinsinden tahakkuk ettirilmekte olup, ödemeler EURO olarak ya da ödeme gününde geçerli olan T.C. Merkez Bankası tarafından belirlenmiş çapraz kur değerine uygun olarak eşdeğeri belirlenerek hesaplanır. Ödemeler, Türk Bankalarında kabul gören bir döviz cinsinden ya da ödeme günü geçerli olan T.C. Merkez Bankası tarafından belirlenmiş EURO Döviz Satış Kuru değeri üzerinden hesaplanacak TL karşılığı şeklinde yapılabilir. Faturası kesilerek TL bazına dönüştürülmüş olsa dahi, Yat Sahibinin Marina İşletmesi’ne borcu EURO cinsinden döviz bazında takip edilecek, tahakkuk ettirilen EURO cinsinden borcun fatura tarihiyle ödeme günündeki kur farkı için Marina İşletmesi ayrıca bir fatura daha hazırlayacaktır. Marina İşletmesi’nin gerekli gördüğü durumlarda işbu maddede tespit edilen kurun belirlenme ilkelerini değiştirme hakkı saklıdır.

BÖLÜM IX

ÇEKEK HİZMETLERİ, BAKIM ONARIM VE KARA PARK SAHASIYLA İLGİLİ HÜKÜMLER

IX.1. Marina İşletmesi, Yatlara ve Gemilere Çekek Alanı olarak adlandırılan saha içinde yer ayırabilir. Karada yer ayrılabilmesi, Yat Sahibi ile Marina İşletmesi arasında bir Çekek Sözleşmesinin imzalanmış olması koşuluna bağlıdır.

IX.2. Çekme-Atma işlemi bir bütün olarak hesaplanır ve peşin olarak tahsil edilir.Eğer işlemlerden birisinin daha sonra yapılması gerekmeyecekse, sadece çekme veya sadece atma ücreti, tam fiyatın yarısı olarak belirlenir ve işlemden önce peşin olarak tahsil edilir.

IX.3. Çekek Sahasında bulunan Yatlarda, Yat Mürettebatı ve Yat Müşterilerinin konaklaması yasaktır. Özel durumlarda, Marina Yönetiminin uygun gördüğü zaman ve sürelerde olmak şartıyla Marina Yönetimi tarafından izin verilebilir.

IX.4. Çekme işlemi, Yat ve Gemilerin denizden veya taşıyıcısı üzerinden alınmasıyla başlar, karaya konulmasını takiben payanda ve gerekiyorsa bağlantı atkılarının montajıyla son bulur. Atma işlemi, Yat’ın karada bulunduğu yerden alınmasıyla başlar, denize ya da herhangi bir taşıyıcı üzerine bırakılmasıyla son bulur. Çekme veya atma işlemi sonunda Yatı Yat Sahibi’nin teslim almış olduğu addedilir. Yat’ın taşıyıcı üzerine yerleştirilmesi halinde, taşıyıcı üzerinde yatın dengeli ve güvenli olarak muhafazası için gerekli her türlü önlem Yat Sahibi tarafından alınır. Yat, atma işlemine başlanılmasından sonra, payandaların sökülmesini takiben, Yat’ın denize indirilmesi veya taşıyıcı üzerine konulmasına, Marina İşletmesi’nin kusuru dışında, mani bir hal oluşması halinde (Yat’ın suya indirilmesini takiben su aldığının belirlenmesi, karinada tamiri gerektiren durum tespiti vb. hallerde), Yat Sahibi mani halin giderilmesi için yapılacak her türlü lift veya kızak üzeri bekleme ve/veya işlem için ilave ücret ödemeyi kabul, beyan ve taahhüt eder.

IX.5. Uygulanacak çekek sistemine ilişkin detaylar ile Yatın çekek işlemine konstrüktif,( Taşıyıcı bir işlevi olmaksızın bir detayı tamamlamakta kullanılan parça) donanım ya da diğer açılardan uygunluğu, Yat’ın imalatçısı olan firmanın Yat’ın çekilmesiyle ve/veya atılmasıyla ilgili belirlediği esas ve kriterlerin uygunluğu Yat Sahibi tarafından dikkate alınır ve bu hususa ilişkin uyarıları varsa çekek işlemi öncesinde Marina İşletmesi’ne yazılı olarak bildirir.yat/teknesi ile ilgili tüm endaze planlarını (Tekne karinası) Marina teknik kademesine teslim eder. Bu hususların Yat Sahibi tarafından dikkate alınmaması nedeniyle meydana gelecek her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir.

IX.6. Çekme ve/veya atma işlemi süreci boyunca, uygun olmayan çevre ve/veya hava ve/veya öngörülemeyen teknik şartlar sonucunda, çekek işleminin başlatılmaması veya yarım bırakılmasından dolayı Marina İşletmesi sorumlu tutulamaz.

