Çelik yuklerin tasinmasi kaptanlara tavsiyeler

Katagori B – Paketlenmemi veya sar lmam olanlar
- Yap celikleri (Structural steels); kiri ler(beams), angles(kösebentler),
flats(bayraklar), channels(U profiller), reinforcing bars(burgulu insaat demirleri),
squares(kare kesitli lamalar), rounds(yuvarlak cubuk dem r). Genel olarak 6 metre
ve 12 metre boyunda demetler halinde ta
rlar ve demetler celik bantlar veya
polyester baglama kusaklar ile emniyet alt na al
rlar.
- Tek katl celik saclar ve celik sac demetleri polyester baglama kusaklar ile
emniyet alt na al
rlar.
- Rulo halindeki S cak Çekme Çelik saçlar ve demetler metal ku aklarla emniyet
alt na al
rlar. .
- Steel slabs(kütük demirler), billets, blooms(kütük demir), mild steel hot rolled wire
rods(s cak çekme yumu ak çelik çubuklar)
- Scrap(Hurda): ferrous metal(demir metaller), borings(sondaj aletleri),
shavings(tala lar)), turnings(Metal
Talaslar), cuttings(dokuntuler), iron
swarf(demir tal alar ), steel swarf(celik tala lar ).Hurda metaller
kendili inden narak yang na neden olabilirler.

---

Cok geni yüzeye sahip olduklar için ve kolayca oksitlenme olu abilir. Çal an
gemilerde olusan vibrasyon ve sürtünme 
nmaya neden olur. Gemi kaptanlar n
kendilerini hurda ta madan önce özel tehliklere kar al
rmal
rlar. E er b r
üpheye dü erlerse mutlaka bölgesel sigorta temsilcisinden tavs ye almal
rlar.
Bir kaç tavsiye:
- Havaland rma yaparken dikkatli olun.
- Yüklemeden önce slanan yüklerde ta ma s ras nda daha cok 
nma olu ur.
- Hurdalar n asla den z suyu ile temas etmesine müsaade etmeyin.
- Yüklemeden once mutlaka yukun s cakl
olcun eger s cakl kta art s varsa yuku
kabul etmey n.
- Eger s cakl k denizdeyken 80C derecey geçerse ve so uma belirtisi yoksa
yang
n olusmas
n büyük risk var demekt r.Hemen s
nma liman na
dönülmelidir.
- Yükler yüklenirken BC code kurallar na göre yüklenmeli ve sepere edilmelidirler.

---

---

---

---