38
qəliblərinə
və dayaq disklərinə ilişməsi, tormoz barabanlarının,
həmçinin təkər toplarının həddən artıq qızması olmamalıdır.
Qabaq
təkərlər
sərbəst fırlanmalıdır.
Qabaq asqının
oymaqları, linglər,
yaylar və digər detallar etibarlı bərkidilməlidir.
Sükan çarxı
bütün dönmə diapazonunda ilişməsiz
fırlanmalıdır, dönmə zamanı sükan çarxına
tətbiq olunan qüvvə
normadan çox olmamalıdır. Təkərləri ən kənar vəziyyətlərə qədər
döndərdikdə avtomobilin hər hansı bir detalına (lingə, çərçivəyə və
s.) ilişməməlidir. İdarə olunan təkərlərin maksimal dönmə
bucaqları normaya uyğun olmalı, sükan çarxının oxboyu lüftü
olmamalıdır.
Avtomobilin hərəkəti zamanı sükan idarəsində taqqıltılar,
rəqqasi lingin oxu ilə oymağı arasında oxboyu və radial araboşluğu
olmamalıdır. Sükan idarəsi dartqılarının deformasiyası buraxılmır.
Tormoz sistemi
sol və sağ təkərlərin eyni vaxtda və effektli
tormozlanmasını tormoz pedalının bir dəfə basılması
ilə təmin
etməlidir. Tam tormozlamada tormoz pedalı və lingi döşəməyə
dirənməməli, azacıq ona çatmamalı və qaytarıcı yayın
təsiri ilə
başlanğıc vəziyyətə tez və ilişmələr olmadan qayıtmalıdır.
Tormoz barabanlarında və disklərində
çatların olması
buraxılmır.
Tormoz barabanlarının ellipsliliyi və ovallığı normaya
uyğun olmalıdır. Tormoz qəliblərinin
üzlüklərinin səthi təmiz
olmalıdır. Üzlüklərin həddən artıq yeyilməsi buraxılmır.
Təkərlər
öz toplarında etibarlı bərkidilməlidir. Təkər
disklərində
çatlar və deformasiyalar, şinlərdə deşiklər, kord
saplarının qırılması olmamalıdır. Protektorun naxışının
yeyilmə
həddi normaya uyğun olmalıdır.
Dostları ilə paylaş: 
