Çelik yuklerin tasinmasi kaptanlara tavsiyeler

STATEMENT OF FACTS (SOF) /HAD SELER TUTANA I
‘Statement of facts’
in jurnalle uygunlu u imzalanmadan önce mutlaka kontrol edilmelidir.
Gerekti inde kaptan remarklan dikkatlice konulmal
r. Kirac
n / yükleyicinin / al
n
remarklar
‘kirac
n / yükleyicinin / al
n remark
r.’
eklinde belirtilmelidir.
Yükleme ve bo altmalardan önceki ve sonraki beklemeler de SOF’ta belirtilmelidir.
Ayr ca despatch/demurage hesaplar nda zaman say
konusunda irket ç karlar
korumak ve kirac larla ihtilafa dü memek için:
- Yükleme ve bo altma limanlar nda hava muhalefeti zamanlar
n ve dolay
yla
meydana
gelen yükleme ve tahliye duraklama saatleri
“SOF”
üzerinde ayr nt ve aç k bir
ekilde
yaz lmal ve ayn bilgiler güverte jurnaline i lenmelidir. Hava muhalefetinin
yükleme/bo altma
operasyonunu etkileyen k sm belirtilmelidir.
- Ayr ca demirde bekleme s ras ndaki hava/ya mur saatleri jurnale kaydedilmeli ve
yükleme/bo altma sonunda acente taraf ndan haz rlanan
“SOF’a
hava muhalefeti ile
ilgili
gerekli remarklar konulmal
r.
-Draft sörvey ba lang ç ve biti saatleri belirtilmelidir.
-Yükleme ve bo altme sonras kar taraftan olu an beklemeler aç kça sebepleriyle birlikte
yaz lmal
r.
-Kirac acentesinin nomine edildi i yükleme/bo altma limanlar nda ‘time sheet’ler günlük
olarak istenmeli ve kontrol edilerek acenta ile hergün mutab k kal nmal
r.
-Gemi donan mlar
n kullan ld
yükleme ve bo altmalarda ar za nedeni ile tahliyenin
etkilenip etkilenmedi i ve çal an kreyn say
n posta say
ndan fazla olup olmad
özellikle belirtilecektir.
Tahliye sonras meydana gelebilecek al
n
‘shortage claim’
iddialar
önleyebilmek
için: Tahliye sonunda statement of fact üzerine