Buyuk Ip a k y li
Buyuk Ipak yo‘li
hech qachon yagona bir yo'ldan iborat bo'lmagan.
Uning tarkibiga tog'
dovonlari orqali otgan, cho'llarni aylanib o'tgan
turli yo'nalishdagi bir necha karvon yo'llari tarmog'i kirgan.
Ipak yo'li Xitoyning qadim iy poytaxti - Chanandan (Chang’An)
boshlanib, shimoliy Tyan-Shan yoqalab Dunxuaga - Buyuk Xitoy
devori atrofidagi shaharga qarab ketgan. Shu yerga kelganda yo'l
Takla-Makan cho'lini shimoldan va janubdan aylanib o'tadigan bir
necha tarm oqlarga bo'linib ketgan. Shimoliy yo'l Turfan orqali Hi
daryosi vodiysiga chiqqan. O'rtadagi yo'l So'g'diyonaga olib borgan,
janub tom ondagisi esa - Baqtriyaga yo'nalgan.
Tyan-Shandan
oshib o'tgan karvon yo'l
Sam arqand, Buxoro, Xorazm ga,
undan
esa Kaspiy dengizi q irg ’oqlariga yetib kelar edi. Janubiy yo'l ikkiga
bo'linib ketgan, ularning
biri Hindistonga boshlasa, ikkinchisi -
g'arbga, Parfiya, Fors, Mesopatamiya, Bog'dod,
Damashq orqali
O 'rtaYer dengiziga chiqqan.
SINAE
AFRICA
W
Buyuk Ipak Yo'li yo'nalishlari
Xitoy savdogarlari
Buxoro bozorida
Miloddan avvalgi III asrga qadar Yevrosiyodagi to 'rtta - Rim
( 0 ‘rta Yer dengizi), Parfiya (Yaqin Sharq), Qushon (Hindiston,
Afg'oniston, 0 ‘rta Osiyo) va Xan (Xitoy) imperiyalari tom onidan
nazorat qilingan. Garchi ular o'rtasida savdo yo'lining
muhim
nuqtalarini izmida tutib turish uchun doimiy kurash olib borilgan
bo'lsada,
umuman olganda bu to 'rtlik karvon yo'llaridagi
barqarorlikni ta ’minlashga muvaffaq bo'lgan.
Vaqt o'tib ularning o'rnini o'rta asr imperiyalari egalladi, ipak yo'li
tarixida shunday qisqa davrlar ham bo'ldiki, bu paytda u deyarli
bitta davlat tom onidan nazorat qilib turildi:
VI asm ing oxirlarida
Dostları ilə paylaş: 
