İpek yolu è ипек йолу реäАÊсийа ùейяти: Аêèô Ìóñàéåâ

AZƏRBAYCAN UNİVERSİTETİ
29
n 
İPƏK YOLU 
n 
2/2014
Источник: Государственный Комитет Статистики АР
Диаграмма 6. Объем пассажироперевозок и среднее расстояние перевозки 1 пасса-
жира на воздушном транспорте в Азербайджане
Однако как можно видеть из диаграммы 7, рост пассажироперевозок в данный пе-
риод сопровождался ростом убытков. Так, если в 2001 году убытки по перевозкам пас-
сажиров составляли 9,5 млн. манат, то в 2007 году убытки возросли до 27,9 млн. манат.
Источник: Государственный Комитет Статистики АР
Диаграмма 7. Объем и убытки пассажироперевозок на воздушном транспорте в
Азербайджане

---

n 
İPƏK YOLU 
n 
2/2014
AZƏRBAYCAN UNİVERSİTETİ
30
Второй период – 2008-2009 годы. В данный период наблюдается стагнация и сни-
жение пассажирооборота. В 2008 году пассажирооборот на воздушном транспорте уве-
личился с 1999 млн. пассажиро-км до 2002 пассажиро-км, то есть на 0,2%, а в 2009
году объем пассажирооборота снизился до 1488 млн. пассажиро-км, или на 25,7%.
Наибольшее снижение пассажирооборота в данный период наблюдалось на внут-
ренних авиарейсах. Объем пассажирооборота на внутренних рейсах снизился с 395
млн. пассажиро-км в 2007 году до 127 млн. пассажиро-км в 2009 году, то есть на 67,8%.
На международных авиарейсах объем пассажирооборота после роста 6,4% в 2008 году
снизился в 2009 году на 20,2%. 
Снижение пассажирооборота на воздушном транспорте в данный период связано
со снижением пассажироперевок, тогда как среднее расстояние перевозки 1 пассажира
увеличивалось. Так, количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом,
в 2008-2009 годы сократилось с 1526 тыс. пассажиров до 941 тыс. пассажиров, то есть
на 38,3%. Среднее расстояние перевозки 1 пассажира в данный период времени повы-
силось с 1310 км до 1581,3 км, или на 20,7%.
Источник: Государственный Комитет Статистики АР
Диаграмма 8. Объем пассажироперевозок и среднее расстояние перевозки 1 пасса-
жира на воздушном транспорте в Азербайджане
Как можно видеть из диаграммы 9, снижение пассажироперевозок в данный период
сопровождалось ростом убытков с 27,9 млн. манат до 98,8 млн. манат. 

---

AZƏRBAYCAN UNİVERSİTETİ
31
n 
İPƏK YOLU 
n 
2/2014
Источник: Государственный Комитет Статистики АР
Диаграмма 9. Объем и убытки пассажироперевозок на воздушном транспорте в
Азербайджане
Третий период охватывает период 2010-2012 годы. Данный период характеризуется
ростом пассажирооборота на воздушном транспорте. Так, если в 2009 году объем пас-
сажирооборота на воздушном транспорте составлял 1488 млн., то в 2010 году пасса-
жирооборот увеличился на 8,4%, в 2011 году – на 30,6%, а в 2012 году увеличился на
18% и достиг 2476 млн. пассажиро-км. В результате объем пассажирооборота в 2010-
2012 годы увеличился на 54%.
В данный период рост пассажирооборота наблюдался как на внутренних, так и на
международных авиарейсах. Так, на внутренних авиарейсах после снижения на 8,7%
в 2010 году объем пассажирооборота увеличился в 2011 году в 2 раза, а в 2012 году на
18%. Однако, несмотря на данный рост, объем пассажирооборота на внутренних рей-
сах все еще на 30% ниже по сравнению с уровнем 2007 года, когда объем пассажиро-
оборота на внутренних рейсах достиг наивысшего объема. 
Объем пассажирооборота на международных авиарейсах в 2010-2012 годы повы-
сился с 1361 млн. пассажиро-км до 2201 млн. пассажиро-км, то есть на 62%. В резуль-
тате, в 2012 году объем пассажирооборота на международных авиалиниях превысил
максимальный уровень 2008 года на 29%.
Как можно видеть из нижеследующей диаграммы, рост пассажирооборота в 2010-
2012 годы был достигнут за счет роста пассажироперевозок, объем которых повысился
с 941 тыс. пассажиров в 2009 году до 1599 тыс. пассажиров в 2012 году, или на 70%.
В результате объем пассажироперевозок в 2012 году превысил на 4,8% уровень 2007

