Incoterms2010. indd

10

Tarneklauslid Incoterms. 

Kasutajajuhis

1.3. Kuidas tarneklausleid

1

 tähistatakse?

Ajalooliselt tähistatakse tarneklausleid kolmetäheliste lühenditena vastavast ing-

liskeelsest nimetusest. Tabelis 1 on esitatud Incoterms 2000 kõigi 13 tarneklausli 

nimetused ja kolmetähelised lühendid ehk võtmed (key words). Tabelitesse 2 ja 3 on 

koondatud Incoterms

®

 2010 kõik 11 tarneklauslit. Toodud võtmed on standardsed, 

neid ei tõlgita teistesse keeltesse. Neid ei ole soovitatav muuta, näiteks kasutada 

“C&F” standardse “CFR” asemel, või täiendada, lisades standardsele võtmele tähti 

või sõnu. Näiteks “FOB+I” puhul on mõeldud, et müüja peab lisaks kindlustama 

kauba. Kahjuks jääb selgusetuks selle lisakohustuse konkreetne sisu: milline on 

kindlustuskate ja kindlustussumma, kui pikk on kindlustuse kestus jms. Selline 

ebamäärane olukord võib tekitada poolte vahel asjatuid arusaamatusi ja vaidlusi.

Konkreetse tarneklausli lepingusse kaasamine tehakse kujul: “tarneklausel, nime-

tatud koht, Incoterms

®

 2010“.

Sõltuvalt tarneklauslist on “nimetatud koht“ kas:

 

■

koht, kus kaup tehakse ostjale kättesaadavaks,

 

■

“nimetatud lähetamissadam”,

 

■

“nimetatud sihtsadam” või

 

■

“nimetatud sihtkoht”.

Seitsmel tarneklauslil (EXW, FCA, DAT, DAP, DDP, FAS ja FOB) on “nimetatud koht“ 

tarnekoht, kus kauba kadumise ja kahjustamise risk läheb müüjalt ostjale üle.

NB! Neljal tarneklauslil (CPT, CIP, CFR ja CIF) on see sihtkoht, kustsaadik müüja 

on kauba veo korraldanud (ka veose kindlustanud – CIP ja CIF), samal ajal kui 

vastutus kauba eest on ostjale üle läinud juba veo lähtepunktis.

Juba varasemad Incoterms’i versioonid on pööranud tähelepanu sellele, et nime-

tatud koha piires tuleks määratleda täpne „punkt“, kus toimub tarne või kustsaadik 

on müüja kinni maksnud veo. Incoterms

®

 2010 pöörab sellele erilist tähelepanu, 

rõhutades, et täpse punkti määramisel on igati asjakohane kasutada koha aadressi. 

Sellega muutuvad Incoterms’i lepingusse kaasavad formuleeringud senisest pike-

maks.

Et vältida võimalikke vaidlusi, millist «Incoterms’i» redaktsiooni lepingupooled on 

silmas pidanud, tuleb tarneklausli järel tingimata märkida: Incoterms

®

 2010.

Tavaliselt fikseeritakse konkreetses müügilepingus mingi tarneklausli kasutamine 

lepingu eset (objekti) määratlevas jaos.

1 Incoterms

®

 2010 on sisse viinud terminoloogilise muudatuse ning nimetab nüüd iga üksikut tarneklauslit 

kui „Incoterms

®

 2010 reegel“ (“Incoterms

®

 2010 rule“). Märgitakse, et sõna “Incoterms“ ei tuleks üldse 

ainsuses (“Incoterm“) tarneklausli tähenduses kasutada.

---

11

Tarneklauslid Incoterms. 

Kasutajajuhis

Näiteks.

1. Lepingu ese

Müüja müüb ja ostja ostab 100 eksemplari raamatut „Tarneklauslid Incoterms“ tar-

netingimusel FCA Tallinn, A. H. Tammsaare tee 47, EMI EWT, Incoterms

®

 2010.

Ülaltoodust piisab, et antud müügilepingus Incoterms

®

 2010 FCA kasutamine lepes-

tada. Kui varem oli kombeks teha Incoterms’i tarneklausli sisestus ka mitmes teises 

lepingu jaos, siis nüüd, kui täpse aadressi kasutamise tulemusena on formuleering 

muutunud pikemaks, sellega enamasti piirdutakse.

