Geometric Design of Junctions (priority junctions, direct accesses, roundabouts, grade separated and compact grade separated junctions) dn-geo-03060

TII Publications 
DN-GEO-03060 
Geometric Design of Junctions (priority junctions, direct accesses, roundabouts, grade 
separated and compact grade separated junctions) 
April 2017 
 
Page iii  
g) 
Details specifically for retrofitting existing junctions have been removed from this 
standard and will be incorporated into an updated version of DN-GEO-03030 
Guidance on Minor Improvements to National Roads.  
DN-GEO-03043 Geometric Design of Priority Junctions and Vehicular Access to National 
roads 
a) 
Conflicts between the Traffic Signs Manual (TSM) and DN-GEO-03043 
regarding the provision of diverge tapers and diverge lanes have been reviewed. 
b) 
Figure 2.2 of DN-GEO-
03043: ‘Approximate Level of Provision of T
-junctions on 
New Single Carriageway Roads for various major and minor road Design Year 
Traffi
c Flows’ has been removed and guidance on the approach to traffic 
modelling for all junction types has been provided.  
c) 
Amended corner radii and diverge tapers have been provided in Chapter 5. 
d) 
Chapter 5 refers to the siting of accesses and junctions on national roads. A 
mandatory distance between access roads and Priority Junctions has been 
included. 
e) 
The visibility requirement for drivers emerging from a minor road or direct access 
has been updated to be to the high object (1.05m) on the major road as defined 
in DN-GEO-03031. 
f) 
The requirements for channelising islands have been amended to ensure they 
are raised and kerbed. 
g) 
The maximum distance for staggered junctions has been defined. 
h) 
Table 5.3 from DN-GEO-03043 has been reviewed with regard to the suitability 
of left-in/left-out junctions for direct access on single carriageway roads. 
i) 
The methodology for designing a channelising island has been reviewed and a 
step by step process has been provided within an appendix to illustrate the 
method. 
j) 
The siting of a junction on the inside of a curve has been written into the 
document as a Departure from Standards. 
k) 
The conflict between Paragraphs 7.16 and 7.18 of DN-GEO-03043 with regard 
to the maximum allowable gradients on local roads on the approach to a junction 
has been clarified. 
l) 
On the side of the major road opposite a ghost island junction the hard shoulder 
shall now be tapered to form a minimum 1.5m hard strip for new build schemes, 
previously 0.5m.  
m) 
The principles for detailing of roads severed as part of road improvement 
schemes have been included in the safety chapter. 
DN-GEO-03033 Geometric Design of Roundabouts 
a) 
A cut-off point between roundabout and link design has been established and 
guidance on suitable approach curvature to roundabouts has been provided. 
b) 
The maximum inscribed circle diameter (ICD) for roundabouts has been revised. 
c) 
A minimum inscribed circle diameter (ICD) for roundabouts with more than four 
arms has been included. 
d) 
The overrun area diagrams from TAL 12/93 have been reviewed to clarify that 
the stepped pattern is not a requirement. 

---

TII Publications 
DN-GEO-03060 
Geometric Design of Junctions (priority junctions, direct accesses, roundabouts, grade 
separated and compact grade separated junctions) 
April 2017 
 
Page iv  
e) 
The minimum longitudinal gradients for the circulatory carriageways have been 
revised. Similarly, a maximum longitudinal gradient for the circulatory 
carriageway has been introduced. 
f) 
Minimum resultant gradients of the pavement surface on the approach to 
roundabouts have been introduced to comply with DN-GEO-03031. 
g) 
Roundabout types available for use on rural roads are single lane and multi-lane 
roundabouts; compact, mini, signalised and double roundabouts have been 
removed. 
DN-GEO-03035 Layout of Grade Separated Junctions 
a) 
Layout options were reviewed and Layout Type F Option 1 was amended to 
provide for an additional auxiliary lane.  
b) 
Direct merge layout A from DN-GEO-03035 has been removed. 
c) 
Definitions were reviewed to ensure consistency with the definitions of rural 
roads in DN-GEO-03036. 
d) 
Paragraph 4.4 from DN-GEO-03035 has been amended to remove the 
reference to TA 58. 
e) 
Two bridge roundabout layouts and associated text have been removed from the 
standard. 
f) 
Diamond interchange layouts and associated text have been removed from the 
standard. 
DN-GEO-03042 Layout of Compact Grade Separated Junctions 
a) 
Layout options for 4 arm compact grade separation on Single and Dual 
Carriageways have been reviewed and updated. 
b) 
Visibility requirements for low radii connector roads have been updated. 
 
 
 
 
 

---

TII Publications 
DN-GEO-03060 
Geometric Design of Junctions (priority junctions, direct accesses, roundabouts, grade 
separated and compact grade separated junctions) 
April 2017 
 
Page v  
Contents Table 
1.
 
Introduction ................................................................................................................. 1
 
1.1
 
General ............................................................................................................... 1
 
1.2
 
Scope ................................................................................................................. 1
 
1.3
 
Implementation ................................................................................................... 1
 
1.4
 
Relaxations and Departures ............................................................................... 1
 
1.5
 
Definitions ........................................................................................................... 2
 
2.
 
Junction Types ............................................................................................................ 6
 
2.1
 
General ............................................................................................................... 6
 
2.2
 
Priority Junctions ................................................................................................ 8
 
2.3
 
Roundabouts .................................................................................................... 11
 
2.4
 
Grade Separated Junctions .............................................................................. 14
 
2.5
 
Compact Grade Separated Junctions ............................................................... 16
 
2.6
 
Major Interchanges ........................................................................................... 18
 
3.
 
Road Safety ............................................................................................................... 19
 
3.1
 
General ............................................................................................................. 19
 
3.2
 
Road User’s 
Limitations .................................................................................... 19
 
3.3
 
Visibility ............................................................................................................. 20
 
3.4
 
Road Marking and Signing ............................................................................... 20
 
3.5
 
Lighting ............................................................................................................. 20
 
3.6
 
Landscaping ..................................................................................................... 20
 
3.7
 
Enhancing road layouts at existing priority junctions to improve safety ............ 21
 
3.8
 
Safety Barriers .................................................................................................. 21
 
3.9
 
Detailing of Severed Roads .............................................................................. 21
 
4.
 
Selection of Junction Type ....................................................................................... 23
 
4.1
 
General ............................................................................................................. 23
 
4.2
 
Selection of Junction Type ................................................................................ 23
 
4.3
 
Design Vehicle .................................................................................................. 27
 
4.4
 
Improvement of Existing Junctions ................................................................... 28
 
5.
 
Geometric Design of Priority Junctions & Vehicular Access to National roads . 31
 
5.1
 
General ............................................................................................................. 31
 
5.2
 
Siting of priority junctions and direct access to national roads .......................... 31
 
5.3
 
Priority Junction Layouts ................................................................................... 33
 
5.4
 
Provision for Non-Motorised Users ................................................................... 36
 
5.5
 
Direct Accesses ................................................................................................ 39
 

---