Tashkil etish Metropolitan transporti

Shahar O'sish ichida ASEAN

The iqtisodiy rivojlanish ning ASEAN A'zo Shtatlar ichida the o'tgan oz o'n yilliklar ega LED uchun ularning tez urbanizatsiya. Yo'q faqat ega U yerda bo'lgan a yuqori daraja ning migratsiya uchun tashkil etilgan poytaxt shaharlar Bangkok, Jakarta, Manila, Kuala-Lumpur yoki Xanoy kabi, lekin Da Nang kabi ko'plab kichik shaharlar (Vyetnam) va Davao Siti (Filippin) sanoat va savdo markazlariga aylandi va rivojlangan. ichiga yuqori Daraja shaharlik tugunlar. In bu jarayon, ortib boradi yer narxlar ichida the markaziy shahar hududlar bor mehnatga layoqatli aholini tashqariga surib, shaharlarning kengayishiga va yaqin atrofdagi shaharlarning qo'shilishiga olib keldi ichida the o'sib borayotgan shaharlik tizimi, va uchun the shakllanishi ning yangi metropoliten hududlar (Sheng, 2017).
Quyida ASEANga a'zo davlatlardagi urbanizatsiya darajasining surati keltirilgan. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, a aniq trend, qayerda the pastroq the joriy Daraja ning urbanizatsiya, the yuqoriroq the prognoz qilingan yillik darajasi ning o'zgartirish ichida urbanizatsiya. In ko'p mamlakatlar, the ma'muriy va/yoki siyosiy bo'linish ichiga shaharlik va qishloq hududlar ega allaqachon yo'qolgan uning dolzarbligi muddati uchun avanslar ichida transport va aloqa texnologiya. Metropolitan hududlar yangi shahar haqiqati va asosiga aylanmoqda ta'minlash Asosiy xizmatlar va bandlik.


Rasm 3: Urbanizatsiya ning ASEAN A'zo Shtatlar

Country	Level of Urbanisation (2018)	Average Annual Rate of Change (2015-2020)
Myanmar	31	1.7
Philippines	47	2.0
Singapore	100	1.4
Thailand	50	1.7
Viet Nam	36	3.0
ASEAN	49	2.2

Country	Level of Urbanisation (2018)	Average Annual Rate of Change (2015-2020)
Brunei Darussalam	78	1.7
Cambodia	23	3.2
Indonesia	55	2.3
Lao PDR	35	3.3
Malaysia	76	2.1