Shdir ai 8 z 0006 bonne version

 
138
AI 8 Z 732 
 
Colonel René DESSAILLY 
 
Entretiens réalisés au SHAA les 26 avril et 7 septembre 1994 par Franck Ferrand et l’aviateur 
Henri Ernst. 
Durée : 3 h, 2 bandes, vitesse 9,5. 
Entretien non terminé. 
Don d’archives : AI 1 Z 37948/32 
Communication libre. 
 
BIOGRAPHIE 
Né le 25 octobre 1919 à Créteil (Seine). 
Engagé  en  1939,  en  formation  dans  les  écoles  de  Limoges,  Bourges  et  Avord.  Affecté  au 
groupement Jeunesse et Montagne en 1940, démobilisé en 1941. Rejoint la Résistance en mai 
1943  au  corps  franc  Boulard  à  Créteil.  Après  la  guerre,  envoyé  en  formation  à  l’école  de 
chasse de Meknès en 1945, au CIET à Toulouse en 1947, à l’école d’Avord en 1949 ; affecté  
au  groupe  de  transport  II/63  à  Orléans  en  1953 ;  envoyé  en  Indochine  en  1953-1954  et  en 
Algérie en 1962. En congé du personnel navigant en 1968. 
 
Grades : 
- sous-lieutenant 
1945 
 
 
- lieutenant 
 
1947 
 
 
- capitaine 
 
1952 
 
 
- commandant  
1961 
 
 
- lieutenant-colonel  1966 
 
 
- colonel 
 
1970 
 
COMPTE RENDU ANALYTIQUE 
Bande 1 – Face 1 (Entretien du 26 avril 1994) 
Itinéraire  vers  Berlin  –  Pont  aérien  de  Berlin :  contenu  des  chargements  –  Situation 
géopolitique de l’Allemagne en 1948 – Le ravitaillement de Berlin en charbon – Equipement 
des  Français  en  Junker  52  –  Conditions  du  ravitaillement  et  transport  de  personnes  – 
Anecdote  sur  les  denrées  périssables  –  Le  club  nautique  de  Heiligensee  –  Le  carré  des 
officiers  –  Hébergement  chez  des  particuliers  –  Tensions  dans  le  secteur  russe ; 
Alexanderplatz  –  Arrestation  par  les  Russes  –  Durée  du  pont  aérien  –  Le  capitaine  Mees  du 
groupe  Maine  –  L’accueil  par  les  Allemands  –  Facturation  des  atterrissages  par  les 
Américains  –  Genèse  de  l’aéroport  de  Tegel  –  Le  quartier  Napoléon  –  Les  conditions 
météorologiques à Berlin – Survol des zones russes – Le monument du pont aérien – Etat de 
la ville de Berlin en 1948 – Rôle des mécaniciens dans l’aviation. 
Face 2 
Le marché noir à  Berlin  –  La lutte des femmes de Berlin contre la pénurie – Atterrissages  à 
Tempelhof – Ravitaillement de Berlin – Démélés au Bourget avec les douaniers – Transit de 
ressortissants allemands – Anecdote sur la guerre d’Algérie. 
Bande 2 – Face 1 (Entretien du 7 septembre 1994) 
Considérations générales sur l’origine de la Résistance – Rappels historiques – Les premiers 
compagnons  de  De  Gaulle  –  Son  entrée  dans  la  Résistance ;  sa  formation  dans  l’armée  de 
l’Air avant-guerre –  Le  colonel Rouger  et l’organisation de Vincennes –  L’OCM et ceux de 
« Libération-Vengeance »  –  Contact  avec  le  colonel  Liégeois  pour  entrer  au  réseau 
« Vengeance » – Envoi de réfractaires au STO aux carrières de Chailloué en Normandie – Il 
aide  à  sévader  quatre  Alsaciens  enrôlés  de  force  par  les  Allemands  –  Anecdote  sur  cette 