IX.7. Yat Sahibi, Yat’ın çekek işlemine başlamadan önce meyilinin ve triminin uygun derecede olmasını sağlamakla yükümlüdür.

IX.8. Çekme işlemi için Yat’ın çekek rampasına getirilmesi ve uygun halde manevrası Yat Sahibi’nin sorumluluğundadır. Yat’ın zamanında çekek yerine getirilmesi veya dışarıya çıkarılması kendi olanaklarıyla mümkün değilse, işlem Marina İşletmesi tarafından yapılabilir ve Yat Sahibi verilen hizmetin karşılığını ödemeyi kabul, beyan ve taahhüt eder.

IX.9. Yat’ın karaya çekilmesi sırasında, Yat’ın üzerinde ve/veya içinde hiçbir personel bulundurmaması istenir. Bu konu Yat Sahibinin sorumluluğundadır.

IX.10. Yat Sahibi, Yat’ın çekme ve/veya atma işlemi için Marina işletmesi tarafından yapılan rezervasyon zamanına uygun olarak hareket etmek zorundadır. Belirlenen saatte çekme ve/veya atma işlemi için Yat Sahibi tarafından gerekli hazırlığın yapılmaması halinde Marina İşletmesi çekme ve/veya atma işlemini daha sonraki uygun bir zamana erteleyebilir. Bu nedenle oluşabilecek her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir.

IX.11. Yat’ın karaya çekilmesi esnasında uzantılar varsa, bu uzantılara ait bağlantıların gevşetilmesi, sökülmesi, işlem bitiminde tekrar yerine takılması ve bu işlemlerin yapılmasındaki bir eksiklik veya hata yüzünden oluşabilecek her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibinin sorumluluğundadır.

IX.12. Çekme ve/veya Atma işlemi sırasında ve/veya sonrasında Yat’ta gerekli her türlü tedbirin alınmasına ilişkin sorumluluk Yat Sahibi’ne aittir.

IX.13. Yat’ın atılması işlemi başlatılmadan önce, Yat tarafından yaratılan kirlilik ve atıkların temizlenmiş olması, Yat’ın donanım ve teçhizat olarak çekek havuzunu denize indikten hemen sonra terk edebilecek hazırlık ve yeterlikte olması Yat Sahibi tarafından sağlanacaktır. Bu hususların yerine getirilmediğinin belirlenmesi halinde Marina İşletmesi, çekek hizmetini vermeme hakkını saklı tutar. Böyle bir durumda oluşacak her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibi’ne aittir.

IX.14. Atma işlemi sonrasında Yat’ın beklemeksizin çekek yerini terk etmesi Yat Sahibi tarafından sağlanır.

IX.15. Yat’ın payanda ve takozlar üzerine yerleştirilmesinde dikkat edilecek her türlü zayıf nokta Yat Sahibi tarafından çekek işleminden önce yazılı olarak Marina İşletmesi’ne bildirmek zorundadır. Aksi takdirde oluşabilecek her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir.

IX.16. Yat’ın park edeceği alan, Yat Sahibi’nin Çekek Sözleşmesi’nde verdiği bilgilere uygun olarak Marina İşletmesi tarafından belirlenir. Çekek Sözleşmesi’nde belirtilmiş indirme tarihini geçiren Yat’ın yeri, diğer Yatların inişine engel teşkil ediyorsa, Yat Sahibi’ne haber vermeksizin Marina İşletmesi’nce değiştirilebilir. Bu nedenle yapılan çekek çalışması, fiyat tarifesinde belirtilen esaslar dahilinde ücretlendirilir. Yat Sahibi cari hesabına kaydedilen borcu derhal ödemeyi kabul, beyan ve taahhüt eder. Ayrıca bu nedenle yapılan çekek çalışması sonucunda Yat üzerinde ortaya çıkabilecek her tür zarar ve ziyan Yat Sahibi’ne aittir.

IX.17. Diğer Yatların inişine engel teşkil eden ve Çekek Sözleşmesi’nde belirtilmiş indirme tarihini geçiren Yat’ın yeri, herhangi bir nedenle Marina İşletmesi tarafından değiştirilemiyorsa, bu durumdan etkilenecek tüm Yatların ve Marina İşletmesi’nin uğrayacağı zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir.

IX.18. Karada konaklamakta olan Yatın yeri, Marina İşletmesi tarafından gerekli görüldüğü hallerde Yat Sahibine haber vermeksizin değiştirilebilir. Bu tip işlemlerde ücret tahakkuk ettirilmez. Yer değiştirme işlemini takiben Yat Sahibi’ne bilgi verilir. Yat Sahibi, kendisi Marina’da yokken olası bir yer değiştirme durumunu göz önüne alarak, Yatının yerinin değiştirilmesi işlemi sırasında faydalı olacak önbilgileri Marina İşletmesi’ne yazılı olarak Marina’dan ayrılmadan önce verir.