---

n 
İPƏK YOLU 
n 
2/2014
AZƏRBAYCAN UNİVERSİTETİ
32
года, когда пассажироперевозки достигли максимального уровня.
В отличие от пассажироперевозок среднее расстояние перевозок 1 пассажира сни-
зилось в данный период на 2,1% (с 1581,3 км до 1548,5 км).  
Источник: Государственный Комитет Статистики АР
Диаграмма 10. Объем пассажироперевозок и среднее расстояние перевозки 1 пас-
сажира на воздушном транспорте в Азербайджане
Как можно видеть из диаграммы 11, убытки по пассажиропевозкам в 2012 году со-
ставили 33,3 млн. манат. Однако, стоит отметить, что рост пассажироперевозок в 2009-
2012 годы сопровождался снижением величины убытков с 98,8 млн. манат до 33,3 млн.
манат.  
Источник: Государственный Комитет Статистики АР
Диаграмма 11. Объем и убытки пассажироперевозок на воздушном транспорте в
Азербайджане

---

AZƏRBAYCAN UNİVERSİTETİ
33
n 
İPƏK YOLU 
n 
2/2014
Выводы
В сфере авиаперевозок в Азербайджане в последние 12 лет только 5 лет были при-
быльными, и прибыль формируется исключительно за счет грузовых перевозок, па-
сажироперевозки же является убыточными. 
Негативное влияние на финансовое состояние сферы авиатранспорта играет рост
расходов перевозок. В частности, расходы на 1 тонно-км груза на воздушном транс-
порте повысились с 37 гяпик(0.37AZN) в 2001 году до 78 гяпик(0.78 AZN) в 2012 году
(то есть более 2 раза), расходы же на 1 пассажиро-км повысились в данный период с
6 гяпик(0.06 AZN) до 10 гяпик (0.1AZN) (рост составил 1,7 раз).   
В 2010-2012 годы рост пассажирооборота на воздушном транспорте наблюдался
как на внутренних, так и на международных авиарейсах. Однако, несмотря на данный
рост, объем пассажирооборота на внутренних рейсах все еще на 30% ниже по сравне-
нию с уровнем 2007 года, на международных же авиалиниях объем пассажирооборота
превысил максимальный уровень 2008 года на 29%.
Рост пассажирооборота в 2010-2012 годы был достигнут за счет роста пассажиро-
перевозок, среднее же расстояние перевозок 1 пассажира снизилось в данный период
на 2,1% (с 1581,3 км до 1548,5 км).  
Литература:
1.  Виленский  В.М.  Воздушный  транспорт  России  –  проблемы  и  перспективы,
Москва 2007 г., http://podelise.ru/docs/index-24706306.html 03 март 2014 18:20
2. Международный транспорт: вперед к глобальной экономике//Экономические пер-
спективы, № 3,октябрь 2000 г. Том 5 Электронный журнал Государственного депар-
тамента США http://www.infousa.ru/economy/ijee1000.htm#_Toc18144634 08 март 2014
12:00
3. Прогноз развития воздушного транспорта до 2025 года//Международная органи-
зация гражданской авиации. 2007 Cir313/AT134
Xülasə 
AZƏRBAyCANDA HAvA NƏQLİyyAtININ İNKİŞAFININ XÜSUSİyƏtLƏRİ
İqtisad elmləri doktoru Dünyamalı vƏLİyEv
Azərbaycan Universitetinin doktorantı, Jalə CƏFƏRZADƏ
Rəyçi: 
Açar sözləri: hava nəqliyyatı, sərnişin dövriyyəsi, sərnişin daşınmaları,  mənfəət
Məqalədə Azərbaycanda hava nəqliyyatında daşınmaların iqtisadi təhlili həyata keçirilir.
Burada hava nəqliyyatında mənfəət, 1 sərnişin-km və yükün 1 ton-km daşınmalarına çəkilən
xərc tədqiq edilir. Məqalədə həmçinin sərnişin daşınmalarının  iqtisadiyyatı təhlil edilir.

---