Azərbaycan respubliksi elm və TƏHSİl naziRLİYİ azərbaycan texniKİ universiteti Fakültə

Абстрактный
Дипломная работа на тему «Современные направления применения композиционных материалов в производстве бронетехники» состоит из 2-х глав, результатов и списка литературы. Работа состоит из _ страниц, в том числе _ таблиц и _ рисунков.
В первой главе приведены сведения об эффективности композиционных материалов при производстве бронетехники.
Во второй главе дана информация о применении композитов при производстве бронетехники в Авиа
Вот результаты и приложения. Пояснительная записка составляет _ стр., а графическая часть состоит из 4 листов формата А1..


MÜNDƏRİCAT
GİRİŞ.............................................................................................................................8
FƏSİL.I. Ədəbiyyat xülasəsi.........................................................................................9
1.1. Kompozisiya materiallarından istifadənin səmərəliliyi..........................................10
1.2Gullə keçirməz zirehli şuşələr .............................13
1.3 Zirehli vasitələrdə kompozitlərin müdafiə sənayesində hazirlanmasinda tətbiqi........................................................16
1.4Zirehli komozitlərdə Liflərin xassələri
................23
1.5Zirehli vasitələrdə Lifli kompozitlərin tətbiq sahələri ........................................................................ 27

FƏSİL 2 .2.1Zirehli vasitələrin aerokosmik sahədə yeni kompozit materiallarının texnologiyası....................................32

2.2Hərbi dəniz sahəsində zirehli vasitələrdə kompozit materialların istifadəsi
....................................................................35
2.3 Sursatların gulləkeçirməz zirehlərdə yoxlanılması....................................................................37
Nəticələr.......................................................................................................................51
Ədəbiyyat.....................................................................................................................49
GİRİŞ

Kompozit material (kompozisiya materialı və ya birləşmə materialı da deyilir) əhəmiyyətli dərəcədə fərqli fiziki və kimyəvi xüsusiyyətləri olan iki və ya daha çox tərkibli materialdan hazırlanmış və birləşdirildikdə əvvəlkindən fərqli xüsusiyyətlərə sahib bir məmulat istehsal edən bir materialdır. Kompozit materialları bir neçə komponentdən ibarət olan materiallardır. Adatən, kompozit material plastik bazadan (matrisadan) və ona əlavə möhkəmlik, sərtlik, yüngüllük və s. verən gücləndirici doldurucudan ibarət olur. İstifadə olunan materiallardan, onların miqdarından və istiqamətindən asılı olaraq kompozitlərin xüsusiyyətləri istənilən xassələri əldə etmək üçün dəyişə bilər.

Fəsil1.şəkil1

Zirehdən qorunmaq üçün kompozit həllin arzuolunmazlığı hərəkətlilik və daşınma qabiliyyətinə paralel ehtiyaclardan irəli gəlir.Zirehli maşınlar ənənəvi olaraq poladdan hazırlanmış zirehlərlə qorunurdu. Bu, nəqliyyat vasitələrinin döyüş meydançasına daşınması zərurəti ilə əlaqədar logistik problemlər yaradan son dərəcə ağır strukturların yaranmasına səbəb olur.

Bu, avtomobilin öz gücü ilə qısa məsafələr üçün, avtomobil yolu ilə orta məsafələrə daşıyıcılar və ya məsafə uzundursa və daşınma xaricdədirsə, gəmi ilə həyata keçirilə bilər. Zirehli maşının hərəkətliliyi və sürəti onun döyüş şəraitində sağ qalması üçün əsas komponentdir və buna görə də çəkisi nə qədər az olarsa, avtomobil müəyyən güc qurğusu üçün bir o qədər sürətli və daha manevr edə bilər. Mövcud döyüş sahəsi texnologiyaları ilə, istilik də daxil olmaqla, elektrik stansiyasından qaynaqlanan emissiya düşmən tərəfindən hədəf təyin etmək üçün istifadə edilə bilər və sağ qalmaq üçün aşkarlanmamaq fəlsəfəsi daha böyük deyil, daha kiçik güc qurğularını tələb edir. Müasir dövrdə sürətli reaksiya getdikcə daha vacib bir amildir və hərbi nəqliyyat vasitələrini hava ilə daşımaq qabiliyyəti getdikcə daha çox arzu edilir. Bununla belə, adətən 60 tondan çox olan əsas döyüş tankının standart çəkisi əksər hərbi nəqliyyatlar üçün çox yüksəkdir. Lakin zireh müdafiəsinin çəkisi azaldıldığı təqdirdə, Hercules-in 23 tonluq limitində və ya onun ətrafında daha kiçik avtomobillər düşünülə bilərdi. Bir avtomobilin və onun zirehinin ayrı-ayrı daşınması ilə bağlı “Uç-yüngül-döyüş ağır” fəlsəfələri araşdırılır, zireh gecikdirilsə, aşkar risklər var! Bu reallaşma bir sıra kompozit intensiv zirehli maşınların prototipinə gətirib çıxardı. ABŞ-da Birləşmiş Müdafiə CAV-ATD kompozit zirehli maşını istehsal edilmişdir, İngiltərədə Qinetiq (keçmiş DERA) tam şüşə lifli kompozit gövdəyə malik bir zirehli nəqliyyat vasitəsi, ACAVP - Təkmil Kompozit Zirehli Vasitə PlatformasıBu dizaynlar tərəfindən istehsal edilən çəkiyə qənaət mütləq mənada təsir edici, lakin avtomobillərin ümumi çəkisinin bir hissəsi kimi daha az təsir edici olmuşdur. Xarici zireh, hərəkət mexanizmləri və mühərriklər, qüllələr və silahlanma bütün avtomobilin ümumi kütləsinin əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edir. Sürətli daşınma üçün tələb olunan çəki xüsusiyyətlərinə malik zirehli maşının istehsalının mümkün həlli karbon lifli gövdələri əhatə etməlidir. İstehsal bir yana dursun, bu, inkişaf baxımından bir qədər uzaqdır. Eyni zamanda, yüngül kompozit zireh döyüş maşınlarında sürəti və sağ qalma qabiliyyətini artırmaq və bütün dünyada həm polis, həm də hərbi xidmətlər tərəfindən istifadə edilən,

zirehli Land Roverlər kimi digər nəqliyyat vasitələrinə əlavə qorunma təmin etmək üçün istifadə olunacaq.(1)