IX.19. Karada konumlanan Yat’ta motor, jeneratör gibi titreşim yapıcı makinelerin çalıştırılması ve eylemlerde bulunulması, yelken açılması, açık donanıma sarılı vaziyette yelken bırakılması yasaktır. Aksi durumda oluşacak her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir.

IX.20. Karada konumlanan Yat’ın içine büyük miktarda ağırlık ilavesi veya ağırlık azaltılması yapılacaksa Marina İşletmesi’ne bilgi verilmesi ve bunun için yazılı izin alınması şarttır. Söz konusu işlem, yazılı onay alındıktan sonra ve tüm sorumluluğu Yat Sahibine ait olmak üzere yapılabilir.

IX.21. Karada konumlanan Yatlardan dışarıya çevre kirletici atıkların dökülmesi, bırakılması, atılması kesinlikle yasaktır Yat Sahibinin kendisi tarafından ve/veya yetki verdiği kişi ve/veya kuruluşlar tarafından yapılan onarım-bakım çalışmalarının yarattığı kirlilik, Yat Sahibi tarafından derhal temizlenecek veya temizlettirilecektir. Temizliğin Yat sahibi tarafından yapılmamış veya yaptırılmamış olduğu tespit edilirse, Marina İşletmesi’nin belirleyeceği para cezası uygulanır ve kirliliğin giderilmesi için Marina İşletmesi çalışma yapabilir ve oluşacak her türlü masraf Yat Sahibi tarafından derhal ödenir.

IX.22. Yat Sahibi, Yat’a yapılan bakım onarım çalışmaları sırasında komşu Yat ve tesislerin kirlenmemesi ve zarar görmemesi için tüm masrafı kendine ait olmak üzere gerekli önlemleri alır. Önlem alınmadan yapıldığı belirlenen işler, Marina İşletmesi tarafından durdurulur. Aksi takdirde komşu Yat ve tesislerde oluşan zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir.

IX.23. Yatlarda da yapılan bakım onarım çalışmalarında gereken her türlü emniyet tedbirinin alınması ve sorumluluğu Yat Sahibine aittir. Aksi takdirde Yat Sahibi oluşacak her türlü zarar ve ziyanı üstleneceğini peşinen kabul, beyan ve taahhüt eder.

IX.24. Yatların karada desteklenmesini sağlayan payanda ve takozlar sadece Marina İşletmesi yetkilileri tarafından yerleştirilir ve yerleri değiştirilir. Marina İşletmesi yetkilileri dışındaki şahıslarca payandalarda, siğil ve takozlarda yer değişikliği yapmak, payanda ve takozlar arasındaki atkıları çıkarmak kesinlikle tehlikeli ve yasak olup bu sebepten dolayı meydana gelen her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir.

IX.25. Yat üzerindeki kışlık branda iplerini ya da kuvvet uygulamasına neden olacak bağlantıları payanda atkılarına tutturmak, payandalara zincir ve benzeri ağırlıkları asmak tehlikeli ve yasaktır.

IX.26. Karada bulunan Yat’lara, içinde yetkilisi bulunmadığı süre boyunca, yat dışından elektrik enerjisi alınması sakıncalıdır. Bu konuda gerekli önlemler tüm sorumluluğu kendisine ait olmak üzere Yat Sahibi tarafından alınır.

IX.27. Yat denize atılmadan önce Yat Sahibinin varsa cari hesabındaki bakiye borcunu ödemesi şarttır. Aksi takdirde Yat’ın denize atılmaması nedeniyle oluşacak her türlü zarar ve ziyandan Yat Sahibi sorumludur.

IX.28. Yatına çatı (çadır) yaptıracak olan Yat Sahibi, çekek işlemi öncesi Marina İşletmesi’ne bu talebini beyan edip Marina İşletmesi’nin hazırladığı taahhütnameyi imzalamalıdır. Marina İşletmesinin çatı (çadır) yaptırma izni vermesi hakkı saklıdır. Çatıların (çadır) yapı kalitesi ve kurulum emniyetinin sorumluluğu ile bu işlem sebebiyle Yatı ve üçüncü şahıslarda oluşabilecek her türlü zarar ve ziyan Yat Sahibine aittir. Çatının (çadırın) çekek sahasında kaplayacağı ilave alan ile ilgili hesaplama, çadırın kapladığı metrekare ile, yat bağlama-kara park çarpan değerleri ile çadırda geçen sürenin çarpımı yolu ile belirlenir. Marina’da sözleşmeli olarak bağlı bir Yat’a çadır kurulmak istenmesi durumunda, ilave çadır alanı için belirlenen ücret ile çekme -atma ücreti toplamının karada kalınan sürenin toplam sözleşme süresinden düşülmesi ile kalan değerin toplanması ile belirlenen ücret Yat Sahibi tarafından peşin olarak ödenir.