34
Müasir neft emalı zavodlarında iki mərhələli destillə qurğularından, birdəfəlik
və ikidəfəlik buxarlanma qurğularından geniş istifadə edilir.
Birdəfəlik buxarlanma qurğuları kükürdlü və sulu neftlərin emalı üçün
ə
lverişli deyildir; çünki belə birləşmələr rektifikasiya kolonuna, kondensator-
soyuduculara və digər aparatlara koroziyaedici təsir göstərir. Bu isə onların qüsurlu
cəhətlərindəndir. Eyni zamanda emal prosesindən ayrılan kükürd qazlarının
müəyyən hissəsi ətraf mühitə atılaraq atmosferi çirkləndirir. Neftin tərkibindən
asılı olaraq ətraf mühitə atılan kükürd qazlarının miqdarı da müxtəlif olur. Bu isə
ə
traf mühitin ekologiyasına mənfi təsir göstərməklə bitkilərin inkişafının
zəifləməsinə və yarpaqsızlaşmasına səbəb olur. Benzin fraksiyası ilə zəngin,
yüngül və sulu neftlərin destilləsi üçün daha əlverişli ikidəfəlik buxarlanma
qurğusundan istifadə edilir. Qurğunun sxemi şəkil 2.2 verilmişdir.
Şə
kil 2.2 kidəfəlik buxarlanma qurğusunun sxemi
1-borulu soba; 2-birinci rektifikasiya kalonu; 3-əsas rektifikasiya kalonu; 4-sabitləşdirici
kalon; 5-suvarma tutumu (qaz seperatoru); 6-kondensator – soyuducular; 7-istilikdəyişdiricilər;
8-əlavə buxarlandırıcılar; 9-buxar qızdırıcısı (reboyler); 10-çıxış tutumu; I-xam neft; II-
benzinsizləşmiş neft; III-quru qaz; IV-sıxılmış qaz; V-ağır benzin; VI-sabit benzin; VII-yan
məhsullar; VIII-mazut; IX-su; X-su buxarı; XI-suvarma
35
Belə qurğuya qabaqcadan qızdırılmış, sudan və lehmədən təmizlənmiş neft
verilir. Neft birinci rektifikasiya kalonunda benzin buxarından ayrıldıqdan sonra
ikinci nasosla borulu sobaya oradan isə ikinci əsas rektifikasiya kalonuna vurulur.
Burada yarımneft (bensizləşdirilmiş neft) nisbətən ağır reaktiv və dizel yanacaqları
fraksiyalarına ayrılır. Neftin destilləsinin qalığı hesab olunan mazut kalonun aşaöı
hissəsindən çıxır. Benzin buxarları birinci kalonda neftdən ayrıldığına görə sobada
nisbətən ağır fraksiyaların buxarlanması üçün nefti daha yüksək temperatura qədər
(330-340
0
C) qızdırmaq lazım gəlir.
Birinci rektifikasiya kalonunun yuxarısından çıxan benzin buxar kondensatı
soyuducudan keçərək mayeləşir və 30-35
0
C qədər soyudularaq su ayrıcısına verilir.
Buradan benzinin əsas hissəsi müvafik qəbulediciyə toplanır, bir qismi isə kalonun
yuxarısında temperaturu tənzimləmək üçün suvarma kalonunun yuxarısına vurulur.
Ikinci rektifikasiya kalonunun yuxarısından çıxan II benzin və su buxarı
kondensator soyuducuda mayeləşir. Burada sudan təmizlənmiş benzinin əsas
hissəsi qəbuledicilə toplanır, bir hissəsi isə suvarma üçün kalonun yuxarısına
vurulur.
Ikinci rektifikasiya kalonun yan hissəsindən maye halında çıxan reaktiv və
dizel yanacaqları əlavə buxarlandırıcı kalonlarda təkrar rektifikasiya olunur. Əlavə
buxarlandırıcı kalonlardan çıxan məhsullar və destillə prosesinin qalığı olan mazut
istilikdəyişdirici aparatlardan və soyuduculardan keçərək müvafiq qəbuledicilərə
(çənlərə) toplanır. Kalonda buxar axını yaratmaq məqsədilə onun aşağısına
qızdırılmış su buxarı, birinci kalonun aşağısına isə müəyyən miqdarda sobadan
çıxan isti qarışıq verilir. Beləliklə, iki dəfəlik buxarlanma qurğusunda işlədilən
borulu soba birinci benzin kalonu üçün qaynadıcı, ikinci əsas kalon üçün isə
qızdırıcı rolunu oynayır. Ikidəfəlik buxarlanma qurğusunun müsbət cəhəti onun
yüksək çevikliyidir. Bu qurğuda istənilən nefti (sulu, kükürdlü) emal etmək və hər
hansı fraksiya tərkibli benzin almaq mümkündür. Bundan əlavə, birinci kalonda
benzindən ayrılmış neft sobada yüksək təzyiq yaratdığına görə həmin qurğularda
yüngül konstruksiyalı aparatlardan da istifadə edilə bilər.
36
Ikidəfəlik buxarlanma qurğusunun yanacaq və metal sərfi çox sxemi isə
göründüyü kimi çox mürəkkəbdir. Bunlar isə həmin qurğuların qüsurlu cəhətləri
hesab olunur.
Atmosfer-vakuum qurğularının (AVQ) əsas xüsusiyyəti onlarda istiliyin
kombinə edilmiş sxem üzrə regenerasiya edilməsidir. Belə qurğularda neftin tam
destilləsi iki pillədə aparılır. AVQ-da neftin emalından 35-90%-ə qədər açıq rəngli
məhsullar və yağ destilatları almaq mümkündür.
Emal edilən neftin keyfiyyətindən və emal olunan neft məhsullarının
çeşidlərindən asılı olaraq atmosfer-vakuum qurğuları da iki sxem üzrə işləyə bilər:
yağ və yaxud yanacaq sxemləri üzrə.
Yağ sxemi üzrə işlədikdə qurğunun atmosfer hissəsində neftdən bir sıra açıq
rəngli məhsullar, vakuum hissəsində isə atmosfer kalonunun aşağı hissəsindən
çıxan mazutdan yağ destillatları və qudron alınır.
AVQ – ikinci sxem üzrə işlədikdə isə qurğunun birinci pilləsində (atmosfer
hissəsində) neftdən yenə də açıq rəngli məhsullar, ikinci pilləsində (vakuum
hissəsində) isə mazutdan katalitik krekinq qurğuları üçün geniş xammallar
destilatları alınır. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, sistem qapalı olduğundan ətraf
mühitə çox az miqdarda tullantılar atılır.