Say 1 (12) • 2015 |
STRATEJİ TƏHLİL
115
ABŞ-ın irəli sürdüyü raketdən müdafiə sistemlərinin genişləndirilməsi sahəsində
əsas tərəfdaşlardan biri kimi çıxış edir. Rəsmi Buxarest NATO-nun asimmetrik
təhlükələrə qarşı həm alyans ölkələrinin sərhədləri daxilində, həm də bu hərbi
blokun coğrafi ərazilərindən kənarda əməliyyatlar aparmaq üçün mümkün im-
kanların mövcudluğunu dəstəkləyir. Rumıniya belə imkanların digər beynəlxalq
təşkilatların (məsələn, BMT-nin) mövcud konfliktləri nizamlaması zamanı həyata
keçirdiyi əməliyyatlar zamanı aktiv istifadə oluna bilinəcəyini irəli sürür.
Yaxın illərdə də Rumıniyanın regionda ABŞ, NATO və Aİ-nin maraqlarının
genişləndirməsində əsas vasitəçilərdən biri kimi çıxış edəcəyini söyləmək müm-
kündür.
8. Çin Xalq Respublikası - regionda yeni güc?
Son illər Çinin Qara dəniz regionuna marağı artmaqdadır. Çin bu regiona
superlayihə adlandırdığı “İpək Yolunun iqtisadi kəməri” strategiyasının tərkibində
əsas faktorlardan biri kimi baxır. Çinin təqdim etdiyi layihənin Avropa İttifaqı-
nın və Rusiyanın təklif etdiyi regional layihələrdən başlıca fərqi onun sırf iqtisa-
di əməkdaşlıq kontekstində olması, dövlətlərin daxili siyasətlərinə qarışmamaq
xəttidir. “İpək Yolunun iqtisadi kəməri” strategiyası Çin, Mərkəzi Asiya, Şərqi və
Qərbi Avropa ölkələrini və onlara yaxın regionları əhatə edir. ABŞ, Avropa İttifaqı
və Rusiya göstərilən regionlarda bəzən hətta hərbi münaqişələrlə müşayiət olu-
nan rəqabətdə olduqları zaman, Çin cəlbedici
iqtisadi təkliflərlə, sərmayələrlə həmin regi-
onların bazarlarına daxil olur. “İpək Yolunun
iqtisadi kəməri” layihəsinə paralel reallaşan
“Su İpək Yolu” çərçivəsində Çin Cənub-Şərqi
Avropada portların tikilməsini və alınma-
sını nəzərdə tutur ki, bu da onun Avrasiya
məkanının iqtisadi nəzarətə götürülməsi
niyyətlərindən xəbər verir.
Ukrayna böhranından əvvəl Çin Krım
adasını “Su İpək Yolu” layihəsi çərçivəsində
nəzərdən keçirir, Sevastopol yaxınlığında iq-
tisadi və texnoloji inkişaf zonasının yaradıl-
masını nəzərdə tuturdu. Çini Krımda əsasən
dərin sulara malik portun inşası maraqlan-
dırır [14]. Hətta Ukrayna böhranından son-
ra, 2014-ci ilin avqust ayında adaya Çinin
işgüzar nümayəndə heyətinin səfər etdiyi
bildirilirdi [15]. Çin Krımda iqtisadi layihələrin
gerçəkləşdirilməsinə 2013-cü ildən başla-
yıb (Çin və Ukrayna arasında Krımda portun
ABŞ, Avropa İttifaqı və Rusiya
göstərilən regionlarda bəzən
hətta hərbi münaqişələrlə
müşayiət olunan rəqabətdə
olduqları zaman, Çin
cəlbedici iqtisadi təkliflərlə,
sərmayələrlə həmin
regionların bazarlarına daxil
olur. “İpək Yolunun iqtisadi
kəməri” layihəsinə paralel
reallaşan “Su İpək Yolu”
çərçivəsində Çin Cənub-Şərqi
Avropada portların tikilməsini
və alınmasını nəzərdə tutur
ki, bu da onun Avrasiya
məkanının iqtisadi nəzarətə
götürülməsi niyyətlərindən
xəbər verir.