Косая таблица вагонопотоков

1.3. Yuk poyezdining og‘irlik me’yorini va poyezdlar tarkibidagi

vagonlar sonini aniqlash

1.3.1. Yuk poyezdi og‘irligini hisoblash

Yuk poyezdining tarkib og‘irligini hisoblash lokomotivning tortish kuchidan to‘liq foydalanish, poyezdning hisobiy tezligi va berilgan hisobiy nishablikni inobatga olgan holda quyidagi formula yordamida hisoblanadi:
Qbr = Fk −ω(ω"oo' ++ixix )⋅ P , t.

bu yerda F_k − lokomotivning hisobiy tortish kuchi, kgs; P₋ lokomotivning hisobiy og‘irligi, tonna; i_x − berilgan hisobiy nishablik (9,0 ⁰₀₀ qabul qilinadi); ω_o^' ₋ tortish rejimida lokomotiv harakatiga ko‘rsatiladigan asosiy qarshilik, kgs/t;
ω_o^" ₋ hisobiy tezlikda vagonlar harakatiga ko‘rsatiladigan asosiy qarshilik, kgs/t. 1.1 - jadval
Vagon oqimlari jadvali

1.4. Uchastkalar mahalliy ishlarini tashkil etish

1.4.1. Terma poyezdlar sonini aniqlash

Uchastkaning mahalliy ishi quyidagilarni o‘z ichiga oladi: yuklarni yuklash va tushirish, yukli va bo‘sh vagonlarni tarqatish, yuk yuklash uchun bo‘sh vagonlar bilan ta’minlash va uchastkadagi stansiyalardan ortish va tushirish amallari bajarilib bo‘lingan vagonlarni olib ketish. Oraliq stansiyalarda yuk yuklash va tushirish mahalliy ishning asosini tashkil etadi.
B-V va V-G uchastkalarida mahalliy ishni terma, ya’ni uchastkadagi oraliq stansiyalar bo‘yicha vagonlarni tarqatadigan va yig‘ib chiqadigan poyezdlar bajaradi.
B-V va V-G uchastkalarida talab etilayotgan terma poyezdlar sonini aniqlash uchun vagon oqimlari jadvaliga (1.1-jadval) asosan 1.2-1.3-jadvallar tuziladi va shu asosida mahalliy vagon oqimlari diagrammasi (1.3-1.4rasmlar) chiziladi.
1.2 -jadval
B-V uchastkasi uchun mahalliy vagon oqimlari

Izoh: B va keyingi deganda A, B; V va keyingi deganda V, d, e, j, z, G, D stansiyalari tushuniladi.

1. 
   3-rasm. B-V uchastkasi uchun mahalliy vagon oqimlari diagrammasi
   

1.3 - jadval
V-G uchastkasi uchun mahalliy vagon oqimlari

Izoh: V va keyingi deganda A, B, a, b, v, g, V, E; G va keyingi deganda G, D stansiyalari tushuniladi.

1.4-rasm. V-G uchastkasi uchun mahalliy vagon oqimlari diagrammasi
Yuqoridagi 1.3-1.4-rasmlar asosida har bir yo‘nalish uchun alohida terma poyezdlar soni aniqlanadi. Bunda ushbu uchastkalar uchun belgilangan poyezd og‘irligini inobatga olgan holda, peregonlar bo‘yicha eng ko‘p vagonlar soni bo‘yicha hisoblanadi
N_terma = nyuk ^⋅qbrQ⁺_brnbo'sh ^⋅qt , poyezd
bu yerda n_yuk ,n_bo'sh − yukli va bo‘sh vagonlar soni;
B-V va V-G uchastkalari uchun terma poyezdlar soni quyidagiga teng
B-V uchastkasi
Ntermatoq poyezd
Ntermajuft poyezd
V-G uchastkasi
Ntermatoq poyezd
Ntermajuft poyezd
Hisob natijalari bo‘yicha mahalliy ishlarni tashkil etish uchun B-V uchastkasining toq yo‘nalishida 1 ta va juft yo‘nalishida 1 ta terma poyezd, V-G uchastkasining toq yo‘nalishida 1 ta va juft yo‘nalishida 1 ta terma poyezd talab etiladi.