Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin



Yüklə 5,26 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə138/181
tarix08.04.2018
ölçüsü5,26 Mb.
#36686
1   ...   134   135   136   137   138   139   140   141   ...   181

 

ŞD2 İnfrastruktur Layihəsi

Tikinti üçün Havanın Keyfiyyətinin Qiymətləndirilməsi

 

 

7/42 



 

 

Yekun rəylər 



Aparılmış modelləşdirməninnəticələri aşağıdakı cədvəldə təqdim olunub. 

Reseptorlarda Modelləşdirilmiş Artım

1

 Müvafiq 

hədd/normativ 

göstəricinin faizi qismində 

artım

2

 

 

NO



konsentrasiyası 

(µg/m

3



PM

10 

konsentrasiyası 

(µg/m

3



Tozun 

çökməsi 

(mq/m

2

/gün) 

NO



 PM

10 

 

Tozun 

çökməsi 

Torpaq daşıma və 

tikinti fəaliyyətləri 

N/A 

0.1 - 0.3  

1.7 - 9.8 

T/O

 

0.5 - 



1.5% 

1.3 – 7.4% 

Tikinti texnikası  

<0.1 T/O 

T/O

 

T/O

 

T/O

 

T/O

 

Sahədənkənar 

yollarda nəqliyyat 

axını 

0.9 0.2 

T/O

 

2.2% 1%  T/O

 

Bütün faəliyyətlər 

0.9 

0.3 - 0.5 

2-10 2.2% 

1.5 



2.5% 

1.3 – 7.4% 

Qeydlər: 

1. 2010-cu ildə aparılmış havanın keyfiyyəti üzrə monitorinqin hesabatından müəyyənləşdirildiyi kimi, NO

2

 və 

PM

10

 üzrə fon konsentrasiyaları müvafiq qaydada 6 µg/m

3

 və 109µg/m

3

 təşkil edir.  

2. NO

2

 üzrə illik orta hədd göstəricisi = 40µg/m

3

 PM

10

 üzrə illik orta hədd göstəricisi = 20µg/m

3

, tozun mənfi təsiri 

üzrə normativ = 133 mq/m

2

/gün. 

 

Skrininq qiymətləndirməsinin nəticələri aşağıda verilir: 

  PM



10 

emissiyaları (tikinti tozu ilə bağlı) – Modelləşdirmə proqnozlaşdırır ki, torpaq daşıma 

və tikinti fəaliyyətləri nəticəsində PM

10 

konsentrasiyalarında artım 0.1 və 0.3 µg/m

3

 arasında 

olacaq. Bu, PM

10 

üzrə illik orta hədd göstəricisinin (20 µg/m

3

) 0.5 – 1.5%-ni təşkil edir və 

ənənəvi Azərbaycan 24 saat limit həddi (100 µg/m

3

) göstəricisinin 0,1%-dən azdır; 

  Tozun çökməsi -  Həssas reseptorlarda əldə edilmiş nəticələr göstərir ki, torpaq daşıma və 



tikinti fəaliyyətləri nəticəsində sahədən kənar tozun maksimum gündəlik çökmə intensivliyinin 

7 və 9.8 mg/m

2

/gün (illik əsasda) arasında olacağı proqnozlaşdırılır. Bu, normativ səviyyələrin 

1.3 – 7.4%-ni təşkil edir və fon səviyyələri ilə müqayisədə  nəzərə çarpan olmayacaq. 

Həmçinin  ən pis halda tozun maksimum gündəlik çökmə intensivliyi də modelləşdirilmişdir və 

Səngəçalda  ən yüksək çökmə intensivliyi 132mq/m

2

/gün hesablanmışdır. Bu, ədəbiyyatda 

tozun çökməsi ilə bağlı verilmiş ən sərt nornativ göstəriciyə oxşardır; 

  Sahədəki texnika və avadanlıqların emissiyaları (NO



2

 emissiyalar) -  Modelləşdirmə 

proqnozlaşdırır ki, sahədəki texnikadan və avadanlıqlardan havaya atılan işlənmiş qaz 

emissiyalarının modelləşdirilmiş reseptorlardakı NO

2

 və PM

10

 konsentrasiyalarında 0.1 µg/m

3

-

dən az artıma səbəb olacağı gözlənilir; 

  Sahədənkənar yollarda maşınların yaratdığı emissiyalar (NO



2

  və PM

10

 emissiyaları) – 

Şosedən 20m məsafədə seçilmiş reseptorda NO

2

 konsentrasiyalarında 0.9 µg/m

3

 –dək və  

PM

10 

konsentrasiyalarında isə 0.2 µg/m

3

-dən az artım proqnozlaşdırılır. Bu, NO

2

 üçün havanın 

keyfiyyəti üzrə layihənin və ənənvi Azərbaycan illik orta hədd göstəricisinin 2.2%-ni və PM

10 

üçün isə layihənin orta illik hava keyfiyyətinin 0.5%-ni təşkil edir.  


Yüklə 5,26 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   134   135   136   137   138   139   140   141   ...   181




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©genderi.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə