1.
|
Bort radiostansiyalarının struktur sxemlərinin quruluşunun xüsusiyyətləri
HG bort radiostansiyaların tipik funksional sxemi şəkil 1.1 - də göstərilir. Burada: AFQ – anten-fider qurğusu; AK - antena komutatoru; QED - qəbuledici; TS - tezlik sintezatoru; MİP - məsafədən idarəetmə pultu; ÖTR - ötürücüdür.
Yerəendirmə sistemlərin bucaqölçmə radiomayakları
Çox yüksək tezlikli çox yönlü stansiya ( VOR ) [1] təyyarələr üçün qısa mənzilli radionaviqasiya sisteminin bir növüdür , qəbuledici bölməsi olan təyyarələrə stasionar şəbəkə tərəfindən ötürülən radio siqnallarını qəbul edərək öz mövqeyini müəyyən etməyə və kursda qalmağa imkan verir. yer radio mayakları . Çox yüksək tezlikli (VHF) 108.00-dən 117.95 MHz- ə qədər olan tezliklərdən istifadə edir
ILS sistemi enməni təmin edən bir sistemdir. Bu sistem kurs radiomayakı (LOC və ya LLZ), qlissada radiomayakı (GP və ya GS) və bir neçə marker radiomayakından (kənar - OM, ara – MM və xüsusi hallarda istifadə olunan daxili – IM) ibarətdir. KRM üfuqi müstəvidə istiqamətləndirmə, QRM - şaquli, MRM isə UEZ zolaqı astanasına qədər uzaqlıq haqqında məlumatı təmin edirlər. Qeyd olunmuş radiomayakların idarəetmə və işinin yoxlanışı KDM-dən aparıla bilər.
Kurs və Qlissada radiomayaklarının işi 90 və 150 Hs tezlikləri ilə modulyasiya olunmuş daşıyıcı siqnalın modulyasiya dərinlikləri fərqinin ölçülməsinə əsaslanmışdır. Bu naviqasiya tezlikləri adını almış siqnallar dəqiq enmə kursu və əvvəlcədən verilmiş enmə bucaqının ( qlissada mayillik bucaqı ) təyin olunması üçün istifadə olunur. Yalnız bu halda MDF sıfıra bərabərdir. KRM 108....112 MHs tezlik diapazonunda işləyir və şaquli istiqamət diaqramını formalaşdırır. Pilot KRM siqnallarından istifadə edərək sağa sola manevr etməklə 30 km qədər məsafələrdə UEZ dəqiq enmə kursunu seçir. KRM anteni formalaşdırdığı istiqamət diaqramı yönəltmə müstəvisində 90 və 150 Hs modulyasiya tezliklərinin amplitudunun bərabər olmasını təmin edir.
QRM 328....336 MHs tezlik diapazonunda işləyir və üfüqi istiqamət diaqramını formalaşdırır. Pilot QRM siqnallarından istifadə edərək yuxarı aşağı manevr etməklə 20 km qədər məsafələrdə UEZ dəqiq enmə bucaqını seçir. QRM anteni formalaşdırdığı istiqamət diaqramı yönəltmə müstəvisində 90 və 150 Hs modulyasiya tezliklərinin amplitudunun bərabər olmasını təmin edir.
Mikrodalğalı yerə endirmə sistemləri (MLS)
(MLS) aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirməli olan bir qoniometr məsafəölçən sistemi olan santimetr diapazonlu eniş sistemidir:
1) Təyyarəyə üfüqi və şaquli müstəvilərdə enmə kursundan bucaq xətaları haqqında məlumat ötürmək.
2) Təyyarə ilə yerdəki stansiya arasındakı məsafəni ölçür.
3) Təyyarəyə əlavə məlumat göndərir (yerüstü avadanlıqların yeri, uçuş-enmə zolağının vəziyyəti, meteoroloji məlumatlar və s.),
4) Sistem minimum I, II, III kateqoriyalarda uğurlu eniş yanaşmasını təmin etməlidir.
5) Sistem, pilotun seçiminə əsasən, yalnız sistemin əhatə dairəsi ilə məhdudlaşan, hava limanı ətrafındakı geniş ərazidə çoxlu yaxınlaşma yolları və sürüşmə yollarını təmin etməlidir. MLS-in bu xüsusiyyəti aerodromun tutumunu artırmağa imkan verir, aviasiya yanacağına əhəmiyyətli qənaət təmin edir və onların üzərindəki səs-küyün səviyyəsini azaltmaq üçün eniş zamanı sıx məskunlaşmış yaşayış məntəqələrindən yan keçmək imkanlarını açır
Mikrodalğalı eniş sistemi hava və yerüstü avadanlıqlar kompleksidir.
MLS mayakları :
I kurs mayakı 1 (KRM-I) hava gəmisinin istiqamətinə nəzarəti təmin edir və sistemin iş şəraiti ilə bağlı məlumatları hava gəmisinə ötürür.
Stansiya üfüqi müstəvidə 2 ° genişlikdə bir fan şüası şəklində istiqamətləndirmə diaqramına malikdir və daha çox dəqiqliyi təmin etmək üçün 1 °. Şaquli müstəvidə eni bir neçə onlarla dərəcədir.
Stansiyanın məsafəsi 37 km-dir. Azimutda şüa tarama diapazonu tənzimlənə bilər və uçuş-enmə zolağı oxuna nisbətən ±10…±60° daxilində təyin oluna bilər.
Kurs mayakı 2 (KRM-2) uğursuz eniş zamanı təyyarənin qalxması və ətrafda hərəkət edən təyyarəyə nəzarəti təmin edir. Bu stansiya əsas eniş istiqaməti stansiyasına bənzəyir və eniş istiqaməti dəyişdikcə onların funksiyaları dəyişə bilər. 1 nömrəli mayakın diapazonu 13 km, azimutda əhatə dairəsi ± 42 °-dir.
Gilisada mayakı 1 (GRM-I) şaquli müstəvidə 1,5 ° genişlikdə bir fan şüası şəklində radiasiya nümunəsinə malikdir. Stansiyanın əhatə dairəsi şaquli müstəvidə KRM 1 stansiyasının görünmə zonası daxilindədir. Sürüşmə yamacının bucağı pilot tərəfindən öz istəyi ilə 0,9 ilə 15° aralığında seçilə bilər.
Gilisada mayakı 2 , hamarlama məntəqəsi təyyarənin anını təyin etməyə və eniş anına qədər təyyarəyə nəzarət etməyə xidmət edir. Stansiyanın uçuş-enmə zolağının oxuna nisbətən üfüqi müstəvidə əhatə dairəsi ±10°, şaquli müstəvidə - aşağıdan demək olar ki, sıfır bucaqdan, yuxarıdan - üfüqə 7,5° bucaq altında yerləşən səthlə. , uçuş-enmə zolağının başlanğıcından məsafə 9 km-dir. Sistemdə məsafəni ölçmək üçün diapazonu 40 km olan DME / R tipli yüksək tezlikli diapazon tapıcı quraşdırılmışdır.
İmpuls radiolokasiya stansiyalarının taktiki-texniki verilənləri
|
