Microsoft Word 10 Con eia mit Mon Final az

Şahdəniz 2 Layihəsi 

Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin 

Qiymətləndirilməsi 

Fəsil 10 

Tikinti, quraşdırma və NİS işlərinin ətraf 

mühitə təsirinin qiymətləndirilməsi, 

azaldılması və monitorinqi 

 

Noyabr 2013-cü il 

10/16 

Yekun variant 

Şəkil 10.3 Tikinti maşın və mexanizmləri fəaliyyətlərinin nəticsində yaranan NO

2

 qazının 

konsentrasiyasında proqnozlaşdırılmış artım (Terminalın yaxınlığı) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sahədən kənarda hərəkət edən avtomobillərdən havaya atılan emissiyalar yoxlama üsulu ilə 

qiymətləndirilmişdir. Avtomobil Yolları  və Körpülər üçün Layihələndirmə  Təlimatının (DMRB) 

orta illik limit kəmiyyətlərini qiymətləndirməyə imkan verən 1.03c buraxılışından istifadə 

edilmişdir.  

 

Qiymətləndirmənin  əsas diqqəti mütləq konsentrasiyalara deyil, layihə ilə bağlı  nəqliyyatda 

baş verən dəyişikliklərə verir. Nəqliyyat axınında  ən böyük artımın 2014-cü il aprel ayı ilə 

2016-cı ilin may ayı arasında baş verəcəyi gözlənilir ki, bunun da gündə 1310 avtomobil təşkil 

edəcəyi ehtimal olunur. İstifadə edilən model nəqliyyat axınının bu səviyyəsinin bütün təqvim 

ili boyunca davam edəcəyi ənənəvi ehtimaldan istifadə etmişdir. 

 

Nəticələr orta illik NO

2

  və PM

10

 konsentrasiyalarında müvafiq olaraq 1.0µq/m3 və 0.2µq/m

3

 

artımı proqnozlaşdırır (Bakı-Ələt-Salyan  şosesindən 20m məsafədə (cənuba) və Bakı-Ələt-

Salyan  şosesindən 65m (şimala) məsafədə yerləşən reseptorda) şosedən 150 m-dən uzaq 

məsafədə NO

2

 və PM

10

 konsentrasiyalarının 0.1 µq/m

3

-dən az artacağı proqnozlaşdırılmışdır.  

 

Terminalda istismar sınaqları: 

 

İstismar sınaqları, adətən, qısa müddətli olur; elektrik enerjisi generatorunun 21 günə qədər, 

qaz kompressorlarının və dizel istifadəçilərinin isə 24 saata qədər sınaqdan keçiriləcəyi 

ehtimal edilir. İstismar sınağı müddətində yüklərin fərqlənəcəyi ehtimal edilir. Gözlənilən  ən 

pis halda normal istismar şəraitlərində Səngəçalda (Terminaldan külək əsən istiqamətdə) NO

2

 

konsentrasiyasının 1 saatda 9 µq/m

3

 təşkil edəcək (Fəsil 11 Bölmə 11.3.3.1-ə istinad edin). 

İstismar sınaqları dövründə emissiyaların qısa müddətli NO

2

 konsentrasiyasını 

nəzərəçarpacaq dərəcədə artıracağı ehtimal edilmir. 

 

Tikinti maşın və mexanizmlərindən, terminalda istismar sınaqlarından və sahədən kənar 

avtomobillərdən çıxan emissiyalar ilə bağlı Hadisənin Miqyası Cədvəl 10.3-də xülasə şəklində 

göstərilir. Hər bir halda Orta Səviyyəli Hadisə miqyası proqnozlaşdırılır. 

 

İllik orta fon konsentrasiyaları= 6

q/m

3

 

Havanın keyfiyyəti üzrə standart göstərici = 40

q/m

3

 

---

Şahdəniz 2 Layihəsi 

Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin 

Qiymətləndirilməsi 

Fəsil 10 

Tikinti, quraşdırma və NİS işlərinin ətraf 

mühitə təsirinin qiymətləndirilməsi, 

azaldılması və monitorinqi 

 

Noyabr 2013-cü il 

10/17 

Yekun variant 

Cədvəl 10.3 Hadisənin miqyası 

 

 

10.3.2.2 Reseptorun 

həssaslığı 

 

ŞD2 Genişlənmə sahəsi daxilində və ŞD2 magistral boru kəməri dəhlizi boyu quruda aparılan 

tikinti fəaliyyətlərinə ən yaxın reseptorların (Fəsil 6 Şəkil 6.3-ə istinad eidn) xülasəsi aşağıda 

verilmişdir: 

 

 

Səngəçal qəsəbəsi  ŞD2 Genişlənmə  ərazisindən və  ŞD2 magistral boru kəməri 

dəhlizindən təxminən 1.2km cənubda yerləşir; 

 

Əzimkənd/Massiv 3 ŞD2 Genişlənmə  ərazisindən və  ŞD2 magistral boru kəmərinin 

sahilə çıxma sahəsindəki dəhlizindən təxminən 2,2 km qərbdə yerləşir; və 

 Ümid 

ŞD2 Genişlənmə  ərazisindən 3km şərqdə  və  ŞD2 magistral boru kəmərinin 

sahilə çıxma sahəsindəki dəhlizindən təxminən 0,96 km qərbdə yerləşir. 

 

Cədvəl 10.4 reseptorların həssaslığının əsaslandırılmasını təqdim edir. 

 

Cədvəl 10.4 Reseptorların həssaslığı 

 

Parametr 

İzahat 

Dərəcə 

Mövcudluq 

Ən yaxın  əhali yaşayan reseptor (Səngəçal qəsəbəsi)  ŞD2 Genişlənmə 

ərazisindən təxminən 1,2km məsafədə yerləşir. Ümid yaşayış  məntəqəsi  ŞD2 

magistral boru kəmərinin sahilə çıxma sahəsindəki dəhlizindən təxminən 0,96 km 

məsafədə yerləşir. 

3 

Xarici təsirlərə 

dözümlülük 

Modelləşdirmənin nəticələri təsdiqlədi ki, tikinti maşın və mexanizmlərindən və 

Terminalda istismar sınaqlarından atılan emissiyalar havanın keyfiyyəti üzrə 

standart göstəricilərdən artıq olmayacaq və yerli reseptorlar təsirə həssas hesab 

edilmir.  Mövcud NO

2

 konsentrasiyaları məqbul standartlardan çox aşağıdır. 

1 

 

Hadisənin 

parametri 

Tikinti maşın və 

mexanizmləri 

Sahədənkənar 

avtomobillər 

Terminalda istismar 

sınaqları 

Dərəcə/miqyas 

1 1  1 

Tezlik 

3 3  3 

Müddət 

3 3  2 

İntensivlik 

1 1  1 

Hadisənin 

miqyası: 

8 8  7 

 

 

 

Sahədki tikinti maşın və mexanizmləri 

Sahədənkənar avtomobillər 

Terminalda istismar sınaqları

---