2-mavzu: yol holati va avtomobillar harakat sharoitiga tabiiy iqlim omillarining ta’siri

QMQ bo‘yicha harakat sharoiti	Harakat tezligi km/soatdan kam bo‘lmaganda, ho‘l qoplamalarda ilashish koeffisiyentini yo‘l qo‘yilishi mumkin bo‘lgan minimal qiymati
	60	80
Yaxshi	0,35	0,26
O‘rta	0,40	0,28
xatarli	0,45	0,30

• Yo‘l qoplamasining yuzasi turli ko‘rinishda g‘adir-budir bo‘lib, bu g‘adir-budirliklar avtomobillarning tebranishlarini yuza keltirmaydi, ularning ta’sirini shinalar yutib yuboradi.
• Yo‘l qoplamasini g‘adir-budirligi avtomobillarning qoplama bilan o‘zaro tishlashish sifatini oshiradi.
• Avtomobil yo‘llarini transport-ekspluatasion ko‘rsatkichlarini ta’minlashda, qoplama yuzasiga ishlov berish quyidagi xususiyatlarni ta’minlaydi:
• -qoplama germetikligini yaxshi ta’minlaydi;
• -ekspluatasiya jarayonida saqlash va ta’mirlash ishlari uchun yuqori xarajatlarni talab qilmasligi;
• -yeyiluvchi va himoya qatlamini yaratishi, uzoq muddatli ekspluatasiya jarayonida tabiiy omillar va TV ta’siridan buzilmasdan yoriqlarsiz xizmat qilish imkoniyatiga ega;

• -avtomobil g‘ildiragi bilan yaxshi ilashishi va avtomobillar harakati natijasida hosil bo‘ladigan shovqin darajasini kamaytirishini ta’minlash;
• -xizmat qilish davomida qoplama yuzasida g‘adir-budir tekisturani yaratishi va saqlashi.
• Qoplama sirtiga ishlov berish asosan asfalbeton va qora chaqiq toshli qoplamalarda ravonlik, g‘adir-budirlik va tishlashish sifatini oshirish maqsadida qo‘llaniladi. Qoplama sirtida 2 smgacha chuqurchalar hosil bo‘lganda bir qavatli, 2 smdan ortiq yoriq va chuqurchalar mavjud bo‘lsa ikki qavatli sirtga ishlov berish orqali yeyiluvchi qatlamni qayta tiklanadi.

•