---

 
139
évasion :  la  confection  de  faux  papiers  –  Un  des  Alsaciens,  Henri  Heinrich  –  Le  témoin 
nommé  responsable  de  la  résistance  à  Créteil ;  le  bataillon  Médéric  –  Le  5
e
  régiment 
d’infanterie ; les combats dans les Vosges – Les « sabots de Remiremont » – Son retour dans 
l’armée de l’Air et son envie de combattre – L’école de chasse de Meknès. 
Face 2 
Entrevue  à  Rabat  avec  Fabre-Garrus  –  L’entraînement  des  femmes  pilotes  sur  Stampe  – 
Séjour  à  l’hôpital  militaire  de  Meknès  à  la  suite  d’un  accident  aérien  –  L’histoire  de  ses 
fiancailles et de son mariage – Anecdote sur la libération de Créteil – Tentative de prise de la 
mairie  par  les  communistes  –  Accueil  des  Américains  à  Créteil  –  Bombardement  de  Créteil 
par  les  Allemands  le  26  août  1944  –  Précisions  sur  l’armement  dans  la  Résistance  –  Une 
figure locale de la Résistance : Jeannette Paris. 

---

 
140
AI 8 Z 733 
 
Colonel Jacques MEES 
 
Entretien réalisé au SHAA le 10 mai 1994 par Françoise de Ruffray et l’aviateur Henri Ernst. 
Durée : 1 h 15, 1 bande, vitesse 9,5. 
Communication libre. 
 
BIOGRAPHIE 
Né le 9 août 1915 à Nancy (Meurthe-et-Moselle). 
École  de  l’Air  de  Salon  en  1937.  En  septembre  1939,  affecté  au  CIET  de  Toulouse,  replié 
avec  le  GB  1/II  à  Blida  en  Algérie.  De  retour  en  France  à  Toulouse,  démobilisé  en  1942 ; 
rappelé  en  1945  à  l’école  de  Tours  puis  affecté  au  GT  3/15  à  Madagascar.  Envoyé  en 
Indochine  en  1952,  en  Algérie  à  Blida  en  1955,  au  3
e
  bureau  de  l’état-major  de  l’armée  de 
l’Air ; affecté au SHAPE en 1957, à la 61
e
 escadre d’Orléans en 1959 et au Groupe permanent 
à Washington de 1961 à 1964. En congé du PN en 1966. 
 
Grades : 
- sous-lieutenant 
1939 
 
 
- lieutenant 
 
1941 
 
 
- capitaine 
 
1946 
 
 
- commandant  
1952 
 
 
- lieutenant-colonel  1956 
 
 
- colonel 
 
1962 
 
 
 
 
COMPTE RENDU ANALYTIQUE. 
Bande 1 - Face 1 
Participation  au  pont  aérien  de  Berlin  –  La  vie  à  Tegel  –  Le  côté  artisanal  du  pont  aérien ; 
mise en place progressive d’une organisation – Le ravitaillement – La relève des équipages et 
la  révision  des  avions  –  La  vie  dans  Berlin  démolie  et  les  relations  avec  les  Allemands  – 
L’organisation  américaine  et  la  participation  des  Français  –  Une  rencontre  avec  un  Russe  – 
Les  conditions  de  vol  –  Le  Junker  45  et  son  équipage  –  Différences  entre  le  Junker  et  le 
Dakota – Échange des équipages : les Russes à Paris – Une anecdote avec madame Molotov – 
La  promotion  1937  de  l’École  de  l’air  –  Un  engagement  prématuré  dans  la  guerre  –  Les 
généraux  illustres  de  la  promotion  –  Une  opération  à  Madagascar  –  Missions  de 
bombardement des rebelles à Madagascar – Les missions sur l’Algérie – L’Indochine et Diên 
Biên Phu – L’opération Atlante – Le site de Diên Biên Phu. 
Face 2 
Les  parachutages  sur  le  camp  –  Les  missions  de  nuit  –  Ambiance  dans  le  groupe  –  Le 
transport des chrétiens du nord vers le sud : le pont humanitaire – Affectation au SHAPE ; les 
radars – Retour sur la base d’Orléans : il est nommé commandant en second de la base – Les 
transmissions  de  l’OTAN  à  Washington  –  Considérations  sur  l’ensemble  de  sa  carrière  – 
Effectue quelques vols aux Étas-Unis – Le SHAPE ; avis des Alliés sur l’OTAN – Réflexions 
sur  le  Putsch  d’Alger  –  Sa  carrière  civile  à  la  Thomson ;  devient  ensuite  professeur  de 
mathématiques – Souvenirs sur le général Madon.  

---