Siit johtub veel üks Incoterms’i tarneklauslite kasutamise suuri eeliseid – tunduvalt 

lihtsustub müügilepingu koostamine. Tarvitseb vaid lepingusse märkida paarisõna-

line tarnetingimus ja ongi fikseeritud suur hulk lepingu tingimusi ja poolte kohustusi.

1.4. Kuidas on tarneklauslid klassifitseeritud?

Tabelist 1 on näha klassifikatsioon, mis võeti kasutusele juba Incoterms 1990-s. 

Incotems® 2010 on sellest loobunud. Kuna senine süsteem aitas paremini mõista 

eri tarneklauslite olemuslikku erinevust, peatugem sellel pikemalt. 

Alates 1990. aasta versioonist jagati tarneklauslid nelja rühma: E, F, C ja D, mis 

on vastava rühma tarneklauslite algustähed. Need neli rühma erinevad omavahel 

ostjale orienteerituse astme poolest.

E-rühm sisaldab ainult ühe tarneklausli – EXW, mis on maksimaalselt müüjakeskne. 

Müüja ainus kohustus on teha lepingule vastav kaup ostjale kättesaadavaks oma 

territooriumil, s.o tehases, laos, kaevanduses jm. Ostjal tuleb kaubale järele tulla 

ning ta peab kandma kaubaga seonduvad kulud ja riskid alates müüja territooriumist.

F-rühm sisaldab kolme tarneklauslit: FCA, FAS ja FOB, mis oma sisult on samuti 

võrdlemisi müüjakesksed. Selle rühma puhul lähevad kõik kaubaga seonduvad kulud 

ja riskid müüjalt ostjale üle müüja maal – nimetatud kohas (FCA) või nimetatud 

lähtesadamas (FAS ja FOB), kui müüja on kauba üle andnud ostja poolt nimetatud 

vedajale (laevale).

---

12

Tarneklauslid Incoterms. 

Kasutajajuhis

Tabel 1. Incoterms 2000 tarneklauslite rühmad

E-rühm

Järele tuldud

1. EXW

EX Works (... named place)

Hangitud tehasest (... nimetatud koht)

F-rühm

Põhivedu 

tasumata

2. FCA

Free CArrier (... named place)

Franko vedaja (... nimetatud koht)

3. FAS

Free Alongside Ship (... named port of shipmenf)

Franko laeva kõrval (... nimetatud lastimissadam)

4. FOB

Free On Board (... named port of shipmenf)

Franko laeva pardal (... nimetatud lastimissadam)

C-rühm

Põhivedu 

tasutud

 5. CFR

Cost and FReight (... named port of destination)

Hind ja prahiraha (... nimetatud sihtsadam)

6. CIF

Cost, Insurance and Freight (... named port of 

destination) 

Hind, kindlustus ja prahiraha (... nimetatud sihtsadam)

7. CPT

Carriage Paid To (... named place of destination)

Vedu makstud kuni (… nimetatud sihtkoht)

8. CIP

Carriage and Insurance Paid to (... named place of des-

tination)

Vedu ja kindlustus makstud kuni (... nimetatud sihtkoht)

D-rühm

Kohale 

toodud

 9. DAF

Delivered At Frontier (... named place)

Tarnitud piiril (... nimetatud koht)

10. DES

Delivered Ex Ship (... named port of destination)

Tarnitud laevalt (... nimetatud sihtsadam)

11 DEQ

Delivered Ex Quay (... named port of destination)

Tarnitud kailt (... nimetatud sihtsadam)

12. DDU Delivered Duty Unpaid (... named place of destination)

Tarnitud, toll tasumata (... nimetatud sihtkoht)

13. DDP

Delivered Duty Paid (... named place of destination)

Tarnitud, toll tasutud (... nimetatud sihtkoht)

C-rühm on juba tunduvalt ostjakesksem. Kõigi nelja tarneklausli (CFR, CIF, CPT 

ja CIP) puhul peab müüja oma kulul sõlmima veolepingu kauba veoks nimetatud 

sihtsadamasse (CFR ja CIF) või sihtpunkti (CPT ja CIP). NB! Samal ajal läheb kauba 

kadumise või kahjustamise risk müüjalt ostjale üle müüja maal, kui müüja on andnud 

kauba üle esimesele vedajale (CPT ja CIP) või lastinud laevale (CFR ja CIF). Seejuures 

on võimalik valida kahe variandi vahel: müüja sõlmib kindlustuslepingu ostja kasuks 

kauba veol kuni sihtkohani (CIF ja CIP) või kindlustuslepingu sõlmimise kohustust 

müüjal pole (CFR ja CPT).

---